24日，英国伦敦皇家花园酒店，吉利集团董事长李书福笑容满面地与英国锰铜控股公司（MBH）正式签署协议，双方于2008年组建新合资公司（中方控股），在上海生产伦敦经典TX4出租车。

　　届时，上海将成为伦敦经典TX4出租车的首个海外生产地，预计年产2万辆，返销英国及其他境外市场，同时试销中国本土。

　　按照协议，吉利汽车（0175.HK）与MBH组建新合资公司，与此同时，MBH将以每股2.5英镑的价格向吉利汽车定向发行30%新普通股股份，以换取新合资公司48%的权益。有关交易完成后，吉利汽车将占MBH扩大股本的23%，成为第一大股东。吉利汽车将在合资中占51%的股份，华普汽车占1%，MBH占48%，中方成为绝对控股方。

　　由此，吉利方面昨天向《第一财经日报》表示：“吉利将获得和拥有这一经典品牌的技术和知识产权。”

　　10月9日本报曾在《伦敦黑色出租车：吉利逼近制造》的报道中称，吉利已与MBH签订无法律约束力协议，预计在本月底前签署正式合同。记者注意到，24日签署的协议中淡化了之前“黑色出租车”的提法。对此，将负责组装生产的上海华普方面解释说：“颜色问题应该会是合资公司的下一步营销战略问题，此次战略性协议没有去强调。”

　　据介绍，双方将在上海组建的合资公司是TX4出租车在全球市场中唯一的一家离开英国本土的公司，也将是未来伦敦出租车走向全球市场的唯一一家生产基地。

　　合资公司预计2008年中开始投产，MBH一负责人直言，利用吉利在成本控制方面的经验以降低成本，提高竞争力，是使其返销英国抢占欧洲市场的一种尝试。

　　诞生于1948年的TX4出租车，车厢空间宽大、油耗低，设计上突出人性化，并专门设置方便残疾人的特殊功能，是经过近70年实际营运考验的经典出租车之一。TX4自问世后已生产了12万辆，目前在西方国家的许多大城市中仍可见到。

(责任编辑：常亚梅)