专访一汽集团总经理竺延风

　　十五期间一汽策略是开放合作，自主发展

    主持人：您好竺总，大家都知道十五期间是我们一汽经济快速增长期，也是我们一汽发展的加速期，当然也是汽车市场日益激烈竞争的时期，面对这样激烈的竞争，我们一汽的态度和策略是什么？

　　竺延风：应该说十五给我们汽车业带来的是兴奋，正像您刚才所说的是一个快速发展时期，在这个时期我觉得整个汽车工业主要是随着中国经济工业增长而增长，才有了这个机遇，我们的态度或者说我们的策略应该说是开放合作，自主发展，也就是说走双轨制，两条道路这样走是一汽的一个策略方式，合资合作有了很大的发展，同时自主创新这条战线上也有了质的变化和大的发展，这方面在今年展会上实际上已经有成果，这几年形成的这样一个局面展示给公众了。

　  自足创新大戏，一汽已经搭台开唱　 

    主持人：其实今天上午是我们自主研发产品的特别隆重的亮相仪式，您很希望通过这样的方式向公众传达一个什么样的思想？

　　竺延风：这次在我们十五期间，应该说一汽在自主发展这条战线上有这么几个成果，一个就是说我们形成了一个全系列的完整的一个产品模型，你比如说从轿车的角度来讲，我们有夏利系列，在这个系列之上我们推出了威系列，比如威姿、威乐，再往上有奔腾(奔腾新闻,奔腾说吧)系列，还有红旗系列，有四个大的产品段，把整个公众现在使用的产品都覆盖住了，当然我们轻型车、微型车、客车，客车还有混合动力，还有卡车到40吨，所有宽系列产品模型建立起来，同时，我们又为这些产品模型形成一个产业舞台，也就是说如果说这个产品模型像个剧本的话，仅有剧本没有舞台无法表演，所以这些产品都有自己制造的一个产业舞台，在这个舞台当中那就得有演员，有工作人员，有个支撑体系，这个支撑体系我们都形成了，比如灯光、道具，这个支撑体系我们叫做体系能力建设，另外就是一个队伍，从事自主研发和自主创新体系的队伍，当然，更重要的就是关注，关注中国经济发展，就是我们广大的公众对汽车的关注与热爱，你比方说今天的展览会来了这么多的公众，人山人海，也包括我们的新闻媒体对汽车业的关注，这个对我们汽车来讲就是广大用户，如果说没有他们对汽车的关注的话，那你怎么表演都是一个很孤独的事情，或者说并不是一个能够循环发展的一个产业，所以在这个角度上讲，汽车我觉得最根本的是它的发展环境，在客观上促成了我们这样一个发展机遇。那么，通过自身企业的努力，我们产品模型、产品舞台和体系建设和队伍上总的来讲适应了这个发展，才有今天的成果。

　　主持人：您刚才的比喻特别有意思，也就是说一场自主创新的大戏已经在我们一汽轰轰烈烈的上演了，在汽车业上演了，我们不妨具体说一说您刚才提到的剧本、舞台、演员和整个支撑体系，如果我们先来说剧本、演员的话，您觉得在一汽的自主创新的大戏当中，舞台上的一些亮点包括了哪些？

　　竺延风：我觉得最主要的就是说对老产品我们进行了一个彻底的更新换代和一个理念上的产业的变化，也就是说品牌得到了弘扬，既得到了发展，又得到了弘扬，这个我觉得是一个很重要的一点。另外，我觉得您看到我们这边展示的科技之光，实际上中国汽车产业在十五期间有很大的进步就是发动机轴承上各个厂商都有了质的飞跃，大家一关心汽车就关心发动机，从轴承上有一个质的飞跃这对汽车厂商非常非常重要，当然还有五彩缤纷的外型的设计，更重要的是不断满足公众需要的很好的性价比的产品提出来，这方面现在提的越来越多，现在我们总的来讲还没有走上高端。

　　放在国际化的背景之下，在中国舞台上把汽车演好

    主持人：但是我们也看到一个全系列的产品模型正在日益成熟，这些产品一定要有一个展现的舞台，就是您刚才说的这出大戏我们究竟应该在什么样的舞台上来演出？

　　竺延风：我觉得首先应该在中国的这个市场和舞台上把它演好，因为中国市场目前是全球增量最大，增速最快的这样一个，特别是对乘用车，在这个舞台，我觉得首先是这样的，但是这个舞台不能关起门来演，必须是国际化的水平，因为中国市场已经国际化了，所以演是在中国，但是眼光应该放在国际化的背景之下，也就是说市场不光光在中国。

　　主持人：一汽把品牌生产基地的打造当成我们战略的一部分，这对烘托我们这台大戏有什么样的作用？

　　竺延风：这个就像一台很好的大戏如果没有一个很好的舞台剧场，你没有办法实现你的表演，一汽在这方面，首先在经济型轿车上我们进行了一次更新改造，同时我们在高档品牌轿车上也进行了更新改造，同时我们也在商用车上也进行了更新改造，就是说我们的水平很国际化了，也就是说在整个制造工艺上不再是我们很传统的几十年前的制造工艺水平，而是说运用现代的信息化技术和工艺技术对整个工厂进行了彻底的工艺的改造，如果说整个一台戏有策划的话，比如有营销和社会过程的话，做的最好的恰恰是我们制造工艺部分已经有了世界先进水平。

　　主持人：在整个舞台的布局上有没有什么样特殊的考虑，在整个中国的版图上从南到北，从东到西。

　　竺延风：我们在十五有一个大目标，就是突破山海关，因为中国一汽本部在长春，在整个东北这样的销售，我们生产的天数大概是23天就可以满足东北地区的销售，所以我们市场眼光必须放到我们整个的国内版图上或者说整个国际化的背景下，所以我们第一步叫突破山海关，沿着这样的经济带来走，所以我们在大连、天津、青岛这三个城市都是我们重点发展城市。为什么在海洋城市呢？就是为第二步走的，我们叫背靠大陆面向大海，而不是背靠大海面向大陆，调过来，第一步是突破山海关，这一步我们已经完了，下一步我们会是比较国际化的发展。

　　主持人：我们一汽研发的每一款新车应该是舞台上最吸引人的地方，它的背后肯定有很多的亮点支撑着他们发出更大的光芒？

　　竺延风：一个是研发体系的建设，过去我们有一个研发中心只是做项目的基础研发，汽车的研发是一个大量的实验的过程，比如我开发一辆车，这代车累积1000万公里，遇到了多少情况，比如在舞台上表演突然这儿出现情况，那儿出现情况，你怎么来处理，你开的公里越多，积累的路况越多，有的时候是坡路，有的时候是坡路加滚动路，虽然理论上你讲好了，但是落实到车有每个的过程，也就是经验实效数据，这些经验的积累对汽车行业来说是最重要的，所以我们在这方面做了大量的工作，同时我们推出了，比如我们推的经济型轿车，不是精简它的设计和开发步骤，恰恰这方面的步骤是一步也不能精简，而是把最广泛的历史经验积累过来，但是这部分我们跟国际比肯定还有差距，但是应该说这五年的变化是非常巨大的，也就是说在这方面成为体系了。

　　主持人：十五期间大家看到一汽在研发方面的投入有75亿元，这么大量的投入给一汽自主创新带来的成效是什么样的？

　　竺延风：也就是说带来了厚重的积累，这75亿是能力建设，不是表现在每一个产品上，说我开发了一个产品，而是说对整个开发的产品的能力建设我们打了一个很好的基础平台，比如说我们规划了60多项最基本的实验基础，现在已经61项我们已经建了59项，都已经建完了，这59项是市场上开发商品的最需要的东西我们已经全部具备了。同时还有比方在高压供给方面，在混合动力方面，这些不是用在一个车型上，而是用在一代技术上的能力。并且，我觉得技术进步不应该是采取阶段性的，应该采取连续性的，如何培育连续性的技术能力，这是我们做的大量的工作。

　　十一五期间发展模型就是自主发展，开放合作

    主持人：在这方面有没有具体的设想？

　　竺延风：应该说在这方面我们准备在十一五期间，实际上我们的发展模型就是说自主发展，开放合作，在具体的产品表现上就是说我们在高端上进行自主发展，不是简单的停留在一般的中级车型上，而是在高端车型上，同时在变速箱上和汽车电子上有大的突破。另外，我们在研发的系统集成方面也在提高，还有我们的很多标准都是国际化的，在中国的市场上如何能够有一个标准方面的掌握和引领，这对汽车产业非常重要。

　　主持人：如果说在中国的汽车领域，自主创新的大戏到处都在上演的话，您作为一汽这场自主创新大戏的导演者，您希望有什么样的独门绝技，让自己的票房更高一些，吸引更多人来看这场大戏？

　　竺延风：作为任何一个企业的经营者和这个企业的追求，我觉得都希望自己能够赢得更多的观众或者公众，或者是对我们来说就是市场份额，我想我们的绝技在于历史积累，这个历史积累应该说是最厚重的，这是它的优势，包括它的品牌优势。另外我觉得更主要的是靠一种对公众的整个一个诚信，也就是说以用户为第一理念这样一个对汽车生产生命全过程的一个用户，这样才能赢得更多的公众。当然这里头要求要有好的技术，你有低的成本，你有良好的服务，你有安全环保节能这方面都能够有一个大的进步，在这些地方都已经展开了，如果说最根本的来讲，我觉得是诚信。

　　一汽最该弥补的是体制机制和管理流程方面

    主持人：刚才您提到的是我们和其他大戏相比我们具备别人不具备的优势，如果说还有一些可以弥补的东西的话你最愿意弥补的是什么？

　　竺延风：我觉得对我的企业的体制机制效率方面应该有弥补，因为我觉得在整个现在的完全开放化的、国际化的市场竞争环境下，各种资本都可以参与的，完全开放的，我最该弥补的是体制机制和管理流程方面的。

     一汽产业梦想：让中国每个普通家庭都拥有自己的车

    主持人：这是您目前最想提升的一面，我相信当这些提升做到尽善尽美的那一刻，这一出大戏也将会唱的越来越漂亮，大家都知道今年北京车展的一个主题叫追逐梦想，一汽其实已经圆了很多的梦，您自己也圆了很多的梦，可不可以跟大家透露一汽或者您现在正在追逐的梦想是什么？

　　竺延风：关于圆梦我们曾经提出过圆梦的概念，今天的主题正好是追逐梦想，其实也是展现了各个企业对汽车市场所有的表现和期望，

　　现在自主创新是一个主题，作为一汽来讲其实2002年就提出一个梦想，就是说我们汽车文化理念的产业梦想，就是让中国每个普通家庭都拥有自己的车，提出这个产业梦想，并且在这个过程当中我们首先提出我们企业百万辆实现四个翻番，这个方面我们已经在十五期间完成了。

    下一步要实现三化，实现这个过程最根本就是让每一个中国普通家庭拥有一辆车，拥有自己的车，这个我觉得更准确的说应该是中国的普通家庭都能够享受汽车生活，因为汽车可以拓展空间，延长人的生命，为整个的社会的精神与物质文明起到非常大的推动作用，包括社会的生活的品质的改善和人文变化，和对整个环境的欣赏，当然，在这个过程当中如何促进环境友好型、资源节约型的以人为本的和谐社会的和谐发展，把汽车规模发展带来的比如说交通拥挤、环保等等、安全这方面问题负面的东西降到最小，而让人们在汽车当中能够享受生活，提高和改善自己生活品质，同时享受社会中带来的愉快，当然不是说一定是一汽的车，我的车越多越好，但是我希望每个公众都有汽车生活的感受，这就是我们的梦想。

    以前我说小康社会可能就是汽车社会，这可能是狭义的角度讲，但是我从产业角度讲，我觉得汽车确实是改变了人，同时也改变了社会，它的推动作用实在是太大了，其实看看这种展览就知道了，它有多么无形的力量在起着作用，汽车消费十年，这十年给人们带来的方方面面的影响是什么，有很多系统要支撑上去，因此它带来的是大量的社会的变化，我希望大家在这个变化当中都能够体现生命的更积极方面的意义和愉快。

　　主持人：我相信这也是我们中国汽车产业向前发展的一个巨大的推动力。

　　竺延风：也是诱惑力。

　　主持人：其实追逐梦想大概是一个艰辛的过程，当然也是一个快乐的过程，我们希望见到您的时候您的脸上永远显现着快乐的微笑，谢谢您。

　　竺延风：谢谢您。

(责任编辑：南超)