明年车市更热闹多款新车人气高

　　中级车、自主品牌诞生多个重量级车型备受车市期待

　　步入12月份，2006年也将成为过去式，在今年汽车销量再创新高已经没有任何悬念情况下，厂家们则将更多的将眼光投向了明年。

　　可以从北京车展上的喧哗看到明年车市即将迎来的还是热闹。进入2006年的年末，厂家就已经迫不及待地将在2007年上市的新车提前预告了一番，从已经了解到的资料上看，几乎每一家汽车厂家来年都有一到两款新车登场，覆盖面非常广泛，其中更不乏重量级选手。

　　在明年的舞台上，中级车市应该仍然是一号演员，而自主品牌也将展示自己多年来苦心经营的成果，成为明年车市另外一个重要角色。

　　雪佛兰新景程

　　景程作为雪佛兰在国内投产的第一款中型轿车，自2006年4月上市以来，深受广大消费者的喜爱。凭借其优良的性价比优势，逐步细分2.0排量的家轿市场份额。

　　雪佛兰新景程整车外形的变化比较大，除了中网的金领结LOGO，几乎看不到老款车型的影子。对比可以看出，新景程在外形方面可谓是下足了功夫，极力让外型从中庸变为时尚和凌厉，从前后保险杠，到前后灯组，再到进气格栅，都与老款景程判若两人。整体设计来看，新景程又融入了其它中高级车型的设计元素，增添自己的亮点。

　　由于新景程对前后保险杠、发动机舱盖、行李箱舱盖以及前后灯组的改变，导致该车型的长、宽、高都有不同程度的改变，并且整车的整备质量也较老款车型有所减小。而在动力系统上，新景程依然采用老款景程的L34型发动机，配以手动与自动变速箱。

　　据悉，新景程的售价将维持原有老款的官方定价水平，而是否仍沿用景程的名字，仍有待考证。

　　记者点评：景程的上市不到一年，就有了改款，不得不佩服上海通用其推进产品的快速。

　　景程的外型设计由全球顶级的意大利乔治亚罗设计公司担纲，非常大气耐看，其实对于中级车的消费群体而言，是非常适合的。新款景程新锐的外表否会得到消费者的认可呢？让我们拭目以待。上市时间：未确定

　　一汽丰田卡罗拉

　　作为丰田的战略车型，新花冠“卡罗拉(卡罗拉新闻,卡罗拉说吧)”在中国的首发，不仅表明了丰田对中国市场的重视，也带来了作为全球首发“世界车”所应有的领先科技含量。

　　据介绍，丰田为新花冠“卡罗拉”采用了配备全新悬架的FF（前置前驱）平台，在全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。另外，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT－i技术的直列4缸1.8L发动机（2ZR型），配合6挡手动变速箱，使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准在高层次得以并存。在安全性方面，新花冠“卡罗拉”通过采用GOA车身，VSC（车身稳定性控制系统），帘式空气囊和侧空气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全，为同级车树立了世界级的安全性能标杆。

　　记者点评：第十代花冠换了新名字——卡罗拉。但是老花冠将继续生产，并且会在明年推出1.6L排量的新花冠，新旧两代产品共存。

　　从外观来说，卡罗拉相对于老款花冠更具运动感，这正意味新旧两代产品的目标市场将有所差别。也就是说，新旧两代产品将面临两个不同的细分市场？如果确实如此，卡罗拉、花冠之间的调整将更加让人期待。上市时间：2007年5月

　　长安福特S-MAX

　　长安福特S－MAX最大的特点就是具备了多功能车的造型，采用了5＋2的座椅结构，而且座椅还可以完全折叠放平，这样后排座椅就能变成了一张床，驾乘者可以平躺在上面休息。

　　在外形上，S－MAX采用了福特集团目前最流行的刀锋设计理念。前脸仔细看，还会有福克斯等车前脸那种X的风格，而车的侧面，还加了“鱼鳃”设计，提高整车的运动感觉。车内，中控台设计也比较简洁，仪表为圆筒设计，预计价格为20万元至25万元。

　　比较有趣的是，S－MAX并没有装新款的福特发动机，而是选用马自达6的发动机，排量为2.3升。在操控系统方面，S－MAX的底盘应该是不错。长安福特的技术人员介绍说，底盘是全新设计的，与现有的蒙迪欧车型有着根本的不同。

　　记者点评：关注S－MAX，倒不是仅仅关注这款车本身，而是基于其他两个方面。一是，S－MAX车型特点将会影响福特今后四五年里的产品走向，特别是明后年有望国产的新款蒙迪欧轿车；二是，S－MAX代表了全新的SAV运动型多功能车的发展前景，在中国，可以根据S－MAX的销量，判断SAV这个车型在中国是否已拥有市场。

　　S－MAX真正上市后，还有一个因素就是价格。如果定价合理，S－MAX的年销量将不错。上市时间：2007年4月

　　上海大众CrossPolo

　　CrossPolo的亮相引起了很多人的关注，可能会于明年在上海大众生产，其价格与现款POLO接近。“Cross”是大众汽车一个崭新的设计理念，即“跨平台或跨功能”。这种融合多家之长的“Cross”理念，赋予了CrossPolo独特的魅力：CrossPolo的设计延续了Polo时尚轿车的血统，车身颜色个性分明；粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙，则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

　　大众汽车公司的设计师在为CrossPolo设计时尚运动的内饰时，也没有忽略其如旅行车一般实用的行李装载能力。其基本布局车厢容量270升，如有需要，后排座椅可在数秒内折叠起来，将空间扩大至1030升。

　　记者点评：关注这款车已经是2004年的事情了，当时在网络上看到这款车，就对于德国大众在小车上大胆的设计非常叹服，赋予了它一种野性和自由。

　　POLO是小车中的精品，如果能多一款选择，对喜欢该款车的消费者而言都是一个好消息。上市时间：未确定

　　一汽大众迈腾

　　一汽大众迈腾采用德国原版的尺寸，比速腾长但比领驭短，是大众PQ46平台的重量级产品。它具有诸多高科技的配置，如全球最先进的TurboFSI（涡轮增压，燃油缸内直喷技术）发动机，电子驻车制动系统，应用于尖端宇航及军事工业的CAN总线系统，先进的可随方向调节角度的双氙气前大灯等。

　　国外上市的B6帕萨特，汽油发动机使用了大众先进的FSI发动机，选用经典Tipsonic齿轮变速箱相匹配；柴油发动机采用TDI发动机，选用双离合器的DSG齿轮箱匹配。动力范围从75KW到184KW。中国市场目前的状况，决定一汽大众将要推出的迈腾，应该是2.0排量的FSI并Tipsonic六速手自一体齿轮箱。

　　记者点评：顶着大众帕萨特的光芒，迈腾其实是杀气腾腾的。一汽大众“清一色”A级车的局面将被迈腾彻底打破，这也意味着一汽大众A级车的经销商网络也需要提升其卖更高级别车的能力。这样，一汽大众从捷达到宝来，到高尔夫，到速腾，再到迈腾，价格的涵盖区间从8万到30万元更加全面，从而可以在更多的细分市场上进行全方位的竞争。

　　当然，如果能尽早推出市场，那么也能多占一分先机。上市时间：2007年5月

　　广州本田07款奥德赛

　　07款奥德赛属于小改款车型，其车头部的前格栅经过重新设计，简洁而又强劲有力。全新设计的尾部造型焕然一新，造型新颖的后组合尾灯线条流畅和谐，更显时尚动感，经久耐用的LED灯泡点亮速度快、亮度高，提升了驾驶的安全性。组合尾灯中间的镀铬饰件上的Odyssey车名标识耀眼夺目，更加彰显个性。此外，07款奥德赛还增加一种新颜色——艾美紫。在安全方面，除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i－SRS智能双安全气囊以外，07款奥德赛还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊，在万一发生侧面碰撞时，可以更加有效地保护乘员、减轻伤害，进一步提高了安全性能。

　　记者点评：改款之后，新的奥德赛比06款车型威猛了一些。而它最“厚道”的修改是加装了前座椅侧安全气囊，的确增加了针对侧撞的安全性。只要你喜欢06款奥德赛，当然没有理由拒绝这个增配版。此外，出现在北京车展上的奥德赛新颜色——艾美紫，在众多车型中也能显得非常个性抢眼，相信能满足一部分喜欢别具一格的消费者的眼球。

　　对于仍属未知的车价，业内人士普遍认为悬念不大，应该和06款的价格相差不大。上市时间：2007年1月

　　上汽汽车荣威(荣威新闻,荣威说吧)750

　　与罗孚75相比，荣威的后组合灯、保险杠、排气管，车内的椭圆形仪表板、出风口、仪表板、杂物箱和三辐方向盘都经过重新设计。车身的轴距增加100毫米，后排空间更宽大、更舒适。

　　原厂提供1.8T和2.5升V6两款汽油机，采用可变进气道长度系统，油耗降低10％，低速加速性提高；排放达到欧洲4号标准，较上一代产品的排放减少80％；变速箱采用5前速系统，具有运动、经济和手动三种模式。底盘结构与原罗孚相同，前后桥根据中国路况进行调校，操控稳定性提高—欧洲车的厚重感与中国客户需要的舒适性合一。

　　记者点评：这应该是自主品牌阵营中最为昂贵的车，因为它来自罗孚那款经典车型。这款基于罗孚75平台的核心技术开发而成的车型，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品。

　　在“商标”风波之后，反而让人们对上汽的反应迅速印象深刻，很快确定下来的荣威形象就这样转接了起来。然而面对风云变幻的市场，事情就复杂得多了，自主品牌能否因此而拥有自己真正意义上的中高端车型，而市场是否给它一个温暖的拥抱，就看明年了。上市时间：2007年上半年

　　北京现代两厢伊兰特

　　两厢伊兰特在韩国早有其车型，主要在本土和欧洲销售，这次引入中国市场进行了大量的改进。两厢伊兰特与三厢版最大的区别在于发动机，两厢伊兰特搭载的是一台2.0L的DOHC四缸发动机。该款发动机和目前NF御翔2.0发动机为同一产品。这款发动机也是现代汽车最先进的第三代Theta直列4缸发动机。除了这款2.0发动机外，两厢伊兰特也可以选择1.6排量的发动机。

　　两厢伊兰特将搭载的是1.6L的a－CVVT四缸发动机，运用了“连续可变的气门正时系统”，此装备可比一般发动机的等速油耗节省13％以上，混合路况油耗可节省7％至9％。

　　记者点评：两厢车在各大城市越来越受到年轻一代的追捧，因此两厢伊兰特的推出也就在情理之中。此前三厢大空间和高配置的形象已经深入人心，相信因此北京现代对它的期望也不小。

　　据业内人士透露，两厢的价格基本将参照三厢定价，这让10万元区间市场又多了一款车型，预计上市后两厢竞争的局面将更激烈。上市时间：2007年上半年

　　华晨M3轿跑车

　　M3的前脸造型大气，有着中华轿车一贯的“中”字形前脸。侧面设计跑味十足，大曲面设计增添了M3的肌肉感。

　　在内部，M3如一些改装运动车的内部，非常绚丽和运动。M3装备的是华晨自己生产的1.8T发动机，采用涡轮增压技术，排放可以达到欧Ⅳ标准。其最大功率达到了125千瓦，最大扭矩为235牛·米。这个技术参数不逊于2.3升的马6轿跑车。装备了这款发动机的M3轿跑车的0－100公里／小时加速时间在10秒左右，运动性能还算不错。

　　记者点评：今年华晨的成绩有目共睹，所以当M3亮相的时候，人们对它的眼光也显得比较挑剔，因为期望更高了。在它身上，所担负的不是销量压力，而是提升整个华晨品牌形象的重担，因此它重心更在于口碑。

　　M3的设计整体感比较好，线条紧凑。如果华晨M3能够如期国产，很可能会成为首款国产的真正意义上的轿跑车。其销售情况好不好，并不完全取决于这款车，而是有多大的市场需求。上市时间：2007年底

　　上海大众斯柯达明锐

　　斯柯达明锐(明锐新闻,明锐说吧)（Octavia）是最新一代车型，出自德国大众最新一代A级车平台——PQ35平台。和一汽大众速腾所用的平台是完全一样的。也就是说，速腾所拥有的4轮独立悬挂、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can－bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等优点也将保留在斯柯达明锐（Oc－tavia）的身上。

　　值得期待的是明锐（Octavia）所搭配的1.8TFSI发动机，峰值输出可以达到普通2.4L发动机的水平，唯一的不足是这款车并没有把EBD作为标准配置。

　　记者点评：斯柯达明锐Octavia和过去的欧亚相比，已经不可同日而语，上海大众在这款车的引进上非常谨慎，在其多年造车经验之下，该车已经被赋予全新的概念。与其说，人们是对这款车有信心，还不如说对大众多年口碑的认同。

　　如今，最大的问题是，价格将最终定在哪个区间。上市时间：2007年上半年

(责任编辑：马中强)