在国内汽车界，东风可谓名副其实的“巨无霸”，旗下拥有东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风越野车公司、东风电动车辆股份公司、东风渝安汽车公司、东风荣城汽车公司等中外合资企业。

　　这样一个“巨无霸”，在北京车展上居然要以集团的名义一起参展。来自东风集团的消息说，在1200平方米的展厅里，东风将以“体验东风、放飞梦想”为主题，率领旗下汽车公司生产的15款车集体亮相：其中包括东风日产的新天籁(天籁新闻,天籁说吧)、轩逸、骏逸等；神龙公司的凯旋、C2、东风标致307(标致307新闻,标致307说吧)；东风悦达起亚的赛拉图；东风本田的思域( 报价; 图片)、CR－V等。

　　据介绍，所谓“体验东风、放飞梦想”，蕴涵了四个层次的梦想：一是让用户体验东风提供的产品服务，实现自己拥有汽车、提升生活品质的梦想；二是东风在为社会、用户创造超越预期价值的过程中，实现事业持续成长的梦想；三是东风与社会共同努力，实现构建和谐社会的梦想；四是实现东风“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念和“讲究诚信，崇尚业绩，奉献社会”价值观的梦想。

　　据悉，东风之所以组织这么强大的产品阵容来参展，一是体现企业的发展成果，也从一个侧面体现了中国汽车工业所取得的重大成就；二是展示东风自主发展的成果。在商用车领域，在已有研发能力基础上，为东风商用车实现“中国第一，世界前三”的发展目标提供强大支撑；在乘用车领域，完善东风自主掌控的创新平台，集中优势资源，在积极吸收成熟平台技术和充分利用国际资源基础上，掌握知识产权，自主开发产品，最终形成全系列、多品种的东风自主品牌乘用车产品系列。

　　基于此，东风在海外上市后，有了更明确的目标和要求——就是必须坚定不移地向着建设一个“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的愿景迈进。

　　据悉，在下一个五年里，东风首先要致力实施跨越D120计划。D120计划是未来三年的目标，D代表东风、代表梦想、代表发展，“120”代表到2008年汽车产销达到120万辆，利润年均增长20％，市场占有率提高2个百分点以上，显著提升东风品牌价值和国际竞争能力。

(责任编辑：俞劲柏)