十月二十三日,宝马全新5系加长版轿车在成都发布,宝马中国区总裁史登科博士说——
继19个月前大幅调整产品售价,并以此为契机扭转在国内市场颓势,实现快速发展之后,华晨宝马10月23日再度出击——专门为适应中国客户需要推出的宝马5系长轴距版正式亮相。
如果说,上任伊始的价格调整,是宝马中国区总裁史登科博士基于华晨宝马当时的经营现状,以及对中国豪华轿车市场竞争态势的准确判断,做出的被动适应之举,成功实现了国产宝马产品价格向价值的回归;那么,此次推出5系加长版,就是他凭借自己对中国市场客户需求、汽车消费文化的深入了解,主动采取的进攻策略,当然,这种进攻也不无风险。
“5系加长完全是为了顺应市场的需求”。史登科博士解释说,虽然宝马5系的中国客户大部分都是自己驾车,但他们同样也有坐在后排的需要。宝马进行了广泛的市场调研,发现绝大多数消费者都希望5系后排空间能再大一些。为此,宝马德国技术中心把5系的轴距拉长了14厘米,由此增大的乘员舱空间全部用于后排乘客,并增加了DVD影音系统、灯光、书写板、车载冰箱等舒适性配置,给客户提供了附加的价值。
“经过在瑞典、南非、德国和法国的一系列试验,加长5系依然是一部纯正的宝马车”。史登科博士说,加长5系不仅符合宝马所有的技术要求,而且保留了普通5系的操控敏捷、加速凌厉的运动特性,依然充满了驾驶乐趣。比如,530Li的百公里加速时间为7.2秒,与普通款没有任何区别。
今年前三季度,宝马在中国大陆市场继续保持强劲的增长势头。史登科博士介绍说,截至9月底,销量达26438辆(含MINI品牌汽车698辆),同比增长56%。这表明2006年前9个月的销售数字已超过了2005年24025辆的全年总销量。据悉,加长5系推出后,普通版5系将在沈阳工厂停产。“我们相信,5系加长版的推出一定能得到客户的喜爱。” (责任编辑:俞劲柏) |