4S店这种模式是否要改变？

　　如何解决对消费者选择权的限定

　　主持人：北京4S店的经销情况，从2004年开始平均每个月都有两到三家4S店倒闭。原因刚才韦力说得非常好，很多时候觉得的是产品的问题，未必是百分之百产品的问题。刚才从4S店的管理方面和大家探讨了一下，目前存在如此严重的问题，或者如此让消费者不满意的问题。

　　刚才我们提到能不能取消4S店，能不能厂家直销？或者有没有其它更好的一些销售方法能够免去中间的环节，让厂家和消费者直接发生关系，让消费者得到最直接的信息反馈，大家有没有类似好的意见？它的可操作性又有多少，希望大家继续通过短信的方式和我们分享。

　　2007年之后我们每期《星期三会客室》的话题由广大听众和网友贡献的，如果您的话题被我们选中您将获得2300元钱的奖品，希望您登陆搜狐汽车把近期的热点话题，最想请我们专家探讨的话题发给我们，如果被选中的话，我们将非常感谢您，而且在每期节目当中还将通过电话联线的方式让您和我们请到的专家直接沟通。今天和大家聊的话题是中国汽车的4S店是否真的名副其实。

　　我们在下半时段就是要解决一下目前4S店存在这么多的问题，让我们广大的听众朋友、消费者、网友如此不满，到底怎么样能解决。请几位专家发表观点之前挑几条特别有代表性总结特别精辟到位的短信。

　　8981：我理解的4S店卖车能贵就贵，修车能蒙就蒙，价格能高就高，配件能骗就骗。

　　9948：我总结中国的4S店整车销售贵死，零配件假死，服务差死，信息反馈堵死。

　　主持人：看到大家对4S店的精采点评，韦力老师对于4S店的营销维修非常认可，另外还提到存在误区的一些方面，我刚才看邱律师和您争论比较厉害。邱律师您不赞同他的观点？

　　邱宝昌：他讲的有些观点我是赞同的，4S店这种模式从卖车的时候就限定了消费者的选择权，比如他买车必须在指定的地方维修帮你提供服务，如果你不接受这些服务，有一些免则，汽车合同当中有一些约定，等于是强制搭售，买了车还强制给你服务。表面上看给你四位一体提供服务，实际投入这种强制变相强制的服务来挣取高额利润，有一种垄断和损害了购车人的选择权。既然选择权受到影响，公平交易权就受到问题。正因为有这样的约定和相关的品牌规定，从这个方面来讲，4S店能卖高就卖高，能把服务价格提高，包括工时费。这块我们要反思，怎么解决？可以提供4S服务，消费者可以选择，购车人可以选择，但是对于4S店怎么监管，车厂怎么监管。消费者汽车知识不可能都了解，但是作为4S店的经营者应该让消费者放心，采取什么措施公示？建筑质量业主不懂质量可以有监理师。现在4S店提供服务的都是有千丝万缕的联系，怎么去监管？4S店给你提供这样那样的服务，这块怎么公开透明要可信。公开透明要有办法，大家都去看维修，换不换件我们都不知道，汽车知识缺失又不是专家，怎么可信？能不能有一个第三方，撇开厂商、4S店的一方，有第三方对他们服务的监管。

　　据我了解现在4S店里面产品提供的时候有虚假信息的问题，在售后当中有大量问题。一辆车假如十万块钱，车到寿命终止的时候，一个购车人要花30万块钱，大量花在维修保养方面。工时费、材料费，包括品牌配件的问题，消费者根本一无所知，对这块的价格是单方的格式合同。既然4S店是垄断，国家应该规定价格，随着市场经济不断调整。我们强调保护用车人购车人的合法权益当中也要考虑到4S店的经营利益，但是它的利益一定要合法正规。我们大家都知道建一个4S店不是想建就建的，不仅要有一两千万的投资，我接触到一个人要搞4S店花二百万在某一个地方建4S店，能不能有这种关系？通过人际搞完了就可以用。这里面还有一些不规范的行为，成本加在哪里？都加在消费者身上。为什么有高价格的问题，有零配件的问题，都有利益转化的问题，灰色的东西都转嫁到消费者身上，一般人是不知道的。包括服务问题，我曾经接到过一个投诉，两辆车刮蹭在展位上，谁刮的不知道，要让消费者赔两千块钱，后来打110报警。即使你做了，也是他停放的不合适，经营者是有过错的，况且你走出来之后他才发现，后来通过110也没有赔。给我打电话，我说你没有过错，如果有过错的话是4S店服务不到位。不管消费者怎么拉开门，也不至于把门碰撞了，即使碰撞了也是他的责任。

　　还有发动机，免检产品上了牌照，后来发现年检的时候是黑车，技师把发动机装错了。卖车的过程当中，确实有一些问题，有的还有故意隐瞒。比如事故车、试驾车充当新车卖。厂商不允许降价，通过团购其它方式降价，又把这种事故车冲积过去当新车卖。

　　主持人：邱律师不光给我们揭了行业的黑幕也好，还是他经手的官司，让我们更加深刻看到了解到4S店运营过程当中各个环节都有可能出现的问题，时间关系没有办法再和大家继续探讨了，相信4S店这个话题会成为一个热门话题。我们会在合作伙伴搜狐汽车上继续看到大家的评论和观点，马上结束今天这期节目的时候，我的心有点像今天的天气，真的觉得挺凉的。说到底，我们从听众朋友的反馈，从专家的观点，现在陷入了一种诚信缺失的状态。听众、消费者不相信4S店，4S店和厂家之间同样矛盾重重，每个环节当中服务和被服务者之间的矛盾和不信任，现在好像已经达到比较高的程度。即使我们会给你维修，4S店给你查30多项，说出来你都不相信。这个社会缺失诚信太严重了，我们希望通过今天话题的讨论引起包括厂家特别渴望着能够有第三方有一个监管力度，对4S店进行全面监管，为消费者提供诚信服务。

　　我代表三位嘉宾感谢各位关注我们的《星期三会客室》，如果想再次听到看到我们的节目，请登陆搜狐汽车点击精品坊，不要忘了为我们贡献2007年《星期三会客室》的话题。

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(责任编辑：南超)