摘要：9月14日-17日，路透社举办的汽车峰会在底特率进行。本期《车春秋》摘录部分海外媒体和网友的声音，从他们的角度来看中国车企进军美国的时机和节奏…… 

    许多参会的汽车工业主管称，他们预计最终中国制造的车辆将流入美国。至于什么时候开始和谁让他们流入美国尚不确定。
一些人预计将会是美国或欧洲厂商与中国某个合伙人合作，从而开始首次大规模进口中国人生产的车辆。

    也在汽车零件行业投资的亿万富翁、金融家 Wilbur Ross称，美国汽车公司应注意不要低估中国或印度的汽车公司。他说，一月在底特律举行的年度汽车展览会上，许多人嘲笑展出的吉利汽车，他感到震惊。

　　“他们误会了 --问题不在于第一批车款是否有冲击力，”他说，“问题是那些国家的厂商对渗透我们市场的态度和敏感度怎样。我认为他们是非常认真的。”

　　底特律（路透社）--渴望很快就能买到一辆中国生产的便宜汽车的美国汽车购买者很可能要失望了。

　　标新立异的企业家Malcolm Bricklin星期三告诉路透汽车峰会，他已经第三次推迟了通过提议与中国奇瑞汽车公司建立一家合资企业向美国进口中国汽车的宏伟计划。他现在谈论的时间是2009年初，比他原定日期晚了两年。

　　吉利汽车股份有限公司 (0175.HK: Quote, Profile, Research), 曾表示渴望进入美国市场的另一家中国汽车厂商必须要确定一个日期了。第三家是南京汽车公司，正计划再引进MG跑车--但是在俄克拉荷马州生产，用的是中国制造的配件。 有一个问题是中国厂商可能无法说服担心质量问题的主要经销商参与进来。最大的经销商AutoNation公司首席执行官Mike Jackson说：“必须坦白地告诉我们有什么质量问题。” , Profile, Research). 他引用车辆安全为例，称中国车祸死亡率比美国高得多。

　　他本周在底特律告诉路透汽车峰会:“成为一个早期的经销商却有较大的质量问题，并且厂家可能不能始终如一等等--这并非我想要的结果。”

　　杰克逊把Bricklin等人比作兔子，说更喜欢自己是一只乌龟。他说：“最早进入美国市场的中国汽车可能与早期进口的韩国汽车类似，属于用完丢弃的商品种类。”

　　另一家主要经销商-- Group 1 Automotive Inc (GPI.N: Quote, Profile, Research),表示他们也不急于签订销售中国汽车的合约。该公司的首席执行官Earl Hesterberg说：“我认为在这一方面我们不需要争先恐后。”

　　许多参加路透汽车峰会的汽车工业的主管称，他们预计最终中国制造的车辆将流入美国。至于什么时候开始和谁让他们流入美国尚不确定。 一些人预计将会是美国或欧洲厂商与中国某个合伙人合作，从而开始首次大规模进口中国人生产的车辆。

　　“恐怕第一个真正获得成功的将是一些西方的产品，”克莱斯勒公司前总裁、现为美国收购公司Ripplewood Holdings合伙人之一的Thomas Stallkamp说，Ripplewood Holdings正在对汽车零件行业进行一系列的投资。他说，没有确定的合伙人的中国公司由于存在要建立经销和分销网络的问题，好比是在“逆水行舟”。 Bricklin不断变化的计划可以解释这样的怀疑论。

　　精力充沛而坦率的Bricklin以将低成本的Yugo汽车引进美国而出了名，刚开始时，他订立了在2007年1月开始销售中国车辆的目标。后来他把日期改到2007年夏天，然后又改到2007年年底。现在，它已经延误了至少一年。

　　Bricklin手下已经加盟的经销商占美国市场250个“势力范围”中的50个。 他还说他现在的目标只是占领150个“势力范围”，因为不然的话，头一年汽车数量可能不足以周转。

　　他也已调整了他提议的汽车价格幅度。原来，说起卖车，他的价格范围在19,000-25,000美元之间，现在他计划引进一系列定价在15,000到45,000美元之间的车款。

　　67岁的Bricklin承认如果出问题，“我们第一天屁股就要挨揍。”--他仍未让他的Visionary Vehicles（梦幻汽车）公司与奇瑞公司最终签订合资生产汽车的协议。 本周，某汽车咨询公司警告说，中国公司在没有达到美国消费者预期的质量之前，必须小心翼翼地进入美国市场。“市场不同，人们的期望也千差万别。眼下，美国市场的期待比中国汽车所能提供的要高得多。”J.D. Power Asia Pacific Inc负责中国市场咨询的John Humphrey说。

　　也在汽车零件行业投资的亿万富翁、金融家Wilbur Ross称，美国汽车公司应注意不要低估中国或印度的汽车公司。他说，一月在底特律举行的年度汽车展览会上，许多人嘲笑展出的吉利汽车，他感到震惊。 “他们误会了--问题不在于第一批车款是否有冲击力，”他说，“问题是那些国家的厂商对渗透我们市场的态度怎样。我认为他们是非常认真的。”

(责任编辑：常亚梅)