美国调查公司J.D.Power and Associates日前发表了2003年汽车初期质量调查（Initial Quality Study：以下称IQS）结果。在品牌分类排名（图1）中，丰田汽车的凌志（Lexus）位居首位。在等级分类排名（图2）中，丰田荣获16个部门中6个部门的第一。在工厂分类排名（图3）中，也是由丰田的田原、元町及堤工场包揽了前三位。从整体来看，丰田今年依旧表现强劲（图4）。

　　IQS是以美国5万2000名2003年款新车购买者及租用者为对象，对购买后90天内发生的问题进行的问卷调查。以出现问题的每百辆汽车为1个百分点计算，得分越低表明质量越高。IQS调查每年都要进行，今年为第17次。（2002年的结果）

　　一般来说，新款车因初期质量不佳，所以在上市当年的质量并不太好。但是，1998年以后的新款车，因上市当年的质量得分平均只下降了5个百分点，所以与上市后改善了初期质量不佳的车型相比，质量没有太大的变化。例如，三菱汽车工业的最新款汽车的上市年质量得分比旧款提高了26个百分点。同样，丰田、美国戴姆勒·克莱斯勒公司的克莱斯勒及韩国现代在最新款汽车的上市年质量得分上，也比旧款显示出良好的记录。

　　业界平均初期质量得分从1998年到2002年，每年比上年平均提高6.7％，但今年停滞不前仅为133个百分点。这是由各品牌改进的差距较大造成的。特别是铃木的新型“Aerio”比上年大幅提高了31%。墨丘利（Mercury）（比上年提高22%）、起亚（Kia）（比上年提高21%）及美洲豹（Jaguar）（比上年提高14%）也大幅提升。

　　美国、欧洲、日本及韩国的地区分类初期质量得分的差距正在逐年缩小。5年前，美国与欧洲和日本相比存在19各百分点的差距，评价很低，但现在与欧洲持平，与日本的差距也缩小到了9个百分点。另一方面，韩国厂商在近5年中也大幅提升。在1998年，韩国与业界首位的欧洲相差116个百分点，而现在与业界首位的日本只相差26个百分点。

　　从工厂分类的得分来看，日本的本田、三菱汽车、日产汽车及丰田和德国宝马、奔驰及大众，与它们的北美工厂相比，本国工厂得到了较高评价。而另一方面，本田的Acura、马自达及富士重工等的北美工厂则比日本工厂评价高。制造商在北美生产不同的车型，其中包括较难生产的车型。目前，在日本和北美两地同时生产的车型仅有本田的“Accord”和“Civic”及丰田的“佳美”和“花冠”这4种。日本工厂生产的Accord低于北美工厂25个百分点，获得了较高评价。而Civic则相反，北美工厂以15个百分点的差距比日本工厂获得更高评价。对花冠的评价，日本和北美基本没有差距，大体相同。佳美因未得到足够的抽样调查数据，所以尚不能做出评价。尽管车型、底盘及工厂不同，J.D.Power还是为了能谋求全球性的质量统一而进行了调查分析。