近期，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官-艾思孟先生在接受采访时表示：克莱斯勒将进一部扩大在国内的生产规模，第二款将国产的车型正在等待政府的批准，它将是一款克莱斯勒品牌下的一款D级车。在2007年，克莱斯勒还会在南方进行另一款车的生产，总体上来说，克莱斯勒在中国增长的趋势将会越来越快。

　　『全新Sebring（赛百灵）』

　　艾思孟先生没有明确表示即将国产的D级车是哪款车型，但从克莱斯勒的轿车产品线来看，很有可能即将引进的车型就是前不久在北美上市的全新Sebring（赛百灵），此款车在北美起售价为18995美元，折后人民币14.8万元。

　　全新赛百灵在北美有三款发动机可供选择，分别是2.4L直列四缸、2.7L V6和3.5L V6发动机，并有普通版、旅行款以及限量版之分。新车的外形和内饰设计都非常优秀，主被动安全性、可靠性、性能表现和2.4L发动机百公里7.3升的油耗都让人印象深刻，一改美国车笨重、故障多和油老虎的不良形象。

　　全新赛百灵作为克莱斯勒旗下的中级轿车，在车型的价格以及自身的定位上，更能贴近国内市场的需要。如果不久后克莱斯勒将这款车引进到国内生产，将能填补克莱斯勒在国内20万左右中高级车型上的空白。

　　在今年1月份举行的06款克莱斯勒大捷龙的发布会后，当时任戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁郑泰生接受了众媒体的连番炮轰。郑泰生表示：克莱斯勒大捷龙的国产计划目前正在顺利推进之中，由戴-克在华合作伙伴东南汽车进行组装生产，看来很有可能艾思孟先生提到的在南方进行另一款车的生产很有可能是大捷龙。

　　『大捷龙』

　　国内的消费者对大捷龙应该都不会感到陌生，大捷龙是MPV车型的鼻祖，莱斯勒集团已经在全球70多个国家和地区销售了1100多万辆大捷龙。在MPV领域中创造了50多个世界第一，并荣获了150多项行业大奖。如今，克莱斯勒集团以创新性的“Stow n Go”座椅和装载系统，再次树立了MPV细分市场新的标准。

　　如果正如我们所预计的，克莱斯勒明年在国内投产赛百灵和大捷龙，那么克莱斯勒集团在中国也许会迎来属于自己的“第二个春天”。

(责任编辑：陈映璇)