“中国一汽，特别是红旗品牌就是要打造一个创新竞争、合作共赢、共建共享、共治共享、共创共享的品牌、产品、产业、生态和生活方式。”
文 | Jacky
图 | PR
5年前，当第一届世界互联网大会在乌镇拉开帷幕，人们开始感受到4G元年的快速通联。以世界互联网大会之名，中国的数字经济开始在世界范围内崭露头角。
5年后，5G网络即将普及，AR、VR、AI等新技术逐渐嵌入生活场景，不断涌现的新技术、新业态、新产品、新服务，已经让中国人的生活发生了翻天覆地的变化。中国“新四大发明”给人们带来的便利性更是令世界瞩目。
汽车行业也是如此。过去的汽车，只是人们出行的交通工具，而未来，当工业遇见互联网，二者会碰撞出何种激情和速度？将为未来出行生活带来什么样的惊喜？
11月6日，在第五届世界互联网大会开幕前夕，一汽红旗品牌在乌镇举办了一场“红旗夜话”。各界菁英汇聚一堂，对于基于工业互联网时代的中国汽车行业未来发展方向，以及基于全球用户未来需求的完美出行解决方案，开展了一场智慧与创新的深入探讨。
? 谁主沉浮？
中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平认为，从1953年第一汽车制造厂成立，开创新中国汽车产业自主发展的先河至今，中国汽车产业已经走过了1.0、2.0和3.0时代。与此同时，中国的自主品牌迅速崛起，开始参与全球汽车产业变革。
在与会嘉宾看来，中国汽车产业正进入4.0时代，即“中国特色的汽车产业新时代”，合作共赢将成为新时代、新经济和新汽车产业的必然选择。
徐留平认为，未来中国汽车产业的发展将迎来“新五化”（即创新化、专业化、平台化、联盟化、生态化）的时代。各界力量、多端资源、多方优势间的高度协同与利益共享，才能创造出更为广阔的发展空间，创造更美好、更和谐、更贴心的出行生态。
在此背景下，中国一汽，特别是红旗品牌，正在快速进行转型，加快与互联网公司的合作、全力打造红旗小镇，借行业转型的契机，打造竞争合作、共建共享、共治共享、共创共享的品牌、产品、产业、生态和生活方式。
11月8日，在第五届世界互联网大会“工业互联网的创新与突破”分论坛上，徐留平应邀发表主旨演讲。
作为一位在汽车行业浸淫多年的老兵，徐留平用“这是最好的时代，这是最坏的时代”来描述当下的中国汽车产业“冰与火，诱惑和陷阱”的现状。
第一，中国长期持续的经济增长和收入增长，带来了消费的不断升级；但是当前经济的不确定性，会带来汽车产业市场容量和盈利下降，汽车行业严冬或可能‘真切来临’。
第二，由消费偏好、政策驱动和新能源、智能网联技术的发展带来中国汽车产业的“中国特色”更加明显，并已和主流发达国家的产业状态出现显著变化。
第三，国家产业政策明确开放时间表，使中国市场更加开放，中外汽车企业获得平等竞争地位，将带来市场竞争主体或将更加多元，市场竞争的残酷性更加剧烈。
在新的挑战和机会之下，汽车产业投资热潮不断。无论传统汽车企业、新造车势力，还是互联网公司、Tier1、出行企业……都有一个共同但各种各样的汽车梦。大家都想从汽车产业中分一杯羹，“整车大跃进”蔚为壮观。致使中国汽车业在繁荣、景气的表象下，已显现“低水平重复、产能过剩、过度进入”的乱象。
徐留平认为，无论产业如何千变万化，形态各异，经济学中专业化分工理论仍然是主导产业长期持续发展第一性原则。
“各展所能、各用其长，跨界融合、合作共赢才是正道。”徐留平表示，在“互联网+”时代或“产业互联网”的时代、“物联网“的时代，“创新竞争、合作共赢”仍然是中国特色汽车产业的生存发展之道，新时代的汽车产业将向创新化、专业化、平台化、联盟化、生态化方向发展。
? 不一样的红旗
对于中国一汽，特别是红旗品牌而言，徐留平正在根据其认识与规划向更高的目标努力。在他看来，经过一年多的努力，新红旗品牌振兴已经取得阶段性成果。
他在演讲中表示：“中国一汽，特别是红旗品牌就是要打造一个创新竞争、合作共赢、共建共享、共治共享、共创共享的品牌、产品、产业、生态和生活方式。”
针对此前提出的把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的新高尚品牌这一目标，徐留平认为，既要持续提升新红旗品牌形象和用户体验，又需要坚实的技术实力来支撑。
此前不久，红旗正式发布R.Flag“阩旗”技术品牌，宣布将打造面向未来的超级绿色智能汽车技术平台。这正是徐留平为红旗规划的重要举措之一。
近年来，中国一汽一直积极拥抱互联网，与腾讯、百度、华为等众多互联网巨头开放合作，不断探索“互联网+汽车”的智能互联生态圈。
在产品技术方面，红旗加快自主研发和技术创新，其自主研发的汽车互联系统涵盖了车辆远程控制、智能交通出行、智能家居互联等各种生活场景，涉及人车互联、车车互联、车与家庭互联等五个领域。
11月1日，在百度世界大会上，红旗品牌联手百度，发布了红旗+APOLLO自动驾驶L4级乘用车量产计划。这是目前为止唯一的L4级别自动驾驶乘用车量产计划，意义非凡。
在出行服务和产业生态方面，红旗品牌积极布局移动出行服务领域，探索推广红旗出行、公务用车3.0等运营模式，打通智能出行全产业价值链，打造智能出行生态圈。据了解，红旗移动出行服务公司首批红旗专车于4月底上线试运行。同时，红旗与首汽约车、滴滴等企业签署了战略合作协议，全方位参与移动出行的诸多领域。
“2018年，在全新品牌战略的指引下，红旗已经开始在电动化、智能网联、移动出行等领域进行布局，并有了实质性的进展。”徐留平透露。其实质性进展即指的是红旗绿色智能小镇，其设计和建设体现了人与自然和谐共生，产、城、人、文“四位一体”有机结合，集创新、创造、创业“三创融合”。
据了解，今年8月，首个红旗小镇试点基地已经在长春正式启动建设。红旗小镇是中国一汽创新产业生态的展现，致力于打造融智慧城市、智能汽车、智能交通为一体，乐水、乐活、宜业、宜游、宜居的生态综合体，由吉林省、长春市和中国一汽通过政企合作联合打造。
在路由社看来，由一把手徐留平亲自挂帅，经过一年多的系统性规划与资源整合，红旗已经主动走出过往的光辉历史所赋予的光环，变得越来越接地气，越来越新锐。与此同时，红旗又积极拥抱行业变化，一方面苦练内功，加强自身的各项基础实力，一方面合纵连横，大开大合进行生态布局，展现出既脚踏实地又仰望星空的新姿态。
正如徐留平所说，“今天的红旗，是新时代的红旗，是不一样的红旗。”
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