逼近年关，国内主流厂家完成今年任务形势如何？

　　中国汽车工业协会统计的前十个月数据显示，参照今年年初众多厂家披露的数据，今年多数厂家完成计划任务的压力仍然不小，虽然前十大厂家几乎全部完成80％以上目标，但仅仅上海通用、一汽大众、一汽丰田、长安福特四大厂家完成比例超过85％以上。

　　尽管当时部分厂家的产销计划被视为保守，但是有小部分仍然压力不小。受到10月份低谷和11月份的影响，为了在12月份奋力一跃，国内诸多厂家都在拼尽全力营销。而大多厂家要在剩下的最后一个月里完成剩下近20％的计划，它们只能拼尽全力了。

　　十大厂家完成80％目标

　　截至今年10月，上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、奇瑞汽车、广州本田、一汽丰田、吉利汽车、天津一汽、神龙汽车前十名的最主流厂家产销几乎完成年初计划的80％。排名稍稍靠后的东风日产逼近了80％的目标、而排名第12名的长安福特则早已经高举了胜利的旗帜。

　　在第一阵营中，上海通用、上海大众和一汽大众，国内这三大汽车厂家产销完成率已经基本达到了85％以上，在其余北京现代、奇瑞汽车、广州本田三家厂家中，由于北京现代、广州本田的完成率暂时偏低，这两家企业要在短短一个月时间里，尽量完成30万和26万辆的目标必须全力应对。

　　根据国内车市反馈的信息表明，上述排名前六的最主流厂家11月份和12月份初的销售势头仍然保持了强劲的增长，除了奇瑞汽车已经开始明示举起降价大旗外，目前这六家最主流厂家的价格暂时没有明确信息表明将采取大规模的暗降策略。

　　二线厂家完成目标偏低

　　截至今年10月份，中国汽车工业协会的统计数据显示，以东风本田、东南汽车为代表的几个汽车厂家完成年初计划的进展稍慢。此外，还有一汽马自达、东风悦达起亚、海马汽车、神龙汽车等，离年初制定的目标还有一定距离。

　　按照业界公开的信息显示：东风本田年初计划销售9万辆，旗下CIVIC(CIVIC新闻,CIVIC说吧)计划销售6万辆，C－RV计划销售3万辆，截至10月份，东风本田累计销售4.71万辆，完成计划产销52.33％，其中CIVIC前10月累计销售2.54万辆，完成率仅为42.33％。东南汽车年初计划销售9万辆，后来经过调整后改为5万辆，截至10月份，东南汽车累计销售3.10万辆，完成计划产销62％，其中三菱蓝瑟累计销售13337辆，蓝瑟(蓝瑟新闻,蓝瑟说吧)的上市表现，暂时没有承担起东南汽车扭转今年销售形势的预期。

　　从上周本报记者走访的车市上发现，广州各大主流汽车品牌经销商暗降幅度略有小幅度下降，而各大经销商均表示说暗降幅度早已经触底，希望厂家能否加大补贴。

(责任编辑：马中强)