富含西方造车技艺之精髓，又兼具东方审美之情趣，这就是轩逸(轩逸新闻,轩逸说吧)。作为黄金排量2.0L的车型，轩逸在今年6月份亮相以来就受到了车迷们的关注，深圳市场的表现更加可圈可点。上周，记者来到全国东风日产首席经销商——深圳市风神汽车贸易有限公司华旭店，再度体验了轩逸的均衡之美。

　　神奇的智能钥匙

　　整齐的天籁(天籁新闻,天籁说吧)、轩逸等试乘试驾车在华旭店前一字儿排开，像一位位尊贵的夫人迎接着来自八方的客人。如果不是前面车牌的位置有着明显的标识，让人准确无误地辨认出轩逸和天籁多少是有一点难度的。镀铬的横条中网、车灯、进气格栅、中控台等细节之处，大量借鉴了天籁的元素，轩逸让人有一种是天籁袖珍版的感觉。轩逸配置了智能感应式钥匙，车主只要拿着距离80厘米的距离内，智能钥匙与车辆感应系统互动，不用插入钥匙，用户即可直接开启车门或行李箱盖，旋转点火旋钮，就可启动车辆。这多少让习惯了传统钥匙的车主眼前一亮。

　　良好的动力操控　　

    如果说轩逸轿车是西方造车技艺的结晶，而其搭载的发动机就是最好的明证：MR20DE全新发动机是由日产和雷诺共同研发的一款高效节能环保发动机，它由于采用了赛车低磨损真圆内径加工工艺，令噪音得以大大降低，提高了燃烧效率。航空轻量化铝合金制造技术更是减轻了发动机的重量。135马力的最大功率在5200转／rpm就能够轻松的实现，最大扭矩189nm在4000rpm，对于整车质量达到1260公斤再加上几个成人的质量，无论是启动抑或是中途再加速都不会有任何问题。

　　与这台MR20DE发动机同样值得称道的是日产最新研发的第三代XTRONICCVT无级变速箱，不仅消除了换挡和扭矩传输时的冲击感，而且还可以使发动机在行驶途中保持最佳扭矩和最经济的油耗使之反应迅速，加速有力。似乎日产公司也注意到了这样的匹配可能对于强调操控性能的买主会有所顾虑，S模式解决了这些车主的后顾之忧，驾驶时只要轻轻触动手柄上的S按钮车子就切换到了运动模式，这也正是有人喜欢形容驾驶轩逸轿车既能体味到绵羊的温顺又能像在草原上驾驭骏马的畅快淋漓。

　　人性化的优雅装备

　　轩逸秉承了日产车一贯的宽敞，2700mm的轴距令前排和后排乘员的腿部和脚部空间得以保证。和天籁极为相似的大弧线形设计，使整车外形显得尊贵、大气、饱满，S形的中控面板，视觉上就给人以安逸舒适的感觉。从功能而言，这种S形动态曲线的设计不仅保证了驾驶席的空间，也减小了副驾驶席乘员的压迫感。大型的枫木纹内饰点缀在其间，空调系统的旋钮大而简洁，不仅方便使用，而且极具现代时尚感。宽大的储物空间不仅可以放置诸如水杯、手机、CD等物品，更有夜间指示灯在扶手下方，日产的人车生活的理念处处得以彰显。

　　方向盘有些设计不足

　　要说到缺憾，轩逸的三幅方向盘手感略差，与整体宽大的前操控台显得有些不太协调；整体的避震略显偏软，驾驶时乘坐的舒适性得到了极大程度满足的同时，对于驾驭的感觉会有些许的缺失。

(责任编辑：马中强)