在历来的小型面包车领域，丰田做的都算是比较成功的，精致的外表加上实用的多用途性，让它广泛地受到了人们的青睐。
对这一个车型，我们在历史上比较熟悉的当属丰田小霸王了，虽然它没有丰田海狮和大霸王那样的市场占有率，但极佳的使用口碑，还是让人们对它留下了深刻的印象。
一个偶然的机会遇到了这辆1992年的丰田小霸王，现在在市面上已经很难见到它了，这几年MPV市场火爆，像小霸王这一类的面包车已经逐步的退出了历史舞台，留存下来的大多在向大型化、商务化转变。
轮毂盖不对称哟，不过车子看起来还是不错的。
手动挡，当时它已经跑了24万公里，车内的皮质座椅磨损的很严重了。
维修手册还在，整体觉得还可以，就把它买了下来。
回来后开始查它的资料，丰田LiteAce车系最早诞生于上世纪70年代，功能兼具了载人和拉货，它就像是一个小巧的多面手，无所不能。
觉得准备的差不多了，开始动作，该拆的全都拆了下来，全车瞬间就被掏空了。
面目全非，惨不忍睹。
这款小霸王搭载的是2.0升的3Y发动机，顺滑的运行曾是多少老司机的梦寐之物。
拆起来容易，装上去可就难了，倒不是因为技术问题，而是由于这款车年代久远，很多配件真的不是很好找，可以这么说吧，除了车壳没换，其它基本上都是在日本定的件。
收到新到的全新角灯，在看到它的那一刻甭提多高兴了，翻新车会上瘾，它的魅力大概就是在这个地方吧。
重新做漆
丑小鸭变身白天鹅，出来后感觉比原先靓丽了许多。
工程进展的很顺利，开始回装......
内饰是重点，大家看到全新的座椅了吗？
和原先的皮质座椅相比，利落和温馨了许多。
内饰板也都更换了，只是有些脏了，要进一步清洗一下。
全新的尾灯上身，漂亮。
从入手它，到修复基本完成，前前后后耗时了半年的时间，现在，终于只差一步就大功告成了，急的自己是心里直痒痒。看着停在路边的小霸王，心里想着，当明天把余下的工作完成后，你就可以完美地呈现在我的面前了。
贴上了侧身彩条。
再来瞅瞅内饰......
这样的状态看上去非常舒服，其实一辆车简单就好，复杂了，却会失去很多东西！
大家都说人一定要有一个好身体，辉煌了，才能享受人生，车又何尝不是呢？！
曹灿
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当当当当，全新的