在9月21日揭晓 的“2006CCTV节油英雄会”上轩逸(轩逸新闻,轩逸说吧)一举摘得“2.0L排量自动挡总冠军”及“2.0L排量自动挡1升油比赛冠军”两项桂冠。轩逸上市不到一个月，就捷报频传，其竞争实力确实不俗。

　　以“绿色、环保、节约”为主题的CCTV节油英雄会，是由中国汽车工程学会和中央电视台经济频道联合组办，是为倡导“建设节约型社会”联合举办的权威赛事，央视首创，旨在宣传节油意识、增强环保理念的理念，本次比赛吸引了广大知名汽车厂家踊跃报名参赛。

　　本届赛事9月12日开赛，按排量分为7个级别。2.0L分为自动挡和手动挡两个级别，赛事分为三个赛程：百公里节油比赛、“一升油”节油比赛和特殊条件赛段比赛。每个级别都会产生一个总冠军。轩逸凭借全新MR20引擎和新一代CVT无级变速器的完美组合，击败福克斯、M6和现代御翔( 报价; 图片)等竞争对手，荣获2.0L自动挡总冠军和1升油挑战赛冠军。

　　“2006 CCTV节油英雄会”不仅仅是各款车型节油实力的比拼场，更体现了消费者对汽车环保及节油性能有着越来越高的要求。业内人士指出，本次活动的意义在于它能以专业的角度及公平、公正的评选方法为消费者提供一次各款车型节油能力的参考，为其提供更值得信赖的购车参考及节油认知。

　　轩逸为何表现这么优异？其核心原因在于其搭载的高技术含量的新一代XTRONIC CVT无级变速器。

　　CVT是目前最先进的变速箱，其特点是加速顺畅和低油耗。在能源日益紧张和油价不断上涨的今天，CVT顺应时代的要求。日产自1992年就开始注重CVT无级变速器的开发和研究，轩逸搭载的XTRONIC CVT是日产第三代无级变速器，其在设计之初便充分考量了与MR20引擎相互之间的完美匹配，使其在提供顺畅驾驶感受及降低油耗方面得以更好地实现。CVT通过提升无级换挡和无缝加速性能，进一步提高了“燃油经济性”和“顺畅的加速性能”，同时实现了低油耗、低排放，符合欧IV排放标准。

　　XTRONIC CVT采用由高抗拉强度的钢带传动，弥补了传统链条状CVT 的不足，进一步减少了磨擦和损耗。更令消费者庆幸的是轩逸的变速箱油可终生免更换，极大的提高了CVT的可靠性，并降低了维护使用成本，为消费者节省了一笔实实在在的使用费用。

　　专家同时指出，CVT所带来的燃油经济性非常明显，在油价不断上涨的今天，其充分迎合了中国消费者对汽车环保与提倡经济性车型的渴求。相信这一优势能使轩逸在消费者心中建立更好的形象，进一步提高其在中高级车市中的竞争力与地位。

(责任编辑：王伟杰)