品牌调查:哈飞路宝上市3年来，销量年年攀升，受到了许多用户的青睐。路宝是哈飞汽车公司首开中外合作开发车型先河，开启了一条洋为中用的自主品牌发展道路的成功尝试。——编 者

　　通过中外联合设计，完全靠自身实力发展的哈飞路宝一路走来，取得了国内、国际市场双丰收。

    “风云车2003”、“2006最时尚自主轿车”、“2006·CCTV汽车节油英雄会”总冠军……当把这些奖项综合在一起，人们会有些意外的发现，这些荣誉的得主竟是一款并不起眼的经济型轿车哈飞路宝。路宝虽小，但小车也有大文章。

　　改变小车低质印象

　　据哈飞汽车销售副总经理张抗洪介绍，自上市以来，路宝销售一路看好，尤其是今年价格调整后，路宝销量持续攀升。在2005年销售3.4万辆的基础上，今年销量有望突破4万辆。

　　张抗洪透露，搭载1.3升发动机的改款路宝目前已成功研发，并将于即将11月份开幕的北京车展上亮相。

　　据了解，1.3升路宝的动力更为强劲，其外观内饰将有一些变化。尤其是前大灯、尾灯都将与现阶段路宝不同。而应用于路宝上的1.3升发动机源于哈飞赛马，针对路宝经过调校，技术成熟可靠。张抗洪表示，推出更大排量车型，是基于消费者要求考虑的。

　　调查发现，在路宝的主要受众群中，年轻用户越来越关注代步车的动力、配置及个性化的内饰，这促使哈飞推新品的脚步加快，毕竟路宝上市也已经有3年时间。此外，推出1.3升路宝，既可以有效地阻击对手，也丰富了自己的产品线。但对于市场上流传的哈飞将同时推出1.1升自动挡车型的传言，张抗洪予以否认。

　　销量看涨，新品推出，张抗洪的欣喜之情溢于言表。对于哈飞路宝来说，2006年喜事不断。

　　在刚刚结束的“2006·CCTV汽车节油英雄会”上，在1.1升组级别比赛中，哈飞路宝表现出色，捧得1.1升组百公里油耗比赛冠军奖杯和一升油比赛冠军奖杯，最终以两个单项冠军的优异成绩捧得总冠军奖杯。由于1.1升组是参赛组别中最小的单位，因此哈飞路宝的获胜意义在于，它不仅是1.1升组的节油冠军，更成为参赛40多个汽车品牌全场比赛最省油的汽车。

　　车小，经济省油，但在目前国内一些人的观念中存在认识误区，认为这将导致性能和安全性受影响。路宝通过严格的碰撞检测表明，它在安全方面并不比大车差。

　　日前，在天津国家轿车质量监督检验中心，哈飞路宝在每小时56公里的高速行驶下，一次性顺利通过40％偏置正碰检测，这标志着哈飞路宝达到了欧盟此类小车的强制检测标准，哈飞路宝安全性能得到进一步验证。

　　特色营销针对性强

　　根据哈飞提供的用户资料，路宝用户60％至65％是男性，并且以年轻人居多。这些年轻人大多是刚工作不久的小白领或事业刚刚起步，正处于爬坡阶段，充满激情活力，个性张扬的一族。张抗洪认为，此类受众有明显相同的消费特征：时尚，不落潮流。针对这些消费者，哈飞开出了一剂对症良方：创新时尚的针对性营销方式；完善的售后服务以及以质量为本的制造体系。在路宝来说，“质量是根基，同时也是哈飞安身立命的根本。” 张抗洪表示，他最反感就是对产品的失误、瑕疵找推辞借口。曾经有人表示，路宝不过是几万元的经济型轿车，能做到这样就已经不错了。张抗洪强调，低价绝不代表低质，买经济型轿车并不意味着就必须忍受低价低质带来的烦恼和痛苦。虽然价格不高，但哈飞路宝品质照样有保障。

　　在经济型轿车领域，什么样的营销方式能够打动消费者？路宝在这方面可谓下足了功夫，简单来说就是以年轻人喜闻乐见的营销方式，勾起年轻人共鸣。

　　路宝在设计之初即考虑到年轻人对轿车外形年轻化的要求，由三角形前后灯、把手、倒车镜子等构成的三角元素，备受年轻购车族的推崇和喜爱。在“2006国民最喜爱的自主品牌汽车评选”中，路宝在参展28款自主品牌轿车中脱颖而出，被消费者评为“2006最时尚自主轿车”。

　　针对年轻消费者对网络和平面媒体的亲近感，路宝利用网络和平面媒体为传播途径，展开“我与路宝的故事”有奖征文活动。活动得到了积极响应，不仅路宝车主踊跃投稿，而且吸引了许多潜在消费者的眼球。在注意力在某种意义上意味着生产力的时代，路宝品牌忠诚度和知名度大大提高。

　　用户特征决定营销方式。针对路宝消费者年轻的特征，一向低调严谨的哈飞也变得浪漫起来。2006年1月底，哈飞汽车开展“路宝与你玫瑰相约”活动，短短半个多月时间，“路宝与你玫瑰相约”成为人们谈论的热门话题。通过创新营销思路，路宝引起了更多时尚人对路宝的关注和喜爱，提升了产品和企业形象。

　　自力方能称自主

　　“制造汽车难，制造自主品牌汽车更难，制造自主品牌经济型轿车是难上加难。”国内某汽车企业老总曾发出这样的感慨。由于经济型轿车受众对产品价格格外敏感，如何在产品品质和成本控制间取得平衡，并不是一件易事。

　　在多年的发展中，以路宝为代表，哈飞汽车集团已经成功地走出一条自主创新之路。

　　1999年，面对国内兴起的家庭车市场，哈飞的决策者脑中对经济型家庭轿车有了清醒的认识：大众化，小型节油，高性能低价位，是未来家庭车的主流方向。

　　但不同于国内许多所谓的自主品牌，模仿照搬国外车型，或者直接采取“拿来主义”，导致知识产权纠纷，甚至引发出口受阻，路宝采取的是联合开发、产权自主的开发模式，在发展自主品牌的道路上，已经从自立上升到自力。

　　路宝造型虽然委托意大利公司设计，但车身结构，包括撞击安全结构的开发和改进，都是哈飞自己完成。更重要的是，由联合开发路宝开始，哈飞汽车在与世界知名汽车公司的合作过程中，设计、研制、生产、管理等各方面的水平不断提升，逐渐与国际接轨。同时，哈飞培养了一支具有较高水平的研发人才队伍，为哈飞汽车打开国外市场奠定了坚实基础。从这点来说，路宝对哈飞功不可没。

　　出口再创新天地

　　在国内市场销量节节攀升的情况下，路宝在海外市场攻城略地，成绩斐然。

　　上半年，哈飞累计签单和出口整车2万余辆，同比增长195％，创历史最好水平。包括路宝在内的哈飞全系列汽车出口到中东、北非、南美、亚洲等40多个国家和地区。2006年截至目前，路宝已经出口1.1万辆，在全年预计4万辆的销售总量中，出口比例超过25％。

　　张抗洪表示，国内市场竞争激烈，在产能趋向供大于求的情况下，开拓国际市场是正常发展模式。在哈飞出口海外的产品中，当地销售价格均高于国内售价，绝对不是低价倾销。

　　就在日前，张抗洪接待了一个俄罗斯媒体团联合采访。俄文名为Brio的路宝受到俄罗斯媒体一致认可。俄罗斯媒体报道，Brio有两个亮点吸引俄罗斯消费者关注：首先，Brio是一款节油经济的时尚轿车，另外，Brio在俄罗斯7990美元到9990美元之间的售价也会是引人之处。

　　会上有记者表示，哈飞产品在国内卖得太贵，如果哈飞赛豹价格降到1.2万美元，赛豹销售肯定会更上一层楼。

　　即使降到1.2万美元，折合人民币也将近10万元。俄罗斯记者的此番建议说明了两点，首先，哈飞产品出口绝对不是低价倾销或者是赔本赚吆喝，而是在保证利润的前提下出口创汇；其次，俄方记者建议价格仍高于国内售价，这说明哈飞品牌、品质在俄罗斯已经受到认可。

　　在俄罗斯之后，2006年，路宝成功进入马来西亚这个汽车消费大国。4月份，哈飞汽车以技术转让的方式成功进入马来西亚市场，路宝以散件组装的方式批量出口马来西亚，在当地售价约为人民币7.8万元，今年计划生产销售1.5万辆，路宝已成为我国乘用车在国外通过CKD方式产销量最大的车型。

　　路宝上市3年，随销量快速提升的不仅是人们对企业认识的加深和对路宝品牌的熟知，更重要的是，路宝改变了人们对经济型自主品牌轿车低档低质认识的误区，引领着国内经济型轿车的发展潮流。

　　哈飞路宝：外型靓丽 使用放心

　　消费者眼中的哈飞路宝

　　按照哈飞高层对路宝用户群的描述，刚参加工作不久，事业正处于上升阶段的白领人士或者独自创业者。此类受众有明显相同的消费特征：时尚，不落潮流。根据记者对京城哈飞经销店以及路宝车主采访接触，产品定位与实际消费者类属相当一致。据记者观察，路宝车主以及具备潜在消费意向的消费者大多是年龄在30岁左右的男性青年，就这点而言，将路宝定义为年轻人用车，并不为过。

　　大多数消费者购买路宝用途很简单：休闲代步，满足基本出行需求。相当部分消费者表示，路宝是一款真正适合年轻人乘用的私家车。

　　陆瑞海 北京用户 1.1升路宝 使用两年 3.2万公里

　　“将车子从水里打捞出来的时候，我以为我的路宝已经不行了，检修后竟然完好无损！”

　　去年夏天北京大雨，南三环洋桥立交桥下积水足有2尺，由于当时没有经验，开着车子就往水里冲，结果到了中间车子熄火。在水里泡了足有几个小时，当时心里就想，这下完了，不要说汽车被水泡，即使是人连续被泡几个小时也吃不消啊。

　　水退去车子被“捞”出来后，被拖到特约维修站内进行修复，维修人员将发动机拆卸后仔细检查，发现车子的电脑板经过了几个小时浸泡，竟仍然完好无损，发动机内也没有进水，维修人员对排气筒进行清洗并更换发动机内机油后，发动机工作正常，最后只更换了损坏的电器开关，经历这么一劫后，对小路宝的结实程度有了新的认识。

　　按理说，车子使用两年，如果车子有问题，也该慢慢显露出来了，但这么长时间下来，路宝除了左车窗升降器故障做了一次维修，就再没出过其他问题。

　　虽然路宝车子不大，但是内部空间却让人感到意外，后座空间比一些三厢车还要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。我有一个朋友1米8，开完我车子后连连惊叹，驾驶空间竟然比他那款三厢车要大。

　　我对哈飞路宝的评价是，它是一辆能够满足一般人们普通需要的车辆。驾驶平顺，乘坐舒适，空间舒展，每当关上车门开车上路，再不好的心情都会变得舒畅起来。

　　李晓平 山西用户 女性 1.0升路宝 使用1年半 3万公里

　　“在雪地泥浆里足足滚了一个多小时，终于及时将孩子送到医院，路宝还真行！”

　　我这款车子买的早，由于没有助力转向，对于女性来说方向沉重，倒车时会有些费力，而且电动门窗只有前双门而没有后双门，算是一点遗憾吧。

　　买这车子就是看中她的外形，感觉她基本符合各年龄段人士的胃口，对年轻人而言，她显得比较时尚；对成熟人士，它又很内敛不张扬。我买了车以后比较受人评议的是路宝外形较小，这没办法，价钱在那放着呢。

　　买这车子也是朋友推荐。懂行的人评价路宝扳金很出色，因为前后灯处的扳金做成带弧度的三角形，而且边缘还要弯进去，听说这很需要工艺水平。

　　路宝的漆面不错，我在单位常把路宝和一辆同样银色的菱帅放在一起，同事们看来看去，都说两辆车的漆面质量没什么差别。

　　记得有一次雪下得很大，家里人都说不要开车出去了，但因为孩子生病，在这样恶劣的天气里叫出租或请人帮忙都很困难，不得不开车出门。我们那边雪下得大，路宝在雪地泥浆里足足滚了一个多小时，我真怕它要开不动了，终于及时将孩子送到医院，路宝还真行！

　　武玉军 北京用户 1.1升路宝 使用1年 2.5万公里

　　“路宝带给我最大的变化是精神状态，以前那个经常趿拉着拖鞋、穿着汗背心沙滩裤的我不见了，人自然也精神了许多。”

　　大多数人买路宝都是冲着它的外型或者是发动机，但在我看来，它的底盘是最强的。开了这么长时间，最突出的感受是底盘整体感很强，完全是一副合格的轿车底盘。国人选车好像一般不怎么注重底盘，老是看外型、发动机指标、配置等，看着市场上那么多“不怎么样”的车子占据主流，让我很不舒服。

　　路宝带给我最大的变化是精神状态，以前那个经常趿拉着拖鞋、穿着汗背心沙滩裤的我不见了。开着车的我到哪儿都是穿戴整齐，一身正装，人自然也精神了许多，朋友们都说我现在“人配衣服马配鞍”。其次，全家人的业余活动明显频繁了不少。不管是购物还是出游，路宝从来没让我们失望过。

　　王波 北京消费者 准备买车

　　“该比较、该参考的已经有了结果，准备年底出手，不出意外的话，就是哈飞路宝。”

　　从年初开始上网查看车型数据，不断跑市场，看得也大概差不多了，准备年终出手。现在市场车型越出越多，价格也隔三岔五的往下降。这个时候买车，最好就买个经济型轿车，感觉这类车即使降也降不了多少了，保值率高。

　　来这个店之前已经看过了奇瑞QQ和昌河北斗星。感觉这几款车各有长处，当然也各有不足。三者当中，路宝的外形最吸引人，虽然和QQ一样都属于可爱类型，但外形看上去更阳刚有力，感觉也更适合男性使用。虽然路上似乎QQ比例更多一些，但这并不是因为路宝不如QQ，只是因为QQ更能吆喝一些。

　　看车也这么长时间了，该比较的、该参考的也都有了结果，准备年底出手，不出意外的话，就是哈飞路宝。

　　你说我说哈飞路宝：

　　■这车子最大的好处就是省油，百公里油耗基本上在5升左右。总体感觉车子在油耗方面花销比较少。

　　■空间很宽敞，让人满意。底盘减震不错，每当经过坑洼路段时，不是上下跳动地通过，而是左右摇摆地通过，有点像坐进口车的感觉。

　　■车身外观的设计大胆前卫，运用了三角形、菱形线条元素，流线设计与棱角相辅相成，非常有新意，估计会吸引年轻人注意。

　　■比QQ贵点，但比QQ感觉好多了：宽敞，舒适、驾驶感觉好，用了一年多至今没发现什么问题，感觉对得起多花的2000块钱。

　　■这次去广州和深圳出差，发现那里有很多的路宝，没想到会在那么远的南方受欢迎。

　　■操作感觉相当舒服，换挡平顺。高速路上开起来感觉好，跑起来很稳。无论起步、加速还是刹车，反应都非常灵敏。

　　■虽然我并不年轻，但买这个车子就是看中它的年轻特质，感觉这是一款时尚年轻人用的车，买车后感觉自己也年轻许多。

　　■外形很吸引人，很漂亮。倒车镜设计得很有新意，搭配整车的三角形看上去很顺眼。车身小巧灵活，在市区里穿行、停放都方便。

　　■外形真的还不错，就是因为它的外形吸引了我。最主要是空间够用，我1米8的身材坐进去基本没有压抑的感觉。

　　■这个车可能应该很受女性青睐，我就是喜欢它的外形。半年前买的，开到现在总体感觉都不错。虽然有些小毛病，不过几万元的车感觉还是物超所值了。

(责任编辑：晏成)