过去的2012年,在中国二手车行业各个细分领域都出现了积极的变化,面向未来,中国二手车的春天已在向我们每个人招手。我们希望通过报道行业内50位在二手车领域有突出贡献、有重要影响的人物,让大家对二手车行业的现状有一个更加全面、清晰的认识,通过深度分析和探讨,明确未来二手车行业的发展方向,对二手车市场的繁荣产生进步意义。>>返回搜狐二手车
2003年,宝马在全球第一个推出BMW 尊选二手车全球认证品牌,到今天为止,BMW 尊选二手车己覆盖全球76个市场,超过2000家经销商。2006年,BMW尊选二手车进入中国市场,截止到2012年,累计销量达到35000辆。目前,BMW 尊选二手车在国内的经销商共106家,其中包括5家二手车中心。[详情]
去年全国经销商的置换率大概是在10%左右。而北京由于限牌,去年宝马新车的销量有32%是来自于置换。受北京、上海、广州等城市调控政策影响,预计全国范围内通过置换业务促进新车销售或者BMW 尊选二手车销售的比例会不断提高。[详情]
张一村,现任宝马中国二手车管理高级经理,有着5年多的澳大利亚二手车零售从业经验。03年加入宝马中国负责宝马在中国的二手车业务组建,从03年至今服务于宝马中国将近十个年头,06年负责将宝马全球认证二手车以及BMW尊选二手车项目在中国正式启动……[详情]
张一村:从市场的角度,我们还会一如既往的打造BMW尊选二手车品牌的认知和品牌价值,例如:参加沈阳,杭州,厦门,昆明,重庆等重要二三线城市车展;在重要城市(深圳、上海、北京、成都)举行BMW 尊选二手车鉴赏日活动等。其次,我们会在网络上继续推广BMW尊选二手车展厅,包括置换、回购等业务,给客户提供便捷的购车服务,增强消费者对尊选二手车的信心。第三,继续发展BMW尊选二手车网络,在全国建立更多的二手车中心,包括合肥和上海的二手车中心将在今年开业。同时我们也会积极的扶植、推广、支持一些普通的BMW 4S店,成为我们尊选二手车的经销商。[详情]
张一村:中国二手车拍卖行业因为最近各地的限牌政策表现得很突出。以前美瀚也来过中国,但是经营状况不理想,最后在金融危机前撤走了。在现今的中国,尤其是一些限牌的城市,拍卖会有非常好的发展空间,但是对于那些非限牌的城市,它的发展不会太快,这主要还是因为需求方不够,简单的说就是由于现在置换率还比较低,经销商和客户没有太过于强烈的愿望需要把业务提升到这么一个更高更透明的平台上去。[详情]
张一村:首先,从整体来看,中国二手车行业还处于起步阶段;其次,整个行业人员的不专业,给消费者带来不信任感;第三,经销商投入的不足也是一个很大的问题。此外,行业不规范、税收不平等也是制约二手车行业的因素。和国外一些成熟市场相比,中国的汽车金融租赁还没有发展起来,国外二手车交易中很大的一部分来源于金融租赁退下来的车,给经销商提供了大批的车源,在这一方面,国内还有很大的成长空间。[详情]
张一村:从市场的角度,我们还会一如既往的打造BMW尊选二手车品牌的认知和品牌价值,例如:参加沈阳,杭州,厦门,昆明,重庆等重要二三线城市车展;在重要城市(深圳、上海、北京、成都)举行BMW 尊选二手车鉴赏日活动等。其次,我们会在网络上继续推广BMW尊选二手车展厅,包括置换、回购等业务,给客户提供便捷的购车服务,增强消费者对尊选二手车的信心。第三,继续发展BMW尊选二手车网络,在全国建立更多的二手车中心,包括合肥和上海的二手车中心将在今年开业。同时我们也会积极的扶植、推广、支持一些普通的BMW 4S店,成为我们尊选二手车的经销商。[详情]
张一村: 首先,一般新政策刚出台的时候客户都会有一个观望期,在观望期内,客户在选择购车时可能会有一些犹豫。但是根据北京和上海的经验,经过六个月的客户观望期之后,就会迎来一个快速的增长。限牌对于品牌认证二手车整体上没有阻力,反而对我们是一个推进。另一方面是跟新车相关的,限牌造成了经销商在新车销售上更注重于从现有客户来增加置换,这就要求二手车的团队需要增加更多的人手,这将给二手车部门带来了一个人员组织以及销量发展上的机遇。因此,站在品牌二手车的角度我觉得这也算是推进我们业务的一个催化剂吧。[详情]
张一村:二手车的增值税现在是4%减半,我个人认为就税本身来讲并不高,但是因为现在中国二手车行业发展还属于初期阶段,作为政府更需要鼓励和培养认证二手车的发展,我觉得如果有条件在一定时期内对税费进行减免,对二手车行业的培育和快速发展是非常有好处的。[详情]
张一村:首先我认为我们现在中国的二手车行业只是一个起步阶段,起步就不存在井喷。但是起步阶段会导致什么呢?快速增长。因为我们的基数比较低,未来增长可能会出现50%或60%这种情况。我估计一方面是我们的保有量增加,另一方面是我们消费习惯也会有所改观,以豪华品牌为主,我们早期的豪华品牌客户群都是一些企业家,过去他们不会把车卖到交易市场,而是选择送给亲戚朋友或留给自己的公司使用,但是现在这种情况会减少很多,我个人觉得在未来两到四年内,我们可以期待一个快速增长期的到来。[详情]
张一村:二手车行业除了国家对它进行管理之外,建立诚信体系对于行业的发展将会有更大的推动作用。国外的二手车市场发展到现在,也经历了一个从非诚信到诚信的过程,中国现在走的路,他们以前也曾经这么走过。90年代的时候我在澳洲,那时候的市场和今天的中国一样有很多不规范的地方,包括现在的一些发达的国家,要真的深入去看,他们也有一小部分群体存在不规范现象,尤其是个人和经纪行为之间摇摆的不规范,造成诚信缺失等问题。总而言之,我们在不断的学习,国外的市场也在不断的改变和进步,相比之下,我觉得中国会进步的更快。 [详情]