近日，悍马正式发布了旗下纯电动车型悍马EVSUV，该车整体来讲，造型与老款悍马一样巨大且粗犷宛如壮汉一般坚如磐石般的形态，车头的设计依然带有老款的韵味，而升级的地方则是带有照明系统的横向格栅以及贯穿式LED大…

但悍马H2的车长和车高相较H1反而略有增加，这也使得H2的接近角和离去角不及H1，灵活性并不算高，加上H2为了凸显其狂野的性格车窗尺寸并不算大，导致其车内视野局限性很大，于是通用汽车随后推出了一款尺寸更小的车…

当新能源汽车兴起时，普通消费者想到的是，以后用车成本会大幅度下降，充电问题将会得到怎么样的解决，换一块电池多少钱等等实际性的问题，而汽车发烧友们想的却是，汽车那诱人的声浪将会渐渐消失，大排量燃油机消失匿迹，强…

近日，GMC正式发布了悍马EV的SUV车型。据了解，悍马EV搭载Ultium电驱动技术，配备三台电机的顶配车型百公里加速时间3.5秒，最大功率830马力，续航里程480公里。外观方面，悍马EV与此前的汽油车型…

其实，通用汽车秀的不只是纯电动悍马，还有背后的奥特能（Ultium奥特能电动车平台）。今年10月，全新的奥特能工厂在浦东金桥竣工，意味着上汽通用汽车已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源…

全新悍马SUV曝光，曾经的“越野之王”回归 ？

所以从本质上来看此次复活的悍马，虽然名字上还叫悍马，但是也已经与当年悍马H1可以越野的定位已经大相径庭了。由于现在是纯电动化的，所以可以与通用汽车旗下的其他车型共享平台来降低成本，所以我认为纯电动的悍马大卖也…

实际上这两种版本核心配置是一样的，本质上也都是皮卡车型，只是外观略有差异。当然，换一个角度来看，如果我们不是先入为主的认为叫作悍马就必须是超硬派越野车，而是将悍马EV看作一个公路皮卡车型，那么其有着狂暴的动力…

首次来到中国的电动悍马，搭载了诸多通用汽车的最新科技，除了奥特能电驱系统能够提供强悍的746kW和15592N.m最大轮端扭矩（小编核对了数据确认无误，习惯于“百位”扭矩参数的前提下，可以脑补“万位”轮端扭矩…

此外，AMGeneral现在还提供ES版本的HumveeNXT360，该版本具有特殊的长行程悬挂系统，可在困难地形中实现更高的车速，可以算得上是标准Humvee的“拉力版”了。这款特殊车型的V8发动机也获得了…