新华网南京１２月１２日专电 记者从江苏省交通厅“治超办”了解到，经过两年多的治理，江苏省国省干线超限率已由“治超”前的７０％以上，下降到目前的５％以下，高速公路的超限率则由“治超”前的７０％下降到目前的９％左右。

　　据介绍，江苏省“治超”的主要经验是通过固定“治超”点和流动“治超”点相结合，多个部门联手“治超”。江苏规定每个固定“治超”点覆盖５公里范围的区域，再结合流动“治超”点的随机检查，使想逃避超限超载检查的运输业主很少有机会钻空子。

　　自２００４年６月至今，全省已设立固定与流动“治超”点１０１个。同时，江苏省正在开展超限超载核查、养路费稽查和通行费稽查三合一综合执法研究，重点研究利用收费站系统、计重收费系统、公路信息化系统资源和公路各方面的行政力量开展“治超”工作。

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