南京名爵（MG）首款新车MG-7缺席北京车展 明年3月27日下线

　　本报讯，“南汽自主品牌名爵（MG）的首款产品MG-7不会在本届北京车展上率先发布，按照原定计划，MG-7将于明年3月27日在南京工厂下线，这一天也是南汽集团成立60周年纪念日，届时我们会举行盛大的新闻发布会。”昨天，南京名爵（MG）汽车有限公司公关总监吕强在北京车展接受记者采访时表示。

　　吕强解释道，南京名爵汽车有限公司会严格按照既定的产品规划来确定首款名爵（MG）品牌高级别轿车亮相时间的——早在6月6日零配件出口仪式上，张欣总经理就宣布了新车的下线时间是2007年3月27日。在MG-7下线之前，公司会本着对市场及消费者负责任的态度，在对名爵（MG）技术充分消化吸收的基础上对产品精益求精，力争将一款原汁原味的英伦轿车展现在消费者面前，而不会因为受其他因素的影响，随便改变MG-7产品的上市进程。

　　虽然不参加此次车展，但南京名爵对本次北京国际车展保持高度关注，吕强表示，“北京车展是国际A级车展，是厂商向消费者展示实力优势以及厂商之间互相交流学习的大平台。我们也特别关注自主品牌在本次车展的表现，南京名爵（MG）作为自主品牌重要的一分子，对于发展名爵(MG)这个国际级汽车品牌充满信心。我们也注意到，一些自主品牌在向中高端车型迈进，如一汽的红旗HQ3、奔腾(奔腾新闻,奔腾说吧)，上汽荣威(荣威新闻,荣威说吧)750等，说明一些企业已经在这个细分市场做了积极有益的探索和尝试。南京名爵（MG）也将站在整个中国汽车工业的高度，来推动中国中高端汽车自主品牌的发展。”

　　在了解了北京车展上自主品牌，特别是中高端自主品牌的态势后，南京名爵对名爵（MG）品牌的新车更加有信心。“名爵（MG）的新车将体现原汁原味的英伦汽车风尚，是一款具有纯正英伦风味的中高级轿车；更为重要的是，它时尚动感的设计理念无疑是当今世界汽车设计发展的潮流，这些优秀因子无疑将会吸引更多消费者的青睐。”

　　至于为什么选择在南汽60周年这一天新车下线，据业内人士分析，这显示名爵（MG）项目对于南汽的重要性——MG是世界著名的汽车品牌，南汽将会在学习吸收MG先进的技术基础上打造自主品牌，这就进一步提升了MG品牌在世界上的高贵品质内涵，因此也使得民族品牌更能和世界品牌相结合，这样对增加南汽产品的国际竞争力是一个重大的转折。

　　相关背景资料：

　　附南京名爵（MG）项目进程简述：

　　计划2007年3月，南京名爵(MG)新车下线。

　　2006年9月27日，名爵（MG）动力总成下线。

　　2006年7月17日，在伦敦宣布，南京名爵在伯明翰长桥的生产基地明年将具备年产一万五千辆的生产能力，首批投放英国和欧洲市场的将是名爵的“TF”跑车。

　　2006年7月12日，南汽在美国宣布，与两家投资基金一起在中部俄克拉荷马州小城阿得莫航天园（Ardmore Air Park）建厂，预计2008年完工并投产MG品牌汽车。借助这一百年欧洲汽车品牌，中国汽车厂首次登陆美国。

　　2006年6月6日，在南汽收购MG罗孚（MGR）一周年之际，南汽举行了首批MG罗孚（MGR）零部件出口欧洲的发车仪式。据悉，本次名爵（MG）出口欧洲的零部件是MG罗孚汽车车身件，零部件的接受方是MG汽车零部件独家代理商——英国Xpart(原卡特比勒CAT)零部件销售商。首批零部件抵达英国后，将同时供应MG和罗孚车型使用。

　　此举不仅弥补了英国MG罗孚（MGR）公司破产之后留下的无人承担后续服务的漏洞。而且作为MG的传承者，南京名爵（MG）也用实际行动表明了自己为所有的MG品牌消费者负责到底的态度，从侧面反映了南京名爵（MG）作为MG品牌正统传承者的负责精神和使命意识。表明南京名爵（MG）零部件产品的质量已经得到了国际市场和合作伙伴的认可。

　　该事件可看作是南汽集团自收购英国MG罗孚（MGR）汽车以来，在消化、吸收和融合国际先进技术方面所迈出的第一步，同时，也是南京名爵（MG）在国际化战略进程中迈出的重要一步。

　　2006年05月30日，南汽在2006南京重大项目投资洽谈会上，与曾参与神舟系列飞船雷达研制的中国电子科技集团第十四所签下合作协议，利用双方的品牌、产业、技术优势，对各车型汽车电子系统进行规划、设计和开发，共同发展汽车电子产业，并提供整车电子网络设计平台与整体解决方案。这意味着南汽收购MG罗孚（MGR）公司的资产，依托此基础其特色自主创新的发展战略已开始“衔枚疾进”。利用MG先进的研发设施和技术，创建汽车技术中心和汽车工程中心，进而创建国家级的汽车工程研究院是其发展路径所在。

　　2006年3月28日正式命名为“名爵”。（从一千多个待选名称中最后确定的项目名称，将原“566”项目名称改为“南京名爵（MG）项目”）。

　　2006年3月27日，南汽在建厂59周年纪念之即，举行了名爵(MG)项目的奠基仪式。项目投资总额28.15亿元，占地1080亩，总建筑面积29万平方米。项目建成后，南汽将形成年产20万辆整车、25万台发动机的产销规模。此前，南京名爵（MG）项目已得到江苏省发改委的核准以及通过国家发改委的备案。随后，南汽在2006南京重大项目投资洽谈会上，接连签下文化创意和汽车电子两大项目。

　　2006年3月10日通过了国家发改委的备案，项目内部代号566；

　　2005年7月22日，南汽成功收购MG罗孚（MGR）公司及其动力总成公司的全部资产，其收购资产可简单归纳为“14311”。“1”是购买了一套完整的研发、生产设备，或者说有形资产，总共4507台套设备；“4”是指四个整车产品平台，有轿车、跑车等等；“3”是指3个系列发动机，这其中包括V6型发动机，2升和2.5升的轿车用柴油机；“1”是指1个变速箱及一整套百年积淀的无形资产。南汽收购的资产系列完整、品种齐全，相关生产、试验、检测、开发设备精良。价值远不止5300万英镑。目前，这些精良的设备已运回国内，为南京名爵（MG）项目的开展奠定了良好的基础。随后，南汽在其项目上动作不断，方向直指国际化战略。

　　2005年6月6日，南汽启动收购MG罗孚（MGR）的计划。

(责任编辑：俞劲柏)