“去了吗？”暂时代替“吃了吗？”，成为这几天北京人的问候语。谁要是没去，或者不知“去了”是指什么，没准会遭遇“不够时尚”的不屑目光。同时，只要不是去车展，或者不得不去燕莎、亮马、三元桥，京城百姓这几天也已不敢轻易走东三环了……车展热，真有点儿像开了锅。

截止到昨天，第六届北京国际汽车工业展览会观众已达11万人次之多，11万人———满打满算工人体育场也坐不下，而这个数字还只是对3天特殊观展日的统计：一天的新闻来宾参观日、两天的专业观众参观日。今天，为期四天的社会公众参展日就要开始，观众会有多少，可以想见。

车展3天来，记者已习惯了国展中心到处是人、到处是车的情形，人满为患的状况一日胜似一日。展馆门口等票的、倒票的，人头攒动，熙熙攘攘。从开馆前一个小时到闭馆前一个小时，国展中心门口始终围满了人，还未及走进展馆，车展热浪已扑面而来。

展馆外暑气袭人，展馆内观者热情似火。无论是气派俊逸的进口车，还是经济实用的国产车，都如磁石般吸引着众人的目光。

宝马公司的单排座敞篷跑车Z8光彩夺目，车旁模特美艳照人，Z8和美女成了众人拍照的上佳道具，你方照罢我登场，闪光灯闪个不停。来自山东的丁先生放下相机告诉记者，自己也是销售汽车的，这次北京办车展估计会有不少新款，所以来之前就作好了订车的准备，6日已在车展订了一辆菲亚特新款，今天是特地陪朋友来看车的。

像丁先生这样一来就奔着订进口洋车来的并不多。在沃尔沃S80车内“过把瘾”的陆先生对经典欧洲名车赞不绝口，但他告诉记者：“棒极了，就是找不着感觉。”显然，进口名车离中国普通百姓生活还是遥远了些。人们来车展看它们是因为这些名厂新款代表了世界汽车先进水平，不少还是首次在中国亮相，看到它们也就看到了世界汽车流行潮流和发展趋势。

摇着轮椅的王先生可能终生都开不了车，他来看车纯粹出于爱好。在公司当职员的李小姐有过买车的打算，但一想到费用问题，这件事就暂时提不上日程了。“也许入世后费用能降低些？”李小姐想先看好车型，观望一阵。

如果说“大开眼界”是观众对这些迷人香车的由衷感叹，那么国产车给人的印象则是“亲切可人”。在旅行社工作的杜先生正想买辆车，但为买什么车家里人意见总不一致，这次杜先生带了一家三口来车展，就是想在这里“统一意见”。在“捷达前卫”前他们停了足有半个多小时，意见基本统一。“捷达前卫”还没有在北京上市，杜先生看中它的是能在零下25摄氏度一次点火成功。北京天寒地冻的时候挺长，杜先生一家不想为大清早打不着火着急。像杜先生这样的观众看上去不少，他们在雍容华贵的进口名车里过了瘾，在别致如精灵般的概念车前留了影，而把大部分时间逗留在确实“和自己有关系”的国产车前。

车展名车荟萃，观众热情洋溢。北京人对车展的如火热情，让我们再一次清楚地看到汽车作为下一个市场热点的广阔前景。对于厂商来说，盯住老百姓的腰包、多开发国民型汽车当是取胜之道。程玉扬刘扬（北京晚报）