SUV结合了轿车的特征和跑车的动力

　　途锐步入SUV顶级车型领域

　　目前，越野车分三大类：第一类是适于野外行驶的传统越野车，第二类是具有强劲公路行驶特性的生活版SUV，第三类是试图集前两类特点于一身的SUV。毋庸置疑，不论哪一类SUV都有其优势，但是，若想照顾某方面的特征，常常意味着要在其他方面做出妥协。然而途锐不同的是：尽管它具有鲜明的越野特性，但在公路上行驶时，它同样能显示出高档轿车的舒适和跑车操纵灵活、动力强劲的特点。

　　在迅猛增长的市场上占据理想的起点

　　将途锐定位于高档越野车，因为这是一个具有广阔发展前景的车型；2000年，全球共销售出70万辆SUV车，并且至今仍呈上升趋势。据分析，到2004年，仅在北美，高档SUV的销售量就将达到40万辆；预计，西欧的销售量会有20万辆。

　　西欧的越野车市场同样将会持续增长。从1997年到2001年，各级别的SUV年销售量从36.2万辆增加到60万辆；这相当于每年增长13.6%。对于大众汽车来说，目前的市场状况，已经具备了将途锐成功推向国际市场的最佳条件。

　　另外，新款途锐越野车满足了特定顾客群不愿意做出任何妥协的要求。途锐出色的野外和公路行驶特性，以及每个动力级别中多种发动机的选择性，成为同类车型的佼佼者，完全满足这部分特定顾客的要求。目前，途锐高超的技术水准和配置，在同级别车中还是独一无二的。