六档手动挡、两座、后轮驱动、方向盘脚踏板力道十足……刚刚进入中国市场的日产350Z跑车绝不是为那些贪图舒适驾乘感受和希望人坐得越多越好的车主而设计的。也正是坚持了这些“纯粹”跑车应有的特质，这款被日产法籍总裁卡洛斯·戈恩寄予“日产复兴”期望的跑车，才敢于向宝马Z4(宝马Z4新闻,宝马Z4说吧)、保时捷BOXSTER叫板。10月26日，日产（中国）投资公司高层在上海举行的350Z试驾会上表示：目前还没有计划引进自动挡350Z的计划。虽然这意味着在中国将可能会失去不少顾客，但日产的目标正是吸引那些崇尚纯粹跑车的爱好者，其今年的预计销售目标为250~300辆。

　　其实，日本本土也出产过不少车迷耳熟能详的经典跑车，如本田S2000、丰田赛利卡、马自达RX8、三菱GT、雷克萨斯SC430等，难道只有日产350Z才有资格向欧美跑车挑战？对此，日产（中国）高层表示：日产350Z在设计之初不仅参考了宝马保时捷奔驰奥迪等欧洲跑车，也大量参考了本土的车型。不过这些日本跑车要么是四座、要么动力性、操控性欠火候，如果坚持中庸路线，日产350Z肯定无法和欧美车系抗衡。所以，日产350Z坚持了纯粹运动跑车的风格，无论是外形、动力配置、内饰等方面都做到了坚决“贯彻”。

　　在随后的亲身试驾中，记者对这一理念进行了真实的体验：其霸气和时尚外形已无须赘言，坐进车内，三角形驾驶舱及冷峻的内饰风格已让人血液沸腾。在上海天马山的赛车跑道上，记者试驾三圈后，明显感觉350Z的V8发动机和齿比紧凑的6速手动变速箱匹配非常优异，而其强劲可靠的刹车和操控性也将跑车的速度感发挥得淋漓尽致。需要指出的是，日产350Z在中国市场售价约为58万～65万元，相对较低的价格也为其对抗宝马Z4、保时捷BOXSTER添加了不少竞争的砝码。

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