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司马南:希望氢、氧燃料车早日量产
2003年10月29日11:09    来源:搜狐汽车
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  我们中国很多人买大车,中国很多人有炫耀心理,有老爷心态,今日之大车就是昨日之大轿,过去人抬今天安上了轮子。没有大的排量,没有动力强劲,没有宽敞的后座位并没有了老爷今日之派头。老爷有做官心态的人如此,有炫耀心理的人如此,有在别人扬腕儿拔份儿的人都如此,中国追求大排量追求大车,作为个人选择我们也许不该指责说三说四,但是如此消费潮流渐成习惯,整个社会污染情况就会加重,道路拥堵情况会因此而加重。

  个人消费习惯不是小事,而是大事,我们应当反思我们的文化传统,我们应当有相应政策鼓励国民买小车,我们应当通过传媒让车主们意识到开小车绝不是你小气,更不是你人变得下了,更不是你没有尊严了,而是一种社会文明进步的标识。

  除此之外关于环保问题我还有另外一个想法,此前我也曾经有过担心,车越来越多,倘若中国人有美国人那么多的车,这个地球将怎么样?这个担心依然存在。但是最近我留意在这方面我们科学技术发展的最新成果,我有一种乐观的估计,这种估计建立在我们人类对科学技术发展的信心的基础之上,因此我现在不是一个悲观论者了。

  最近在上海我看到最新的燃料电池的国际研讨会,所谓燃料电池还不是我们现在的所谓的锂电池、镍氢电池,而以氢和氧做原料的电池,国外已经取得出破性进展。中国科学家在这方面紧追世界潮流,也许用不了多久,我们车里面装进去水,分解出氢和氧驱动汽车,那将是零污染。现在有厂家正在致力于把燃料电池技术应用在电动自行车上,开辟新的市场。

  如若这件事情取得成功,我相信那是中国老百姓的福分,不是每个人都买得起汽车。自行车如果能够换上无污染的电动自行车,整个环境污染不严重,速度却大大提高。

 
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