● 奇瑞V5升级东方之子休闲轿9.98万上市 ——原V5系列普降1-2.5万，通过金属漆减收费用，奇瑞全系车型再度降价两千
　　奇瑞公司于6月2日借深圳国际车展正式宣布东方之子休闲轿车在全国上市。新车起售价为9.98万元，树立了同级别车型的标杆价格。东方之子Cross休闲轿车的推出也意味着奇瑞产品系列已经延伸到国内新兴的休闲轿车市场。

　　点评：由于与东方之子共享平台，因此重新定位与改进后的奇瑞V5也自然回归了东方之子品牌。一方面，东方之子的母品牌能直观地表达它的轿车属性；另一方面，这也使东方之子同时具有了三厢轿车和Cross休闲轿车两个车型，以满足既相关又不同的两个细分市场。丰富和发展了东方之子品牌，也使消费者可以进行更加随意的选择。[详细]

　　● 屯兵沌口 主帅升帐：东风自主轿车公司成立
　　没有挂牌没有记者，没有发布，没有庆典，今年4月，东风乘用车公司（筹）在武汉悄然成立。东风集团内部文件正式启动的东风乘用车公司将统辖东风自主品牌乘用车事业的研发、生产、销售和品牌建设。东风乘用车公司由东风公司党委常委、副总经理李绍烛挂帅兼任总经理，东风公司副总经理、神龙汽车公司总经理刘卫东兼任执行负责人。

　　◆ 入选理由：目前，东风集团是国内四大集团中唯一没有自主量产轿车的集团，但是，从最早国家将神龙定为国内最为重要的轿车发展项目，到随后建立东风汽车研究院，再到第一款轿车产品东风小王子的诞生，打造自主品牌是多代东风汽车人的梦想。东风自主量产轿车的市场研究、商品定位、网络宣传、资本渠道、商品研发、供应链等众所关注……[详细]

　　● 江淮瑞鹰深圳车展上市
　　在6月2日举行的深圳车展上，江淮汽车瑞鹰系列产品全面亮相，同时重磅推出了瑞鹰2.0L新车型，价格为11.98万元，成为国内市场性价比最高、品质最佳、最节能的SUV，引起强烈反响。而瑞鹰在2.4L、2.0L两大市场同时发力，中端SUV市场大战一触即发。

　　◆ 入选理由：今年3月，瑞鹰2.4L正式上市，在不到两个也时间内已经成为中级SUV市场的佼佼者，引领中级SUV市场走向成熟。而随着此次2.0L瑞鹰上市，瑞鹰的羽翼不断丰满，产品谱系逐渐成形，为消费者提供了更多的选择……[详细]

　　● 卡罗拉
　　全新卡罗拉5月28日正式上市并且公布价格。全新COROLLA由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLAEX花冠”2种车型构成。卡罗拉售13.28万-17.98万元，花冠EX售11.48万-12.68万元。

　　◆ 入选理由：卡罗拉的到来彻底改变了丰田在中国的一贯做法。冗长的导入期，高调的宣传，加上对销量前所未有的高预期，卡罗拉的到来与去年凯美瑞的上市流程如出一辙。以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLAEX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场。至此，一汽丰田卡罗拉摇身一变为市场大鳄，欲通杀10万-20万元市场……[详细]

　● 塞尔焦-马尔乔内

　　近日，意大利汽车制造商菲亚特首席执行官塞尔焦-马尔乔内表示，菲亚特在中国“丧失了一次机会”，目前正考虑放弃与南京汽车合资公司。马尔乔内向英国《金融时报》表示，其与南汽合资公司的糟糕表现是“一个耻辱”。菲亚特现在正考虑扩大与上海汽车工业总公司或奇瑞汽车的合作。

　　背景：本周，大量媒体转载了菲亚特总裁塞尔焦-马尔乔内再次逼宫南汽的消息，这也是继承4月上海国际车展前、5月2日菲亚特新车Linea上市发布后的第三次充满威胁与失望口吻的声明。

　　点评：通过新闻发布会向公众大倒苦水，表达对现有伙伴的不满，进而威胁另寻合作新欢，这在中国汽车史不能说是绝后，但起码也是空前。从近期菲亚特对南汽接二连三高频次的施压，绝非业内认为双方分手的信号，恰恰是双方柳暗花明的积极征兆。名爵项目占压了南汽大量的资金，虽然现在取得相当的成绩，但是资金并没有回流[详细]

　　● 一周焦点数字：东风轻型车60万台 东风康明斯发动机100万台下线
　　背景：第60万台“东风轻型车”、100万台东风康明斯发动机双双下线，标志着“东风汽车”正在成为东风事业的主力军。东风有限总裁中村克己郑重宣布：举全力用最短时间实现30万辆轻型车年产销规模的时机已经成熟。东风轻型车事业板块——东风汽车股份有限公司这一事业板块圆着几代人的东风之梦，传承着30多年的东风品牌，经过8年的蓄势和发展，已经完成了中低高档轻卡、SUV、MPV、工程车、轻型客车全系列产品链的自主品牌研发和基本产能建设。

　　◆ 入选理由：60万辆下线，作为总量意义上的数字累计在行业里排名并不是第一，但其蕴藏的爆发力不可小视，它意味着东风轻型车全系列产品链已经打造成熟；意味着30万辆汽车的年产能已完成铺垫；意味着东风轻型车事业从研发、采购、制造直到销售、服务的全价值链正在满足年产销30万辆的“木桶原理”……[详细]

　　● “对成天为生产销售头痛的汽车厂商来说，环保和绿色生产好像不是象数学语文那样重要的学生作业，但是，东风日产是个认真做好全部作业、门门争当五分的上进学生”--东风有限副总裁、东风日产乘用车公司总经理任勇

　　5月28日，中国循环经济发展论坛在北京召开，人大、政协、相关部委、国内外与循环经济有关的国际组织代表、专家、学者及各大企业代表出席论坛，东风有限副总裁、东风日产乘用车公司总经理任勇发表了“东风日产的绿色发展之路”的主题演讲，阐述从研发、采购、制造、销售、服务等方面通过技术创新模式实现循环经济的历程。

　　点评：付出终会有回报，在去年底公布的首批政府采购“绿色清单”中，东风日产被列入公务车采购部分的九大环保认证品牌之一，不仅取得了多个政府汽车采购订单，还促进了零售市场销量的全面提升。据全国乘用车市场联席会最新公布的4月份全国乘用车销售数据显示，东风日产4月份销量再次大幅度提升，达到27559辆，创07年单月销量新高，与06年同期相比，增长幅度达62%。4月销量行业排名进入前五位，年累计销量第六位，行业排名创下了历史新记录……[详细]