一些成色尚新、“卖相”不错的报废车辆，竟成了个别拍卖公司眼中的“香饽饽”，将之拍卖给一些非法设立的报废汽车拆解企业，马路上便多了不少“公路杀手”。为了鼓励老旧汽车报废更新，本市有关部门已对这种做法喊停，符合条件的车辆报废更新还可获得补贴。

　　据市经委刘卫东副处长介绍，报废汽车是一种特殊商品，按有关规定，报废汽车（包括拼装汽车）不得出售、赠予，或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位和个人。据介绍，在发现一些拍卖公司拍卖报废汽车后，原市商委向各拍卖企业专门发出了“禁拍令”，以杜绝报废汽车、拼装车重新上路，危害市民安全。

　　近年来，上海每年进入报废期的旧机动车有2万多辆。目前申城也已形成“1＋4＋1 ”的报废车回收拆解体系，即“一个服务中心”、“四个拆车企业”、“一家破碎企业”，拆车厂也由原来的14家减至目前的4家。

　　其实，因车座数量不同，报废年限各有差异。比如9座以下（含9座）的非营业性客车，报废年限为15年。您的爱车如果达到报废年限，先要到上海机动车回收服务中心递交报废申请，将行驶证、拓下的钢印、身份证等证件交给上海机动车回收服务中心，由该中心去车管所代为办理报废证明和回收证明。办妥后，车辆就被送到指定的拆车厂进行“解剖”。报废车的“五大总成”———发动机、方向机、变速器、前后架和车架，统一由宝钢进行破碎，其余的钢材和配件则由各个拆车厂自行处理。

　　一些车主可能不知道，如果您的车辆符合一定条件，报废更新后还能得到一些补贴。据悉，今年老旧汽车报废更新补贴资金补贴车辆范围为：2003 年1月1日至2003 年12月31日期间报废、拆解的，使用年限在8至10年之间（即注册登记日期在1992 年1月1日至1994 年12月31日期间）的大型载货、载客汽车，补贴标准为每辆4000 元。其中，上述大型载货汽车是指总质量在4500 公斤以上的载货汽车，以及准牵引总质量大于4500 公斤（含4500 公斤）的半挂牵引车；大型载客汽车是指乘坐（包括驾驶员）在19人以上（含19人）的载客汽车。没有动力装置的全挂车、半挂车不属于上述范围。