付于武:合资自主不能实现核心技术的突破   其实加入WTO这十年也是中国汽车工业发展最快的十年，特别是乘用车的发展，这十年是最快的。汽车产业发展的根本推动力是两个，一个是开放，开放的过程是实现国际化的过程，表面看建立一批合资企业，包括整车零部件，特别是很多跨国公司在中国建立的研发中心，是一个融入的过程。开放，确实是中国汽车助推了技术的提升和产业发展。改革就是民营企业，民营企业大力发展，开始占领市场。看到奇瑞、吉利、比亚迪这一批，实际上还有相当一大批零部件企业，如果没有零部件企业、没有民营经济支持，很难想象中国汽车产业，加入WTO的时候时间有一个，表面繁荣的背后大力推动改革和开放。