自去年底以来，我国已4次提高成品油价格，为何短短半年之内多次提价?其提价后的影响又怎样呢?

涨价三大动力

原因有三：一是缓解原油价格上涨给石化企业带来的经营压力。今年2月以来，国际市场原油价格不断攀升，最高每桶曾超过30美元。国际原油价格提高而国内成品油价格偏低，这一差额由国内炼油石化企业承担，使相关企业不堪重负。目前，调价后的国内燃油价格仍然低于国际市场价格。二是为燃油税实施做准备。政府逐步提高成品油价格旨在把实施燃油税方案给市场带来的冲击逐步消化，从而最终平稳引入燃油税。据悉，燃油税方案的实施将使成品油零售价格在目前的基础上再提高40%-50%。三是为加入世界贸易组织做准备。这次成品油提价实现了国内成品油价格与国际市场的进一步接轨，使国内石化企业与国际市场的联系更加密切，有助于国内石化企业更好地适应全球性竞争。

“多米诺骨”未出现

成品油作为基础产品，其价格的变动在国民经济中非常敏感。成品油生产企业大多是国有大中型企业，而且作为主营业务大多归入已经上市的中国石油股份有限公司和准备上市的中国石化股份有限公司，企业大多处于重组调整状态。这些企业效益的好坏直接影响到两大股份公司上市表现，他们的利益当是国家宏观调控考虑的重点。

成品油消费者、从燃油锅炉用户、汽车运输公司、航空公司到出租车司机，这些群体仍是承受能力较强的企业或个人，适当的燃油涨价当能承受。

国内成品油调价两周后，市场基本平静。有关部门对各地市场调查发现，柴油的销售好于汽油。成品油涨价没有引发下游经济环节的涨价连锁反应。 油价上涨近期内减轻了炼油企业肩上的压力，但从长远看，这也表明国家正逐步放开石化市场。目前我国成品油进口关税大体为69%，加入WTO后，各种成品油、燃料油的关税将在1-2年内降到6%左右；塑料及其制品的关税也将分别有所下降；原油、成品油进口配额等非关税措施将逐步取消；成品油销售也将逐步放开。这些措施将对中国的石油和石化企业造成较大的影响，对下游企业的影响尤其大。

不会引发通胀

有关专家分析，由于中国石油、石化两大集团已实现上下游、内外贸、产销一体化，而且集中了国内油品批发权，能有效稳定成品油价，加上国际石油价也会稳定在25美元一桶左右，因此不会对国内成品油价格造成大幅上涨压力。国务院发展研究中心专家认为，石油上下游的产业链很长，对以工业化为基础的经济作用非常大，往往起到市场动态指标性作用。世界各国都在进行结构调整，各发达国家高耗能的产业正在衰退，而网络经济的增长对能源的消耗很有限，因此经济增长与能源消耗不能成正比。典型的是美国依然在高油价下保持旺盛的经济增长。同时，世界各国对油价波动的承受力大大增强，这也是有人预言的“第四次石油危机”迟迟不来的原因。可以肯定的是，在政府监控之下，国内成品油价格无论如何波动，都不可能成为通胀的导火索。（中新社）