在汽车行业中，自主品牌和合资品牌似乎天生就是一对“冤家”。一直以来，在与合资品牌的对峙中，自主品牌的最大武器就是价格。但是，从今年3月开始，合资品牌开始了集体降价狙击。先是一汽大众开始对包括捷过、宝来、高尔夫在内的全线车型售价进行最高幅度1.7万的下调。随后，各地出现了低于厂商指导价2万元的东风标致307(标致307新闻,标致307说吧)。紧接着，蒙迪欧2.5升的V6Ghia精英款和V6GLX经典款以低于之前3万元的幅度低价上市。在市场还没有因为降价而带来的骚动略显平息时，北京现代即将其旗下的伊兰特、索纳塔、NF御翔三个品牌进行全线下调8000——19000元不等，合资车市场随即应声降价。事隔一月，合资品牌的降价战火一路南下，通用凯越降至10万元边缘，乐聘、西耶那齐上阵，最高降幅达9000元，广州本田06款2.0升自动档雅阁便跌至18.98万，飞度再次出现了5000——7000的价格松动。

　　自主VS合资　较量真正开始：你降价我也降价 。自主汽车的价格优势能维系多久？

　　主持：俞青木 SOHU汽车频道主编

　　嘉宾：武卫强 中国青年报汽车版副主编

　　胡凯 网上车市市场研究部高级分析师

(责任编辑：杨文)