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充满城市感且具有越野能力是福特“翼虎”设计师在设计福特最新的运动型多功能车时所设定的目标。“翼虎”的造型是特别针对新形态消费者的品味而开发的，一种充满活力，动感十足的城市生活形态，但又不会偏离福特传统运动型多功能车家族产品的特色。其目标是使“翼虎”一眼就可以辨认出是福特运动型多功能车家族产品的一份子。 结合了福特运动型多功能车传统的坚固、耐用特性，以及精致而具运动气息的外观设计，“翼虎”拥有同级车少见的王者风范。豪迈的凸出轮弧设计、宽距车身和原色保险杠，让这部车的造型非常适合户外旅游和都市驾驶。“翼虎”车头设计新颖，原色的前保险杠具有双垂直保险杠设计。前保险杠的表面与传统高级越野车的设计类似，强化了“翼虎”鲜明豪迈的外形，仿佛诉说车主随时“蓄势待发”的十足活力。“翼虎”开朗自信的外观，有高摩擦系数的防刮车身同色弧形面板提供保护。“翼虎”的轮距也尽量向外延伸，以便强化豪迈自信的气势。 “翼虎”车身长度为4,435mm,宽度为1,825mm，这对在欧洲和亚洲人口稠密的城市，是非常重要的。“翼虎”轴距长达2,620mm，前轮距为1,550mm，后轮距1,530mm。这使得“翼虎”在外形上有一种奔放开朗的气势，并且有助于提供更舒适的乘坐和更灵敏的操控。 车头整体式前照灯提供宽广的光源散布形态。工程师进行了无数次夜间检测实验，确保来自前照灯提供的光源是均匀的散布，保障夜间驾驶的安全。雾灯位于前保险杠下方，提供额外的光源辅助。 为了强化“翼虎”的越野形象，车侧边设计了辅助踏板，帮助个子较小的乘坐者及女性进出车厢和取放车顶的置物架。福特设计师为男性和女性举办无数次座谈会，来帮忙改善“翼虎”的辅助踏板设计。改进后的登车踏板放在新的位置，参与测试的大约70%的女性会使用此装置进出汽车，这比大部分踏板的使用率高出两倍之多。 “翼虎”的设计在运动型多功能车是一项新的工艺和品质标准。设计这部车时优先考虑了它的外形、尺寸、和驾乘感觉。“翼虎”设计小组成员知道一部车的第一印象可以维持很久，所以很用心来确保“翼虎”可以营造出一个长久一致的印象。“我们不希望任何一样东西看起来很脆弱，”造型工程师Metros说“车门把手的设计使驾乘者感受自信和精致而不失福特坚韧和豪迈的形象”。 车门把手既宽又厚实，一只手即可掌握。当乘客抓住它们，会有一种坚固耐用、实在的感觉。采用精密的电脑来捕捉不同的手掌大小，经过大量消费者测试，核准最后定案的设计。“我们过滤许多的设计方案，来把握最合适的感觉”，一位工程师说“这不仅是人体工程学，还是感觉和形象，我们大可以采其他的车门把手设计也会具有人体工程学的作用，但它们和这部汽车的形象不符”。即使是关门声音也被仔细研究过。从高级车林肯LS车系获得的灵感加以修改，当用在“翼虎”上时，产生一种更扎实稳固的关门声。
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