回顾外观，新车整体造型保持了微型车中较为常见的方盒子设计。具体来看，新车依旧是双门四座布局，前脸配有封闭式格栅和镀铬饰条点缀。目前，雷丁汽车拥有雷丁芒果、雷丁芒果Pro两款在售车型，雷丁Max上市后将进一步丰…

第一为制造低速电动车即“老头乐”时期，第二是在2019年重组野马汽车获得乘用车造车资质，转型后进入微型电动车领域。但微型电动车市场竞争白热化也是不争的事实，低速电动车企不仅需要面临着传统车企的冲击，而另一边，…

新款雷丁芒果正式上市，共推出7款车型

2018年，国家颁发了《关于加强低速电动车管理的通知》，低速电动车相关企业被迫转型。另外，收购野马之后没有进行品牌双轨化——将低速电动车归雷丁，乘用车归野马，这对于有着“老头乐”血统的雷丁汽车的品牌形象提升十…

早在2016年，工信部曾提出“升级一批、规范一批和淘汰一批”管理思路，在这一思路指导下，一批低速电动车企——包括丽驰、御捷、雷丁，它们被并称为低速电动车行业“三巨头”——开始向乘用车转型，但现实并不理想。对应…

“我国是一个地域广阔、人口众多、快速崛起的发展中国家，近些年来，以发达的高铁网络为代表，重点解决了人们城际和省际交通的出行需求；与此同时，以50公里半径为中心，有6亿新城镇居民的‘轻出行’需求亟待关注，这是一…

2021年4月12日，雷丁汽车首款量产乘用车——“芒果”于昌乐雷丁汽车工厂正式下线。依靠低速电动车完成资金/经验双积累后，2019年1月，雷丁汽车实现了对传统车企野马汽车的全资收购,并得到了野马汽车的乘用车生…

他表示，雷丁汽车为6亿城镇居民美好出行而生、为老百姓的幸福生活而生，每一辆雷丁都承载着人们快乐出行的梦想，越来越多的雷丁芒果也在形成快乐出行的新潮流，新趋势。作为雷丁的品牌战略合作伙伴，华与华表示，雷丁的使命…

车叔自雷丁汽车官方获悉，雷丁芒果Pro四门款车型正式上市，新车此次推出了130km和200km两种续航版本，共分为五种不同配置的车型，官方指导售价区间为3.98万元和5.69万元。雷丁芒果Pro可以看作是雷丁…

雷丁芒果，就是雷丁冲击微型纯电动市场的先锋军，雷丁芒果的首台量产车已在4月12日正式下线，这款车定位于五门四座纯电动微型车，将于4月19日正式开启预售，预售价2.98万元起。稳稳地压了宏光MINIEV续航12…