22日，上海汽车股份有限公司（600104.SH，下称“上海汽车”）召开完成增发收购实现整体上市后的首次股东大会，称董事会已经决定将上汽依维柯商用车投资有限公司置入上海汽车。

　　这意味着，上海汽车将整合上海汇众与上汽依维柯两大商用车资源，补上重型车短板，从而实现商用车、乘用车和零部件的齐头并进。

　　统计数据显示，今年前三季度，东风汽车（600006.SH）和一汽集团在重型车行业的市场占有率分别达到22.35％和21.65％。与国内这两大汽车集团相比，上汽集团在重型车的短板劣势明显。《第一财经日报》注意到，尽管上海汽车已成为国内首家整体上市的汽车企业，但在上汽依维柯这家合资商用车公司中的50％股权并未置入其中；换句话说，在商业车方面，上海汽车目前只是拥有生产微型商用车的上汽通用五菱和生产客车、底盘及少量重型车的上海汇众。上海汽车现在要想挤进重型车的第一梯队，事不宜迟。

　　在上周五召开的上海汽车2006年第二次临时股东大会上，上汽股份资产经营部副经理谷峰明确表示，董事会已经决定将上汽依维柯置入上海汽车，未来将视与依维柯公司谈判的结果，来确定如何整合重型车方面的资产，可能生产依维柯品牌的重型车，也可能生产自主品牌的重型车。

(责任编辑：马中强)