@zz：有几款30万左右的SUV在纠结。分别是路虎发现神行、极光、XT-5、本田冠道、Q5。真的是各有优点又各有缺点。用途，平时上下班，偶尔能带着家人一起出去玩玩。基本都试驾过、神行异响、极光小、凯迪内饰丑、Q5空间小。但极光，Q5外形确实喜欢。本田是唯一没毛病的，但确是唯一非豪华品牌。国人面子心态，你懂得。
要在你给出的这几个候选车型当中挑的话，我觉得关键反而不在于车子本身，而在于你自己有没有小孩，或者近一两年有没有打算要小孩。
别笑，有没有小孩这点真的对用车会产生不小的影响哦，毕竟买车不算一笔小的开销，还是需要有一定前瞻性的（当然如果你有能力在有小孩之后换车或者多买一台车就当我没说，嘿嘿）
如果你现在没小孩或近期没打算要小孩，平时也是自己用车为主，那么我觉得极光是个不错的选择。首先，路虎的品牌价值能够满足你小小的虚荣心。其次，在这几款车型，路虎的操控性应该是最出色的，较低的车身重心，短前后悬带来的灵活车身动态都能让你在上下班之余，享受一下驾驶的乐趣。当然，低矮动感的车身设计带来的自然是车内空间较为压抑的弊端，尤其是后排，但如果你是自己开为主，那我觉得并不是太大的问题。
而如果你已经有小孩或比较重视家人的乘坐感受。那么我会更推荐冠道/URV。要知道，有了小孩之后，用车时空间的重要性会大大提升。你看看一个安全座椅就占掉了不少位置，再加上带宝宝出行时的大包小包手推车什么的，对后排空间和行李箱空间都是考验。而对于冠道/URV而言，后排空间恰恰是他们的强项。你去过4S店自然也应该感受过，冠道的后排腿部空间简直是丧心病狂，同级当中无人能敌。后排座椅的乘坐舒适性也相当出色，对于腰部和腿部的承托都很理想。
从你自己开车的角度出发，与思域Type-R同源的那台发动机带来的272匹马力配上9AT，动力表现也是同级中数一数二的；1.5T配上CVT会更为平顺舒适，动力也绝对够用有余。这就看你自己的预算与喜好了。而本田车的可靠性和保值率都能让你在日常用车时更省心，未来置换新车时也损失更少
至于其他几款车型，发现神行这种豪华品牌的偏入门车型我会觉得有点尴尬，鸡头凤尾的话我更倾向鸡头；XT5的内外设计不是每个人都能接受；Q5的空间其实我觉得不算小，但车款已经接近生命周期末端了，倒不如等等新一代车型。
@名字太长无法全部显示：最近考虑买车，25万左右上路。想请给点建议，身高180cm，主要考虑空间和舒适性，对动力没硬性要求，够用就行。
如果纵观现在的车市，其实就会发现一点，20万左右的车型基本都开始标榜自己的动力是如何优秀，如何牛逼。操控是不是标杆，空间是不是够大，看起来有没有很爽。
其实有很大一部分原因就是现在购买这个价位车辆的人群已经从原来的70后变为了80后甚至是90后初期这样的人去，他们对于动力和操控的要求和空间一样重要。但是您说你对动力并没有什么需求的话，那么我也就基本知道你需要什么车型了。
凯美瑞混动，如果25万上路的话是完全可以购买凯美瑞混动的。丰田大法的混动技术我想不用我再废话了，目前来说如果丰田敢说自己第二的话，也就只有本田会说自己是第一了。而凯美瑞又绝对是一个完全偏向商务+家用的舒适性车型。电动机的加入则让舒适性再次提升一个台阶，低速的无顿挫和安静表现很容易让你忘记这是一台B级车。
锐志，目前可以买的最便宜的V6车型。虽说发动机老，但V6的平顺性却是一如既往，25万的上路价格完全可以购买顶配车型。不要天天想着它是大后超，其实就是个老头乐。平稳的加速表现+后驱+V6，这就是一台略微缩小版的皇冠。
天籁，一直打舒适性牌的车型，悬挂与座椅都异常舒适，那种铺面而来 的美式感觉在这台日系车中体现的淋漓尽致。
这三台车基本都是目前这个价位最最不标榜运动的车型了，省油、平顺、舒适，每一台都有自己的特点，具体还需要您去亲自试驾选择自己最最喜欢的。
@GJG_j：最近准备换车 纠结思铂睿2.4和阿特兹2.5 该如何选择？请指教。
本田思铂睿2.4版本的售价为22.99-26.79万，马自达阿特兹的售价为19.98-23.58万；都属于高配车型。
说到这两台车的对比，首先让我想到的就是在内饰质感方面，思铂睿比阿特兹要好，虽然都是中高配车型，在配置方面都不相上下，但是阿特兹在质感方面还是有点欠缺，而且内部空间也不如思铂睿。
在动力方面，本田思铂睿搭载了2.4L地球梦发动机，最大马力208匹，最大扭矩247牛米，与之匹配的是8挡双离合变速箱；阿特兹则搭载了有创驰蓝天技术2.5L发动机，最大马力192匹，最大扭矩252牛米，变速箱为6挡手自一体；虽然思铂睿的变速箱为双离合式，但是它还有液力变矩器，完全不用担心一般双离合有的毛病，两台车的在动力方面都有各自的技术，但是本田一直都有很多“黑科技”，被人调侃“买发动机送车”，在这方面本田更胜一筹。
在操控方面，两台车悬架结构都为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，而且都有横向稳定杠杆，不过两台车的操控却又不同；阿特兹号称人马合一，操控一直都有不错的口碑，虽然侧倾比较柔和，但在弯道中的表现让人信心十足；在这点上，思铂睿就显得更加直接，更加运动。
总结：
这两台车都是自然吸气，操控不错，口碑良好的中级车，但是各有各的特点，如果不差钱的话，还是推荐思铂睿顶配Si版的车型。
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