主持人：现在大城市，像北京车已经堵得特别厉害，北京汽车销量增幅在放缓，但是量还是很大。我们未来发展是在大城市还是在二三级城市？

　　徐刚：这个问题很到位，很专业。中国汽车市场发展还是刚开始，我相信这从人们消费提升的规律可以看到，衣食住行，尤其有汽车和没汽车对人生活品质的提升是一个本质的提升。我们曾经做过调查得出这么一个结论，人活动半径的大小和他的收入水平、生活质量的高低成正比，靠两条腿走路的时候活动半径在3华里到5华里，这是一个小农村，后来有自行车了，提高到3公里到5公里，这是一个小城镇的概念，现在有家庭轿车以后，他的活动半径是30公里到50公里，这就是一个大城市的概念，你在大城市里和在小城镇里，和在农村的小村庄里，你的生活品质、你的见识是有完全本质上的区别。小村庄里收入水平一个月100块，小城镇500块，大城市1000块，所以这是相辅相成的，老百姓肯定会向往大城市，向往有车的生活，这是毫无疑问的。现在北京堵车严重更主要的不是车太多，而是管理的问题。中小城市和大城市发展成梯队式发展，我们两个都重视，当然特点不一样，大城市有大城市的做法，中小城市有中小城市的做法，华普汽车现在的销售网络除了香港、澳门、台湾以外，全国所有的城市都覆盖，我们既不放弃大城市，我们觉得它会有更大的发展，同时也不放弃中小城市和农村。

(责任编辑：常亚梅)