随着奇瑞汽车6个品牌、47款车型的疯狂优惠与降价,点燃了2006年底的中国汽车市场的价格战火。紧跟而来的不仅是经济型车,还有中高档车型也风云变幻。从旗云4.98万元极其具有竞争力的价格、1.1L发动机,售价打进3万元区间的QQ6,到优惠幅度达3万元的雅阁等。 据统计,截至目前,已有40多款车型宣布优惠或直接降价。年关将近,国内车市真的让人心动,更让制造厂商疾呼,汽车利润空间已被挤扁,价格已探最低线。
此次降价,并不突然,似乎早在消费者的预料中。分析近年来的销售曲线,上半年打市场,下半年出新车,年底优惠让利、降价促销等,几乎成了汽车厂商竞争市场的定式。但今年的经济型、中高档型汽车较为集中地凑在一起,且幅度较大地搅动降价漩涡,在汽车界引起的轰动效应可想而知。在汽车降价风潮里,改款新车也赶场上市,形成今年年底车市的又一亮点。目前,车市已推出的改款新车包括206天窗真皮版、君越豪华导航版、蓝瑟运动版、07款奥德赛、07款帕拉丁、圣达菲(圣达菲新闻,圣达菲说吧)2.7V6豪华版、07款尊驰等。一些改款新车多为07款车型,在配置方面大为提升,但价格却没有上调,因此这也是一种变相的降价。从市场销售看,11月下旬至目前,国产品牌的车型中已有40多款车型价格下调。其中,降幅相对较大的有思迪、威驰、雅绅特、乐风( 报价; 图片)、飞度、伊兰特、御翔( 报价; 图片)、花冠和雅阁等,降价幅度10%至20%。业内人士分析,今年以来 ,不少汽车制造厂家都大幅度调高了主流车型的产销目标,使厂家和经销商面临着明年市场的新压力,因此,降价促销将成为年底拉动销量的主要手段,以确保今年的销售目标。 (责任编辑:马中强) |