两把高尔夫雨伞可以轻松放入行李箱

使用独立压缩机的冰箱

前排座椅的肩部也可调整

右后座位有折叠桌板可用

DVD遥控器藏在储物盒里

红外耳机是530Li的标配

后排理容镜角度可调

车门饰板风格改变

前排座位有近20个电动调节项

前排座位安全节角度可调

导航设备放在行李箱中

　　宝马5系(宝马5系新闻,宝马5系说吧)轴距加长140毫米后，驾驶感觉依然保持宝马的本色，原版车型后排空间的局促感却一扫而光。

　　长轴版宝马5系的六大疑问

　　●为什么要做长轴版5系？

　　关键词：长轴版7系

　　宝马公司在国内进行的一项调查显示，近80％的宝马用户和潜在用户希望得到宽敞的后排空间。宝马5系的用户特别强调，希望将车辆用作商务用途。但据记者了解，宝马公司加长5系轴距的念头部分源自宝马7系(宝马7系新闻,宝马7系说吧)的热销，其轴距的增幅也与7系相同。

　　上世纪80年代，宝马集团推出了宝马7系的长轴距版，并在上世纪90年代初将此款车型投放中国市场。目前，中国已成为BMW7系全球的第二大市场。在北美市场，宝马750i、750Li与760Li并行销售，长轴距版是7系销售的绝对主流。

　　●长轴版5系的驾驶感受与基本版5系相同吗？

　　关键词：车身刚性

　　宝马集团负责5系、6系、7系的研发总监GhellaSchroder向记者证实，长轴版5系车身的扭转刚度仍然为48Hz，与原版5系的数据相同。这个数字看似简单，但它的意义不可小视———虽然车身加长，车身挠度增加，但长轴版5系的车身刚性未变，带有宝马印记的驾驶感受不变。

　　●长轴版5系后排座位的腿部空间增加了多少？

　　关键词：84mm

　　宝马公司提供的数据显示，虽然轴距和车长增加了140毫米，但长轴版5系的后排腿部空间只增加了84毫米。

　　显然，驾驶台、前排坐椅都进行了后移，充分利用剩余的56毫米。不仅如此，长轴版5系的设计者还在后排坐椅处增加了冰箱。这一切显然是在考虑重心平衡的基础上进行的。

　　●长轴版5系的价格会高于基本版5系吗？

　　关键词：国产与进口

　　价格的比较应分为两个层面进行。

　　华晨宝马目前已经停止基本版5系的生产，转而生产长轴版5系。如果仅根据它们的配置和市场需求考量，523Li的价格可能会略低于国产523i；而525Li、530Li的价格则会较国产525i、530i高。带有独立压缩机的冰箱、配有8英寸彩色显示屏和红外耳机的后座娱乐视听设备是最直接的证据。

　　今后，基本版5系将转为进口。考虑综合关税的因素，进口基本版5系的价格将较国产车有大幅提升。

　　●7系的用户会转而购买长轴版5系吗？

　　关键词：国产

　　7系与5系的售价有较大的差距，二者的用户也是完全不同的人群。

　　虽然5系加长后，轴距达到3028毫米，但其外形尺寸仍与长轴版7系有较大差距，轴距差也接近100毫米。除供驾驶者使用的主动巡航系统外，7系的后排舒适设备也较长轴版5系为多，如后排坐椅调节、后侧窗遮阳帘电动调节等。

　　对于7系的用户来说，即使是加长版5系，也远没有7系“炫”。

　　●长轴版5系将只在中国销售吗？

　　关键词：市场

　　虽然华晨集团董事长吴小安称，长轴版5系是专为中国用户设计。宝马公司高层人士也称，目前并无在其它地区销售长轴版5系的计划。但一切都是可以改变的。

　　虽然中国市场的增速最快、市场潜力最大，但宝马集团专为这个市场造车的成本还是太高。只要长轴版5系在中国市场取得良好的销售业绩，那么无论是去日本、韩国销售，还是卖到马来西亚、泰国，绝对是可以讨论的。

　　轴距加长140毫米后，长轴版5系的车长接近5米，轴距更达到3028毫米。这个数字较奥迪A6L的轴距多了83毫米。即使与基本版宝马7系相比，也有38毫米的优势。

　　轴距加长后，除整车曲线更加流畅，车辆的高速行驶稳定性也得到提高。在成灌高速路上，530Li稳稳地压着路面高速行驶，偶有颠簸也被二级减震所过滤。在成都滑翔机制造厂的跑道上，在重心转移的帮助下，驾驶530Li可以更容易、更快捷地绕过间隔摆放的锥筒。但是不可否认，轴距加长后行驶的灵活性受到了限制，车辆的转弯半径也会随之增加。

　　后排座位的娱乐系统、舒适装备是长轴版5系的最大亮点。后排中控台的造型风格与7系非常接近———盘片存储器、DVD播放器、空调出风口、耳机插孔、12伏电源和后排坐椅加热开关、储物盒。红外耳机储存在后排中央扶手里，DVD遥控器则被放置在最下方的储物盒里；翻开中央扶手，独立压缩机制冷的车载冰箱就隐藏其中。如果希望在移动过程中翻阅文件、使用电脑，可以打开副驾坐椅后方的折叠桌板，也可以利用控制钮将副驾坐椅向前移动。

　　尽管如此，长轴版5系仍然是一部以驾驶者为中心的车。比如，长轴5系提供侧后窗遮阳帘，但需手工挂起、收折；530Li的前排坐椅提供约20项调节功能，但后排坐椅却完全不可调……当然，这可能是考虑重心平衡的结果。

　　宝马集团负责5系、6系、7系的研发总监GhellaSchroder说，车身加长不但使车的整体曲线更加优美，而且给设计师提供了更大的创意空间。轴距加长后，5系的后车门明显变宽，但顶篷曲线依然流畅，车侧的腰线从前翼子板向后延伸并逐渐向上升起。

　　有消息说，530Li曾经在国内各地进行道路测试，从未被拍下谍照。在北京时，车后贴了“530i”标记的530Li曾长时间停在霄云路的宝马总部楼下，但从没有任何人提出疑问。

　　三款车12项配置不同

　　比较长轴宝马5系的主要配置

　　据记者得到的长轴版宝马5系的数据，除发动机、车身质量导致的行驶性能差异外，530Li较525Li多了3项配置，而523Li则比525Li减少了9项配置，两者之间的剪刀差达到12项。

　　宝马530Li较525Li增加了随动控制前灯、电视和专业导航设备。宝马523Li则较525Li减少了前灯清洗装置、后座区折叠桌、冷藏箱、后座娱乐视听设备、车载电话和蓝牙；数字电子发动机管理系统DME变为电子气门控制；虽然坐椅仍是电动调节，但取消了腿部支撑、腰部支撑和肩部支撑的调节功能；此外，后排坐椅加热功能和8英寸彩色显示器被取消。

　　530Li取消主动转向

　　与基本版宝马5系相比，无论是523Li还是530Li，配置都有大幅增加。但主动转向没有出现在530Li的装备清单中，不能不令人遗憾。

　　记者比较后发现，523Li较523i增加了前排侧安全气囊、后窗和后侧窗遮阳帘、前排坐椅电动调节和电动加热。此外，轮胎从225/55R16升级为225/50R17；外部后视镜增加了防炫目功能；曾经只有豪华版523i才有的巡航控制、车载电话预留设施带蓝牙功能都在523Li上成为标配。

　　530Li增加了前排侧安全气囊、后座区折叠桌、冷藏箱、后座娱乐系统、导航系统、后排坐椅电动调节和电动加热。但是530i上标配的主动转向功能没有出现在装备清单中。

(责任编辑：马中强)