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奇瑞抄袭
通用起诉奇瑞整车和核心零件抄袭
  业内闹得沸沸扬扬的韩国通用大宇公司和奇瑞QQ知识产权之争,随着“五一”长假的结束急剧升温。
  北京市第一中级人民法院昨日消息:该院受理了韩国通用大宇汽车和技术公司诉奇瑞汽车有限公司等不正当竞争案。认为被告生产销售的奇瑞QQ整车和核心零件,都与自己拥有知识产权的轿车惊人相似,韩国通用大宇请求法院判令奇瑞公司立即停止侵权,公开赔礼道歉,赔偿经济损失7500万元,承担其他诉讼费用500万元,没收销售QQ车的所有非法收入…… >>全文 评论

四大举证

·QQ外观“抄袭”Spark通用大宇状告奇瑞QQ抄袭 ·商标在美涉嫌侵权 通用称奇瑞商标在美涉嫌侵权
·核心零件惊人相似 通用起诉奇瑞核心零件抄袭 ·碰撞测试作假 采用伪装Matiz车通过有关碰撞测试

奇瑞声明
通用反应

奇瑞汽车发表声明

奇瑞欢迎司法解决
  奇瑞公司与通用方面的这场知识产权纠纷迄今已经持续近三年。期间,奇瑞公司多次表达了希望对方通过正当的司法途径解决纠纷的愿望。

奇瑞反对舆论炒作
  奇瑞公司注意到近两天新闻媒体大量引述了通用大宇在《民事起诉书》中单方面的、未经证实的观点和文字。奇瑞公司认为,任何不客观、不全面、不准确的单方面观点一旦形成舆论,对相关当事人都是不公正的…… >>全文 评论

通用大宇发布声明

通用配合诉讼程序
  四月下旬,通用大宇汽车和技术公司收到上海第一中级人民法院于2005年4月18日发出的通知:最高人民法院决定将通用大宇起诉奇瑞一案的审理地点由上海转移至北京。

通用未发布诉讼主张
  5月8日,从部分国内媒体的报道中我们了解到,北京市第一中级人民法院已经向北京部分媒体发布了关于他们受理此案的稿件,并列举了我们的部分诉讼主张。通用汽车并未发布该消息 …… >>全文 评论

奇瑞销售副总接受搜狐专访

通用状告奇瑞纯属炒作
  当被问及如何看待对手的这一行为,秦总首先对此事件表示遗憾,他很不能理解对手的这一做法,他觉得用这样的一种形式吸引眼光纯属炒做,与对方一惯的形象不符,当产品在市场上遇到问题时采取类似的行为让人寒心。

奇瑞不担心判决的结果
  有关通用大宇方提出的、QQ的整车与关键零件与matiz非常相似的问题,秦总首先表明奇瑞并不担心法院的判决结果,而且他认为在法院的判决没有出来之前不应该大肆宣扬这一问题,他对原告方的这些做法表示遗憾。评论

通用大宇就起诉奇瑞答记者问

从未就审理地点提任何要求
  通用大宇从未就此案审理地点提出任何变更要求,我们也并未被告知最高人民法院作出该决定的具体原因。但我们觉得没有理由认定此案审理地点的变更将构成对任何一方的偏袒,我们将继续配合相关诉讼程序。

起诉书中包含奇瑞造假一事
  事实上,鉴于我们部分诉讼主张的严肃性和敏感性,我们一直以来保持着理智、克制的态度,并未将所掌握的完整的调查结果/证据公诸于媒体和公众。我们认为应当由法院根据这些证据做出公平公正的判决。评论

调查
你认为QQ抄袭了Spark吗?
是抄袭
不算抄袭
说不清
网友热争
奇瑞东方之子--大宇美男爵
网友热评
通用大宇告奇瑞两大罪状
1) QQ车与Matiz车及Spark车整车和核心零部件设计存在惊人相似
  整车并不相似,车尾的车头除了车头的大车相似之外,其它的都不相似,是个人都能很明显的分辩出两车是不同的.所以说,"惊人的相似" 这句话,显然是不对的…… 评论
2)绝大多数零部件甚至具有相互替换性
  也并不能说明什么问题,汽车生产厂家并不是生产车上所以使用的每一个零部件,很多零件都是向第三方供应商采购的,所以,为了节省汽车生产成本,会采用市场上现成的部件,这样做同样也是为了消费者考虑,日后维修时方便,配件社会保有量比较大,容易维修,所以,从这方面来看,也不是一个可以让人信服的理由…… 评论
奇瑞的“心”是争论焦点
搜狐网友 发表时间:2005年05月09日01时29分 IP地址:221.233.104.★   我想明白人一看就很清楚。这些劣强和它们的狗为什么和奇瑞过不去了吧。不就是因为奇瑞造出了它们想不到的我们国人的好车吗。那不是断它们的财路吗。它们会心甘情愿。它们不会,再看一看刚结束的上海2005车展。奇瑞几款自己开发的新车和一流的“心”[发动机]。它们不怕了。它们怕!所以它们不甘心,冲着自己的口袋还有在中国赚的钱还有余,何不那来打击一下拦它财路的奇瑞呢? 评论
搜狐网友 发表时间:2005年05月09日08时50分 IP地址:61.141.132.★   你又看见什么奇瑞的“心”呢?你再好好看看!别人二十几年才开发一款发动机,我们奇瑞两年就搞出来了,真牛!看来老外真是傻子,那又为什么又用意大利的平台,日本的设计呢?嗬嗬!你以为这样搞就能出中国的汽车阿,其结果就像中国的手机一样到头从来不搞芯片还只是组装! 评论
奇瑞
网友类比思科告华为
搜狐网友 发表时间:2005年05月09日04时47分 IP地址:193.219.230.★   与思科告华为一个样,你想告就告,同样的款式我肯定买实惠的。有本事你也降价啊。该买还是买,官司碍我鸟事啊。没钱才买QQ,有钱了买宝马,再挂个车牌“黑66666”,撞了人也没事。你那个什么SPARK花钱也不办事,别人一样说我是穷人,还不如省点钱留在兜里呢。 评论
沉刀鱼落乌鸦 发表时间:2005年05月08日20时15分 IP地址:61.141.132.★   其实现在奇瑞和当年的华为一样,故意放高调吸引行业对手的注意,不怕你来告我,就怕你不理我。以通用在美国的地位,如此重视奇瑞,我想老美百姓起码对这个陌生品牌比较好奇,这比起做广告划算得多。大家拭目以待这场好戏吧。 评论
奇瑞
两派热争
搜狐网友 发表时间:2005年05月08日22时27分 IP地址:211.162.178.★
  如果仅仅凭外观上的一点点相似就要状告奇瑞,我倒想作为黑猩猩的代理律师去控告大宇和无耻的本文作者,侵犯我的委托人的肖像权!! 评论
搜狐网友 2005年05月09日08时22分 IP地址:61.51.237.★
  我支持国产品牌,但不支持奇瑞的行为,就象考试作弊一样终究成不了气候,要是靠这样的企业支撑国产大旗的话,那才是完了 评论
搜狐网友 发表时间:2005年05月09日08时33分 IP地址:218.22.68.★
  外国公司帝国本性不改,与当年帝国主义侵华何其相似!只要我国有点进步,他们就会想方设法打压!何其毒辣!! 爱用国货,抵制外货应该开始了。我们需要的是先进的技术,并非他们的产品! 评论
搜狐网友 发表时间:2005年05月09日07时36分 IP地址:218.8.130.★
  就会抄袭了,或者买淘汰的生产线,不会发明创造,合资也是受人家骗 过几个月推出个新车型,其实这种车型在国外已经上市好几年,现在这世道是少数劣等的中国人帮洋鬼子骗自已的同胞啊,牲口啊。 评论
搜狐网友 发表时间:2005年05月08日22时12分 IP地址:220.249.88.★
  考验中国国内的司法机关的时候到了。能不能顶住海外巨头和洋买办的压力,给我们的国内企业哪怕一点点可怜的公平?
我们给外资的,可不仅仅是国民待遇——而是超国民待遇。
我们要的真的不多,只希望能秉公执法,还奇瑞一个清白。 评论
搜狐网友 发表时间:2005年05月08日18时56分 IP地址:219.218.2.★
  奇瑞QQ根本就是盗的韩国大宇DEWOO的MATIZ的车型,还说是什么中国人自主的产权,根本就是在骗国人。
大宇的MATIZ前身是家用小型车TICO,在TICO的基础上加装了空调,改观了外型,有了现在的MATIZ,后来雪佛兰买了MATIZ的技术,才生产了现在的SPARK。 评论
第三只眼
不知 发表时间:2005年05月08日23时04分 IP地址:218.80.254.★   这个情况好象我知道一点, 奇瑞是仿照大宇的MATIZ, 具体有多少改变,俺就不知道了.不过,按常规和奇瑞的水平,应该改变不大.这是国产车面临的现实吧,新的技术堡垒. 评论
搜狐网友 发表时间:2005年05月09日04时38分 IP地址:220.114.27.★   韩国汽车业抄袭海外车型就连韩国人自己都知道。实际上不仅仅是汽车所有家用电器均如此。所以他们虽然憎恨日本,却从来不提反对日货。确切地说:韩国人的创造力比中国人差远了。世界经济圈里有这么一说:
  日本人偷别人技术后再发扬光大然后超过别人;
  韩国人是偷什么制造什么,开发费一点不花;
  中国人具有强烈的爱国热情:不偷不拿不算,还不用(口号)。
宁愿憋死自己。 评论
奇瑞模仿秀
奇瑞T11--丰田RAV4
奇瑞T11--丰田RAV4
  奇瑞真的是很会找榜样,T11如果能先于国产RAV4上市,再创造一个“奇瑞QQ对阵雪佛兰Spark”的神奇,不知一向稳扎稳打的丰田能否像RAV4一样悠然自得。
奇瑞东方之子--大宇美男爵--沃尔沃S80
奇瑞东方之子--大宇美男爵
  东方之子作为奇瑞的第四个产品,模仿的技术显然有了不少的提高,当然车身线条中圆形和方形的处理其实可以更加和谐一些的。
更多相关案例
比亚迪F3--丰田花冠
比亚迪F3
  F3总体看来还算端庄,大灯亦更显得炯炯有神,F3上市时能否给国人以惊喜,让我们拭目以待。
双环来宝--本田CR-V
奇瑞东方之子--大宇美男爵
  仔细端详这款车,除了将原来本田的车标换成双环的以外其它地方几乎全都一模一样,无论是车型的选择、模仿的程度还是上市时间都令人称奇。
QQ--Spark外观完全对比
QQ
正前
111
侧前
111
侧后
111
Spark
正前
111
侧前
111
侧后
111

 车型参数对比 1.0自动档Spark 1.1L舒适型QQ
 品牌: 上汽通用五菱 奇瑞
   技 术 参 数 收起表格
 长×宽×高(mm)  3495×1495×1523  3550×1508×1491
 轴距(mm)  2340  2348
 轮距 前/后(mm)  1315/1280  1295/1280
 整备质量(kg)  875  980
 允许总质量(kg)  1230  1285
 最小转弯直径(m)  9.2  10
 发动机型号  B10S1  DA-465Q四缸顶置凸轮轴多点电喷(MPI)
 发动机形式  电喷  多点电喷(MPI)
 发动机位置  前置  前置
 汽缸数  4  4
 排气量(ml)  1010  1051
 最大功率[Kw(Ps)/rpm]  47/5400  48/5700
 最大扭矩(N·m/rpm)  87.3/4200  88/3000-3500
 变速箱  4速自动变速器  手控5速变速器 
 手动/自动变速  自动  手动
 悬挂(前/后)  麦克逊式独立悬架/连杆摆臂式单独立螺旋弹簧  前麦弗逊式/后纵向拖臂式半独立悬架,圆柱螺旋弹簧,防侧顷横向稳定杆,双向作用筒式减振器
 转向机形式  齿轮齿条式  真/鼓 具真空助力、双管路对角交叉布置的液压制动系统
 轮胎规格  155/65R13  175/60R13×77H


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