飞度的三大卖点

　　定位于新一代精巧型家庭轿车的飞度（FIT），其原型车是去年11月在日本亮相的。据广州本田汽车有限公司执行副总经理曾庆洪介绍，与国内同等级轿车相比，飞度具有三大卖点。

　　卖点一是，本田飞度车小但车内空间大。飞度的车身全长4300mm、宽1690mm、高1495mm,与天津丰田威驰一样宽，但要长15mm、高55mm。轴距为2450mm，比威驰的2500mm略短。但其内部空间较大，坐在后排，腿部空间并不感到局促。这样大的空间是通过“驾驶室前移”的设计来达到的，由于“驾驶室前移”，车身的前悬及后悬设计精巧，实现了车厢空间的最大化。

　　广州本田的技术人员介绍，在本田的设计哲学中，车内空间的大小是衡量小型车的重要因素。为此，其提出了一个MM理念，即ManMax（乘客享受最大的空间）和MechanismMini(机器占用最小的空间)，而飞度就是这一理念的产物。

　　卖点二是，经济性高。曾庆洪介绍说，经济性包括买的经济和用的经济。飞度除了在价格上具有一定优势外，油耗也较低。其中，1.3升手动挡的百公里等速油耗只有4.9升。

　　飞度的低油耗，主要是由于其配备的直列四缸1.3升发动机采用了i-DSI（智能双火花塞顺序点火）技术，即每个汽缸设置有两个火花塞，能根据发动机的转速、载荷等因素调控不同点火正时，利用进气涡流，实现迅速而充分的稀薄燃烧，大大提高了发动机的功率，降低整车油耗。

　　卖点三是，较高的性价比。飞度的性价比很大程度是其先进的技术和齐全的配置体现的。除了ABS、EBD、双安全气囊、电动车窗等常见装备外，飞度还有EPS、CVT等先进配置。

　　飞度配置了CVT（手自动一体无级变速器），其既照顾了手动挡的驾驶乐趣，又考虑了自动挡的方便性，同时也使换挡更为顺畅。目前，这种CVT变速器在日本的小型车上被广泛应用，而国内同级别轿车中，只有南京菲亚特的西耶那speedgear采用了类似的变速器。

　　除了三大突出的卖点外，飞度的外形和内饰设计得也很有特点。它的外观现代简洁，未来派风格的车身前部和具有雕塑感的车尾通过圆顺的车身曲线自然联接，而通过一些棱线设计又突出了整辆车的动感和力度；车内和谐、时尚，仪表盘由三个镶有银色装饰条的独立仪表组成，中控面板兼顾了实用性和整体的和谐性。

　　飞度叫板威驰

　　在国内经济型轿车中，与飞度类型最接近的莫过于丰田威驰。目前，威驰的销售情况良好，是今年降价风潮中，少数几个没有降过价的车型之一。

　　飞度与威驰有许多相似之处，外形均为典型的日本车风格，两者的发动机舱都很短，只是飞度略大一些的前脸设计也更为现代，多少有点另类。

　　飞度和威驰都有1.3升和1.5升两种发动机供选择，只不过由于两者市场策略的不同。若仅以发动机来论，两者应该是各有千秋。飞度的双火花塞发动机大大提高了燃烧效率，降低了油耗，提高了排放水平和升功率。据悉，飞度车只要略加改进，尾气排放就能达到欧四标准。而丰田威驰所用的丰田8A和5A发动机也是非常经典的发动机，其中8A发动机的功率为63千瓦。比1.3升的飞度还要高。

　　飞度和威驰最大差异体现在配置水平和价格上，在首批推出的飞度轿车中，配置水平还是比较高的，特别是手动自动一体化无级变速器（CVT）。

　　威驰的配置水平也很高，但是由于其价格区间宽泛，只有售价17.5万元的GLX－i以上才能享受到高配置，而其售价11.5万元的1.3升DLX和14.5万元的1.5升自动挡的威驰配置水平一般，安全气囊是单个的，而1.3升的甚至没有助力转向、电动车窗等常用配置。

　　飞度冲击波有多强

　　在飞度下线之前，与其同类的车型价格大多进行了调整，如最近，西耶那、威姿等都大幅降低了价格。

　　虽然，这些车型的价格调整未必是因飞度而起，但还是有媒体将其定性为飞度冲击的结果，并有人断言，在飞度上市之后，可能还会有一场降价风潮。

　　广州本田执行副总经理曾庆洪认为，目前经济型轿车市场竞争激烈，主要是因为中档车价格降低，压缩了经济型车的空间。 (张耀东)