近日,东风雪铁龙凯旋“百城百日”大型试乘试驾活动——北京站成功举办后,东风雪铁龙北京商务代表处再次于9月23日~10月8日联合各销售网点,开展“感受成功,感受凯旋”试乘试驾活动。据了解,凯旋的不少用户都是具有较高学历的时尚中青年人士。 作为事业和家庭的中坚,他们很注重生活品质,追求事业进一步成功的同时也关爱家人。对这部车整体的评价,正如他们所说的“凯旋虽然不是十全十美,但它设计水平高、技术含量高、性价比高,恰如其分地表达了我们对高品质生活的美好诉求。”凯旋究竟有何魅力?让车主为我们解答吧。
车主:冀先生
所在城市:广州
职业:私营业主
对凯旋的最大感受:将现代商务用车形象更加立体化
我几乎每天都要去见形形色色的客户,在彼此还很陌生的前提下,双方的第一印象是至关重要的,开什么车、穿什么衣服,甚至背什么样的包,这样的细节都不可小视。凯旋的外形挺漂亮的,既不失个性,又现代、时尚、大气,作为商务用车,既能彰显车主的尊贵身份,又能给人眼前一亮的感觉,给对方留下深刻的印象。这车内饰不错,坐椅也很舒适,后排的宽度坐三个人虽显局促,但车整体的乘坐空间还是宽余的。动力方面当然也是很出色的,加速的感觉不会太夸张,但整个提速过程要比天籁(天籁新闻,天籁说吧)、雅阁、奥得赛、飞度、帕萨特等稳而快,制动也是平稳而有效,过弯的感觉是我见过的车中最棒的。我都挺满意。
车主:梅先生
所在城市:武汉
职业:某房地产公司业务经理
车型:旗舰型
对凯旋的最大感受:一款商务用车不仅要能体现主人的高贵身份,而且作为代步工具、商务助手还要给予主人更多贴身贴心的关怀。
凯旋外形亮丽,现代感、科技感极强。车子底盘稳,悬挂也适中,动力强劲,操控性能优越,所以驾乘都很舒适。虽然我每天至少有六小时以上都在车里,但并不觉得累,因为本身设计有定速巡航、中央固定集控式方向盘、随动转向双氙气大灯等高科技配置,已使得驾驶更方便、快捷,更具有乐趣,不知不觉中就可达到人车合一的境地。更准确地说,凯旋不仅让我觉得舒适惬意,而且也让我很安心、很踏实。
不足之处:车的内饰和做工还不够精细,后视镜的位置也不太喜欢。
车主:黄先生
所在城市:兰州
职业:外企职员从事医疗器械销售工作
车型:旗舰型自动挡/水晶银
对凯旋的最大感受:适合商务出行。
我选择东风雪铁龙的新车凯旋,首先是觉得它不仅能作为私家车,而且更适合于日常公、商务使用;其次,它的外观大气、时尚,很有特点、有新意,不像其他定位于商务车的车型那么古板。因为业务关系,我一天中大半时间都驾着车在路上奔波,关于凯旋的整体性能,我深有感触:这家伙制动性堪称一流,尤其是刹车,那可不是一般的灵敏!使用一段时间觉得发动机也很不错,从车外听声音很轻,在车里听几乎没什么声音,加速时有种开赛车的感觉,发动机的转速太给劲了,很能给人以驾驶激情!驾驶舱各项电子设备的设计也很人性化,使用率非常高。而且这车真正开起来,外观是十分引人注目的,行人看见了基本上都会行注目礼!
不足之处:没有天窗略有些遗憾。
车主:朱先生
所在城市:武汉
职业:某学院教授、副院长
车型:旗舰型/波尔多红
对凯旋的最大感受:弧线外形十分完美。
我第一眼看到它的时候就被它深深吸引了,车子那种从车头到车尾的惊艳弧线,完美得浑然天成,并且还给你一种自信和力量。这车装备的全面和丰富也可谓是武装到了牙齿,很给人以振奋感,动力性能也不错,过弯的感觉我尤为喜欢,不管怎么开,它都给你平稳和惊喜。不过,它也有些小的瑕疵,比如,部分内饰的做工欠佳,内饰和仪表板、方向盘各种按键的颜色搭配也不是特别协调,但总的来讲,我认为它性价比还是极高的,不论外形、安全还是舒适、操控感以及品质等诸多方面都全面超越了目前国内众多的2.0L车型。
车主:韩先生
所在城市:北京
车型:旗舰型/金属灰
对凯旋的最大感受:是一辆出色的家用、商用兼可的汽车。
看到凯旋的时候,我的眼前便一亮,这车的流线型设计非常棒,极具动感但又不失稳重,具备了中高档轿车的豪华和大气,作为公、商务用车很能给主人挣足面子。车的内饰部分也很细致,储物盒达27处之多,车内空间和后备厢也超大,还有香水挥发器等,家用不仅不乏温馨、浪漫的气息,而且还可为一家人出行提供很多方便。
提到车,整整一上午,我都驾着自己心爱的凯旋跑在柏油马路上,真是自豪啊。这车动力实在是充沛,还没敢使劲踩油门呢,速度表就已经到了120公里/小时了。早就知道,雪铁龙扎实的底盘技术是全球领先的,富康的底盘就很不错,实践证明,凯旋底盘的稳定性比富康更好,因为它是中高档车嘛。此外,它的悬挂也适中,风噪和路噪也很小,而且配置也很齐全、很先进,驾着它,我觉得很舒心、很踏实。
不足之处:前脸短而紧凑,所以行车时往前看不到车鼻子,要把握好与前车或前方障碍物的距离,就得特别小心了。 (责任编辑:常亚梅) |