主持人：现在广州本田具备这个自主创新的条件了吗？

　　付守杰：作为国家提出和提倡的自主创新、自主开发，创立自主品牌的方向我们是非常重视的，我们也认为是正确的。作为一个合资企业怎么样去做这个事情？首先合资企业只是一种股权结合的方式，合资企业也是在中国的企业，不是外国企业。作为中国的企业你就要考虑中国的政策要求和努力的方向，要考虑到中国用户的需求，这些方面都要去结合起来。作为广州本田在这方面我们认为这个方向是正确的，我们也是重视的，但是要是做自主开发和创立自主品牌需要一定的基础，可能在其他方面我跟很多媒体讲，你也可能也看到过。作为一个企业要搞自主开发，首先要有一个比较好的经济基础，有钱才能做事情。然后需要有一定的支撑生产能力和生产条件，比如我们广州本田今年9月19号落成的增城工厂，使整体产能达到36万辆，同时还有一个规模，你的产销规模达到什么样的规模能够支撑整个企业开发的日程。还有人力资源，人才的自立化，让你搞自主开发，具备不具备做自主开发和国外技术衔接接口的能力。包括把技术引进来以后，进行再创新的能力，这些都是我们需要统盘考虑的。应该说广州本田成立八年多的时间到现在，这些条件我们基本具备，在适当的时候我们也会考虑起动推动这些方面。

　　主持人：您的思想是说在合资企业的平台上打造自主品牌或者自主创新的产品是有很多优势的，借助这个平台可以和谐发展，是这个概念吗？

　　付守杰：应该说这是站在整个广州本田这个企业层面角度上考虑的问题，我们会对这方面有所考虑。

　　主持人：说到自主创新或者自主研发，可能中国企业有不同的模式，有的企业先是模仿的过程，或者说得含蓄一点借用的过程。这些借用的过程免不了在国际上有一些知识产权的纠纷，中国汽车的自主企业可以绕开借用或者是模仿的阶段？

　　付守杰：作为中国现在的汽车生产企业已经开始了自主开发自主品牌的工作，并且我对他们表示钦佩，我也祝愿他们能够尽快取得成功。同时我也看到搞自主开发、自主创新的企业，他们采取的方式不一样，应该说现在是刚刚起步的过程中，哪种方式是最有效最合理的，很难下结论，每个企业的基础、每个企业拥有的资源、每个企业的外部条件是不一样的。作为广州本田我想我们也有自己的考虑，但是我们在运作过程中会充分考虑到自主知识产权保护问题，考虑到相关法律法规的要求问题，考虑到规范运作的问题。

　　主持人：各个企业在做自主研发自主创新方面有不同的道路，有的企业从源头开始自己一步步做，有的企业直接买进平台来做，有些企业利用合资平台，像您说的广州本田很可能采取这种模式来做，从这个角度来看，以后中国的自主品牌格局，中国细分市场的格局会是什么样的？自主和合资在中国市场上的分布会是什么样的状态？

　　付守杰：这个我不好更细描述，但是我可以下一个定义，自主品牌的汽车产品在中国将来的汽车市场份额当中肯定会占有相当重要的份额。

　　主持人：国家规定了60%，你觉得能达到吗？十一五期间。

　　付守杰：我们都是有这个共同的愿望，但是我想自主品牌的推进过程当中还是需要一定的历程。

　　主持人：在自主品牌推进的过程中，跨国公司在中国实际经营的理念也在发生一些变化，比如刚才我们谈到本土化决策的加速，包括本土产品引进的速度，还有适应中国消费者的很多改进。未来跨国公司在中国市场上，从您做合资公司中方的管理者角度来看，跨国公司会做哪些更多的变化，它的格局会是怎么样的地位？

　　付守杰：应该说我给你引用一些话，9月19号，广州本田增城工厂落成典礼上，日本本田的社长福井威夫当时也见了媒体记者，当时也被问到这个问题，本田一贯在需求的地方进行生产，当达到一定条件的时候，就会进行相应的开发。包括美国本田也是这么发展过来的，如果广州本田有这个意愿的话，本田会大力支持。也就是说，你要是想搞自主开发的话，需要具备一定的条件，这是一个水到渠成的事情，你具备一定条件就可以做这方面的工作，你可能也会得到一些外部支持。

　　主持人：外方能在多大程度上帮助合资公司利用现有的平台，在这方面会有顾虑吗？

　　付守杰：应该说是这样的，作为广州本田搞自主开发要不要搞，什么时候搞，怎么搞，这些事情适当的时候我们会发布的。

(责任编辑：陈映璇)