下线仪式 |
又一头颇具实力的“美鹿”再现车市！
5月28日，哈飞路宝从生产线上款款而下，又马不停歇“坐”上大挂驶往全国各地，直接运抵销售一线窗口投放市场。这是哈飞推出新产品最值得纪念的日子。
去年今日，哈飞赛马下线，在小型高端车中引起轰动。这次路宝下线，又以强劲的冲击力为购车族展示了全新的选择。
哈飞路宝是一款拥有自主知识产权的两厢舱背式轿车。经济实用，外观精巧，流线优美，式样中西合璧。底盘完全由哈飞自行研制完成，车身由哈飞与意大利宾尼法瑞纳联合设计，是一个“联合”中孕育出来的又一个全新的成果。无论从开发还是性能，哈飞路宝都当之无愧为中国百姓的代步之“瑰宝”。
引领民族潮流的设计
哈飞路宝是继哈飞赛马后，在哈飞轿车系列平台上推出的又一款家轿式新车，无论外观还是设计，风格都更趋成熟，显示了“大家风范”。
哈飞路宝前大灯挺拔有力，后大灯夸张现代，整车流线优美，彰显了活力四射的“明丽”风采。同时，内饰采用欧洲流行款式，布局合理，人性呵护倍至，构造了人车合一的完美境界，时尚魅力凸显其中。而小尺寸、大空间、多功能等特点则是哈飞路宝追随国情家轿车目标中最具个性的卖点之一。
哈飞路宝的开发设计是“中意”联合自主开发创新之路的继续。底盘这支“大股”由自己掌控，而外观造型则与世界顶级跑车“法拉利”联合设计，和前期与之联合设计造型的中意车相比，哈飞路宝的开发更有了质的飞跃。
与中意车相比，底盘是全新设计的底盘，造型是在积累了经验研讨后，最终自己定的型，意大利人认为哈飞汽车工程技术人员行，设计之初就把分析图交给了哈飞，更多的设计工作都由哈飞自己完成。哈飞汽车老总说，在哈飞路宝中外联合过程中，更多的是参与设计，是继中意车后的深层联合。
正因为有了中意车联合经验在前，又有赛马车右改左的技术磨合，路宝的开发实行并行工程，边设计，边做工艺准备，同时开始模具设计，不仅省钱还缩短了周期。哈飞技术负责人说，经历了轿车平台三种新车型的开发研制过程，在与国外合作中，我们已经初步掌握了车体设计和制造技术，参与的目的是最终自行研制，我们正在一步步向这个目标奋进，期望在壮大了自身开发实力之后尽快实现这一目标。
“经济”的性价比
哈飞路宝这款新车配备ABS、单侧安全气囊，百公里耗油仅为5.4升，车身宽敞，乘员可坐5人 ，分豪华型、经济型两种，车价定在6万至7万元之间，是一款经济型轿车。目前，在国内还没有同类型车。专业技术人员称，从性价比来看，该车在车市中独一无二。
哈飞路宝的开发始于1999年末，在微车市场纷争时期，哈飞人就开始“战略”转向，目标生产适合中国国情的经济性家庭轿车，哈飞路宝就是这一追求的产物。
业内人士说，无论从车价还是性能，哈飞路宝都有很强的竞争力，因为这是工薪族“可望驾驭”的“领域”。
国际水准的底盘
哈飞路宝拥有先进的底盘系统，以壮大自主开发能力为己任的哈飞人在1999年前就开始运作脱胎于微车的自己的轿车底盘，为了与世界接轨，在底盘设计成型后，哈飞人又把底盘拿到著名的英国公司优化，哈飞路宝因此有了卓越的国际水准。
全新设计开发的这一底盘平台，在国内外同类产品中都居于领先水平。经检测，配备了这一底盘的整车安全碰撞完全符合国家标准。
卓越的动力性能
哈飞路宝配备1.1升发动机，动力强劲可达48千瓦，时速最高达到每小时140公里。据专业人士介绍，这款发动机自主开发运用了多气门、双顶置凸轮轴等技术，这样的技术国内发动机厂家都还没有成熟，几乎都是引进的产品，这些新技术使这一发动机动力性提高，经济性好，排放顺利通过欧II标准检测，最终可满足欧III标准，技术水平可与国外同类产品匹敌。
与开发车型同步，经历了化油器、电喷、前驱动轿车技术不断升级的发动机研发技术人员不无自豪地说，我们走过了自主开发的成长期，现在为路宝配置的发动机技术已经是成熟的技术，因此，动力性有了新的跃升。
哈飞路宝于2002年6月北京国际车展上首次亮相，备受关注。2003年度风云车的评选中夺得国产微型轿车类桂冠。这次哈飞路宝的批量下线，意味着车市又添一富有实力的角逐竞争对手。
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