主持人：

　　嘉年华是西班牙语，是西班牙的一个古老的节日。在嘉年华这一天，人们会放下手边的工作，和朋友欢聚一堂，尽情欢乐，以欢歌，舞蹈，美食等欢庆的方式来共同庆祝丰收，展望美好未来。刚刚走向市场的长安福特嘉年华，它的寓意也正在于想和中国的消费者共同庆祝成功，共同分享欢乐。然而从去年6月北京车展神秘亮相，到今年1月下线，福特汽车公司在中国推出的这第一款车型就一直深处在市场的猜疑中。市场猜疑的理由是在各种新车型争相辉映的今天，长安福特嘉年华在中国市场还会有机会吗？

　　解说：

　　从总体上来看，福特汽车公司在刚刚过去的2002年的日子并不好过，欧洲市场份额急剧下降，降幅在20%左右，福特公司的年度财务报告也不容乐观。当福特公司的老对手通用公司在中国取得了令人羡慕的业绩后，福特公司又将以怎样的形象出现在中国市场呢？在福特公司中国的合资伙伴-----长安集团前不久召开的一次会议上，长安集团当家人尹家绪谈到，关于长安福特项目，有些方面做得并不好，嘉年华项目有值得商榷的地方。业内人士分析,值得商榷的地方之一就是，在赛欧等竞争对手取得不俗业绩的前提下，嘉年华该不该拿到中国来生产。与赛欧、派力奥相比，嘉年华显然已经来晚了。作为一款以印度福特公司98年版的爱卡为原型车改进的长安福特嘉年华，在日新月异的中国轿车市场，显然已经是一款过了时的“老车”了。

　　主持人：

　　当大众、通用、菲亚特等竞争对手们纷纷以全球同步的概念取悦于中国消费者的时候，福特却在中国推出了一款毫无新意的嘉年华，它的市场潜力又能有多大呢？福特公司却偏偏用嘉年华来打头阵，与它的竞争对手通用、本田等反其道而行之，似乎正是在走一招险棋。让人不由得为福特汽车公司在中国的前景担忧。