厂家讲品牌

　　上海通用前总经理陈虹：引入凯迪拉克对上海通用有着非同寻常的意义，它所带来的不仅仅是一款豪华车，更将会对上海通用的品牌、技术、服务、质量、管理等各方面带来全新的巨大提升，由此将会导致上海通用业已形成的整体竞争力水平又有一个质的提高，上升到一个新的阶段，进入更高一层境界。上海通用引入的凯迪拉克CTS技术非常先进，制造工艺独特，技术的含金量很高，例如SRX的悬挂采用主动式电磁感应系统的实时悬挂，非常先进。CTS的发动机采用的是通用V6、V8的王牌发动机。

　　商家讲市场

　　深圳驰赫汽车有限公司：统计数据显示，凯迪拉克CTS2.8自2005年4月正式进入市场后，短短3个月的时间，即击败老牌冠军宝马，于2005年7月份首次登上该细分市场的冠军宝座。随后的短短数月，CTS2.8借助自己敢为天下先的市场定位、上海通用独到的市场策略及其强大的售后服务体系，尤其是联手全球最大的汽车金融机构GMAC推出的“豪车专享按揭计划”，更使其从豪华车细分市场抢得先机，销量一路飘红，将其竞争对手远远抛在身后。据统计，自2005年4月份CTS2.8杀入深圳市场至今，凯迪拉克CTS 2.8已经远远高出其竞争对手宝马525i同期销量的34%。

　　车主讲感受

　　张先生：我非常喜欢这款车的外形，钻石切割线条棱角分明，视觉上有非常强烈的冲击。此外，凯迪拉克这一美国人引以为傲的品牌也深深的吸引着我。这款车除了凝聚饱满的豪华车气质外，它的核心还在于近乎疯狂的运动品质。CTS的加速可以用“凶猛”形容，在红绿灯起步，保持3000转换挡，他总能冲在最前。CTS前卫的外形在什么地方总会吸引惊羡的目光，它非常能体现我的个性，符合了我的对现代审美的追求。无论它的部分，都能感受到独特的风格和原创痕迹。开着它，总会让自己产生自豪的感觉。

　　CTS车友论坛　泼皮牛：

　　开CTS的感觉好；以前试乘试驾，短短的时间是无法深刻体会的。一个月，开了1500多公里，跑过2次高速。用定速巡航检验了一下油耗（开空调），80公里/H时，一般都在6-7之间，110公里/H时，9-10之间。巡航时的油耗比较能反映真实水平。车子很稳，最高速开到160，没什么感觉。低速阶段的加速度感觉比较明显。车内存物空间不够多，这点算是美中不足吧。

(责任编辑：刘杰 )