专题导读
过去的2012年，在中国二手车行业各个细分领域都出现了积极的变化，面向未来，中国二手车的春天已在向我们每个人招手。我们希望通过报道行业内50位在二手车领域有突出贡献、有重要影响的人物，让大家对二手车行业的现状有一个更加全面、清晰的认识，通过深度分析和探讨，明确未来二手车行业的发展方向，对二手车市场的繁荣产生进步意义。>>返回搜狐二手车 >>查看卓杰行车源信息
特色服务
二手车寄卖服务
二手车寄卖就是帮助客户把他的车价卖得更高，其最大的核心点就是从以前的纯粹二手车经营转变为二手车经纪服务，也就是说我们成为第三方的服务平台。通过这个服务平台和我们专业的销售服务，能够给客户带来更多的、有价值的、专业的交易服务。 [详情]
评估鉴定体系
望京店开业的同时我们推出了自己的评估鉴定体系，这个评估鉴定体系结合了中国汽车流通协会发布的《中国二手车评估鉴定标准》，对卓杰行的每一辆车我们的评估师都会根据这个鉴定评估标准给它打分，不管是从车况、级别还是综合的车辆使用情况。[详情]
本期嘉宾：邹强
邹强，70后。1999年毕业于北京邮电大学计算机系开始在IT行业工作，04年邹强任职宏智科技主管全国销售副总裁，在完成多家企业并购后宏智科技已掌握中国移动支撑系统1/3市场。07年他创立了卓杰行，并迅速成为北京个人二手车交易最大的平台……[详情]
邹强：二手车跟其它商品不太一样，汽车本身是一个高技术含量的产品，客户在选车的过程中考虑的因素会有很多；从另一方面来讲二手车比新车的技术含量更高一些，因为每一辆车原车主的使用情况都不一样，从而带来每辆二手车最后的车况也不一样，车的残值也各有不同。因此买家想要买车就必须要过来看车、试车，也就是我们说的客户体验。寄卖不光是要把客户的车照几张照片放在网上，更主要的是要把车放到我们的展厅来，这样我们才能够帮他约更多的客户来看车。 [详情]
诚信保证
寄卖模式的最初想法
邹强：刚刚开始做经营的时候我们更多的思想都是在为买方服务，我们希望提供一系列的保障，但是其实我们最后发现中国的二手车行业完全还属于刚刚起步的阶段，更多的客户都是第一次换车或者第一次卖车，他们在卖车过程中没有其它的渠道能给他借鉴，我们希望卓杰行推出的二手车寄卖服务能够真正站在卖方的角度，通过我们专业的团队帮助他把车的价格卖得更高，这是我们当时推出二手车寄卖的想法。[详情]
保证车况信息的透明
邹强：其实企业最重要的就是诚信，我一直觉得消费者并不是不想买二手车，他们其实最害怕的是以次充好和信息不透明。如何把车辆真实的状况和详细的信息通过专业人士和我们的信息平台披露出来，这是二手车行业相应的难点。卓杰行没有专业的整备能力，也就是说所有在寄卖的车可能有划痕、刮蹭或者发生过事故等等，我们不会进行整备，而是保持原车原况出售，尽可能的让信息最透明化。[详情]
承诺无条件退车
邹强：作为第三方的服务机构我们是一手托两家，一方面希望卖家卖得合理一些，另外一方面又希望买家买的放心。我们有自己的评估体系以及评估报告，并且能够站在公正的第三方角度真实的披露这辆车的原始状况，我们向所有买家承诺，如果您在我们这儿买的车在其他地方做的鉴定结果与我们的评估报告不符，我们将无条件退车，并且全额退款.[详情]
2013年目标
销量突破五千辆
邹强： 去年我们在北京这边只有一家店，全年的二手车交易量在两千多台。今年我们会加快步伐，给有需要的客户提供更多的平台，计划会再增加两到三家店，单店的销售计划每个月140台到200台，我们希望今年全年能够突破五千辆。[详情]
建立价格数据库
邹强：把我们的成交价格和成交相应的对策等等，通过合作的平台比如刚才提到的《北京青年报》或者其他一些平台公开让大家查询，让更多的消费者通过这些数据就能够了解到自己车的大概价格，如有需求可以就近到卓杰行的店面来完成相应的交易。[详情]
评估体系更精细化
邹强：对于我们的评估体系，目前也在跟中国汽车流通协会沟通。我们前一段时间请来汽车流通协会的秘书长，向他介绍了我们的评估体系，他也提出了一系列的建议。在车辆上我们希望能够把我们的评估报告做得更加精细化。[详情]
邹强：在国外二手车流通非常快，我们可以看到先进发达国家二手车的交易量和新车交易量基本一致，如果想要新车卖得更多，将来一定是要通过置换，而不是新购，否则城市交通接受不了。二手车是整个汽车流通领域的发动机，只有二手车流通活跃了，整个新车行业包括新车带来的后市场才能够更加长期的发展下去。[详情]