搜狐汽车讯：2006年9月28日，日前，在第78届巴黎国际车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下多款不同风格、动力强劲且饱含众多创新技术的亮点产品强劲登场。其中，“722版”SLR超级跑车、全新S级的运动版本S 63 AMG、被誉为“豪华两门轿跑车精英”的全新CL 63 AMG等集中体现梅赛德斯-奔驰运动特性的产品将全球首次亮相。同时，首次应用全新开发的全时四轮驱动系统版本(4MATIC)的S级轿车，也将首次出现在梅赛德斯-奔驰的展台上，向人们展示出S级轿车豪华与运动的完美融合。

　　在本次车展上，梅赛德斯-奔驰SLK跑车还将迎来10周年纪念，并特此展出了纪念版车型。自1996年上市以来，SLK跑车以尖端的技术应用和令人着迷的时尚设计征服了数以万计用户的青睐，截止目前，这款紧凑型跑车全球销量已经突破459,000辆，平均市场份额达到34%，位居世界首位。

　　另外值得关注的是，在本次巴黎国际车展上，备受瞩目的梅赛德斯-奔驰欧亚大陆之旅活动将进入倒计时阶段。从10月21日开始，33辆梅赛德斯-奔驰轿车将踏上征途，开始非凡的巴黎-北京的长途旅行。

　　在所有参展车型中，全新梅赛德斯-奔驰“722版”SLR超级跑车成为引人瞩目的焦点。它沿袭了梅赛德斯-奔驰的历史积淀，融合了梅赛德斯-奔驰与F1合作伙伴——迈凯轮集团在打造高性能跑车上的丰富经验和技术优势，以赛车精髓张显出汽车运动与豪华跑车相结合的又一巅峰之作。

　　　梅赛德斯-奔驰“722版”SLR超级跑车全球首次亮相：再续传奇跑车辉煌

　　一直以来，迈凯轮车队都在一级方程式赛车领域享有盛誉。由梅赛德斯-奔驰与迈凯轮集团联合开发的全新梅赛德斯-奔驰“722版”SLR超级跑车延续了纯正的赛车血统。1955年，斯特灵·摩斯(Stirling Moss)和他的副驾驶丹尼斯·杰克森(Dennis Jenkinson)驾驶久负盛名的梅赛德斯-奔驰300 SLR赛车， 在Mille Miglia耐力赛中一举夺魁。为了纪念这两位取得巨大成功的传奇赛车手，梅赛德斯-奔驰以数字“722”命名了这款新开发的SLR超级跑车，722既是当时赛车的号码，同时也代表着比赛开始的时间——早上7:22。全新“722版”SLR超级跑车的问世，不仅满足了极为挑剔的车迷对性能卓越的跑车的期望，而且丝毫没有降低其实用性。

　　这款超级跑车采用了最高功率为478千瓦/650马力的5.5升V8发动机，强劲的动力带来了令人震撼的表现。与普通版本的SLR跑车相比，“722版”SLR超级跑车表现出令人叹为观止的加速性能：0-100公里/小时加速时间仅为3.6秒(普通SLR跑车为3.8秒)，加速至200公里/小时仅用时10.2秒(普通SLR跑车为10.6秒)，加速至300公里/小时则仅需28秒(普通SLR跑车为28.8秒)，其最高车速可以达到337公里/小时(普通SLR跑车为334公里/小时)。

　　图为全新梅赛德斯-奔驰S 500全时四轮驱动轿车

　　全新全时四轮驱动版本S级轿车: 舒适性与动力性的完美融合

　　配备全时四轮驱动系统(4MATIC)的S级轿车实现了舒适性和动力性的完美融合。全新开发的全时四轮驱动系统采用中央差速器以保证前、后桥的动力分配恒定为45比55，进而使得车辆可以轻而易举地应对任何路面状况。同时，还采用了多片式离合器以增加牵引力，改善了车辆在颠簸路面上的整车操纵稳定性。此外，在ESP®(电控车辆稳定行驶系统)，ASR(加速防滑系统)，4-ETS(四轮驱动电子牵引系统)等驾驶安全系统的辅助下，全新全时四轮驱动版S级轿车令驾驶者可以愉悦地享受顺畅、舒适、安全的旅程，即使是在最糟糕的路面条件下，也同样轻松应对。

　　目前，配备全时四轮驱动系统的S级轿车有两款不同车型可供选择，分别是S 450 4MATIC和S 500 4MATIC。其中，S 500 4MATIC轿车配备了最高功率和最大扭矩分别为285千瓦/388马力和530牛顿·米的5.5升V8引擎，从而确保了其卓越的动力性能。S 450 4MATIC同样采用了8缸发动机，最高功率达到250千瓦/340马力，最大扭矩为460牛顿·米。S 500 4MATIC从0到100公里加速时间为5.4秒，S 450 4MATIC则为5.9秒。与此同时，全新开发的全时四轮驱动技术还有助于降低车辆的燃油消耗。与标准版S 500轿车相比，S 500 4MATIC百公里油耗仅上升了0.4升，即12.1-12.3升之间(NEDC综合油耗标准)，从而凸现出了梅赛德斯-奔驰的全时四轮驱动技术的优势。

　　　车辆性能的极限挑战：33辆奔驰轿车将首次举行长达13,600公里的欧亚之旅

　　在本次车展中，梅赛德斯-奔驰将向人们诠释出对于不断征服、不断超越的汽车精神的全新理解。2006年10月21日，由33辆梅赛德斯-奔驰轿车组成的“巴黎-北京”车队将于巴黎启程，穿越8个国家，历时26天，行驶13,600公里，最终抵达北京。全部车辆的累计行驶路程将达到450,000公里，相当于地球赤道周长的11.5倍。来自40个不同国家的330名车手将会参与这场极限挑战，这些车手包括梅赛德斯-奔驰的客户、全球新闻记者、出租车司机以及一些社会名流。

　　此次横跨欧亚大陆的长途之旅将按照人类历史上第一次横跨欧亚大陆汽车竞赛的路线进行，这将是汽车诞生以来量产豪华轿车的首次大规模长途跋涉，无论是参加车辆的数目，还是征程之遥远，皆开创了同级别车型的先河。

　　这次旅程共分为5段，第一段行程大约3,400公里，从巴黎出发，经过斯图加特、柏林、华沙、维尔纽斯、里加、塔林，到圣彼得堡结束。在第二、三段行程中，车队将穿越俄罗斯联邦众多国家，并迎来哈萨克斯坦大草原等恶劣路况的极大挑战。这两段行程总计约5,200公里。

　　从第四段行程开始，车队将正式进入中国境内，全长3,100公里。从巴黎起程之后的第22天，梅赛德斯-奔驰车队将在哈密南部踏上一条富有传奇色彩的路线：丝绸之路。在这条历史性的贸易路线中，车队经过西部长城，最后抵达第四段的终点：兰州。在这里，车队将迎来素有中国母亲河美誉的黄河。沿黄河流域行进并穿过内蒙古的戈壁沙漠和草原，在经过最后一段约1,900公里的行程后，梅赛德斯-奔驰车队将于11月17日抵达终点：北京。　　

(责任编辑：王伟杰)