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我来补充两句 |
| 今年领涨大盘近期跌幅可观 汽车股成大赢家 |
| 时间：[ 2003年07月03日14:30 ] |
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汽车股是最大赢家 今年上半年高居深沪股市升幅榜首的是长安汽车。尽管该股今年4月以后反复回落，但到6月30日，该股还是以106.67％的升幅，保住了升幅榜第一名的地位。在升幅榜前20名中，汽车板块显得十分抢眼。＊ST夏利、上海汽车分别以75.13％和73.58％的升幅位居深沪股市升幅榜第三、第四位。跻身深沪股市升幅榜前20名的汽车股还有一汽轿车（升幅为61.72％，居第七位）、福田汽车（升幅为48.61％，居第十一位）、江铃汽车（升幅为47.43％，居第十六位）、金杯汽车（升幅为47.16％，居第十八位）。在深沪股市今年上半年升幅榜前20名中，汽车股占了35％。再加上全柴动力，所占比例高达40％。 今年上半年内地股市大盘的升幅为10％。而18隻汽车类股票，有11隻涨幅超过了大盘的涨幅，跑赢大市。 今年上半年，尽管大盘出现10％的升幅，但个股有一半以上收了阴线。而18隻汽车股只有6隻收了阴线。这两项数据说明，汽车股是今年上半年的最大赢家。 汽车股走势开始分化 今年上半年汽车股在领涨过程中开始分化。东风汽车从今年1月初就开始走软，鑫新股份和迪马股份从3月初就开始回落。到4月16日，内地股市大盘见到今年上半年高点之后，亚星客车、昌河股份、一汽四环等就跟随大盘回落。其馀的汽车股坚持到5月下旬才开始回落。 总体上看，上半年轿车类股票走势坚挺，客车类股票明显是跟风上扬，货运车类股票走势疲弱。 除跻身深沪股市今年上半年涨幅榜前20名的8隻汽车股外，今年上半年收阳线的还有ST松辽（涨幅为22.06％）、安凯客车（涨幅为17.11％）、厦门汽车（涨幅为17.9％）、中通客车（涨幅为9.35％）、宇通客车（涨幅为8.97％）。 今年上半年，6隻汽车股收了阴线。其中跌幅比较大的是一汽四环（跌幅为21.64％）、鑫新股份（跌幅为14.37％）、东风汽车（跌幅为14.17％）。跌幅低於10％的汽车股是迪马股份（跌幅为9.54％）、昌河股份（跌幅为5.21％）和亚星客车（跌幅为1.65％）。 大多调整较充分 内地股市今年上半年是在4月16日见到高点的。而汽车股却大多是在5月26日见到今年上半年的高点的。18隻汽车股中，1隻见顶的时间是1月，2隻见顶的时间是3月，3隻见顶的时间是4月，12隻见顶的时间是5月下旬。 从4月16日到昨日，内地股市大盘的累计跌幅为9％，而15隻此后见顶的汽车股中，有12隻的跌幅大於大盘的跌幅。 4月16日以后见顶的15隻汽车股，到昨日跌幅超过20％的个股是：一汽四环（跌幅为35％）、安凯客车（跌幅为23.5％）、江铃汽车（跌幅为22.7％）、亚星客车（跌幅为21％）。 4月16日以后见顶的15隻汽车股，到昨日跌幅超过10％的个股是：一汽轿车（跌幅为19％）、金杯汽车（跌幅为19％）、厦门汽车（跌幅为18％）、昌河股份（跌幅为18％）、中通客车（跌幅为17.8％）、长安汽车（跌幅为15％）、宇通客车（跌幅为12％）、福田汽车（跌幅为10.6％）。 换手非常充分 今年上半年，18隻汽车股换手非常充分。江铃汽车今年上半年的换手率高达449.76％，居内地股市个股榜首。长安汽车的换手率为412.02％，紧随其后。 18隻汽车股中，上半年换手率超过300％，低於400％的个股有3隻，分别是＊ST夏利（换手率为341.65％）、金杯汽车（换手率为308.6％），以及＊ST松辽（换手率为304.31％）。 18隻汽车股中，上半年换手率超过200％，低於300％的个股有5隻，分别是一汽轿车（换手率为276.5％）、上海汽车（换手率为263.52％）、福田汽车（换手率为224.75％）、厦门汽车（换手率为208.44％）、中通客车（换手率为207.36％）。 18隻汽车股中今年上半年换手率超过100％，低於200％的个股有6隻，分别是昌河股份（换手率180.06％）、一汽四环（换手率为149.16％）、迪马股份（换手率为145.27％）、鑫新股份（换手率143.11％）、安凯客车（换手率为129.08％）、亚星客车（换手率为116％）。 下跌空间有限 沪深股指近日继续围绕5日均线展开争夺，且沪市综指同时还肩负保卫千五点的压力，因此反弹步伐愈加显得沉重。盘中钢铁、汽车、金融以及能源股都有底部活跃的迹象，但成交未见放开是制约反弹力度的主要原因。 前期唱主角的五大板块经过这一两个的横盘整理大多已清理完浮筹，而后期介入的资金也均深套其中，因此短期下跌空间已不大，没有杀跌的必要性，反而应当密切注意这些指标股的动静。 但由於新主力深套其中，汽车板块重新走强仍需要时间。汽车板块业绩总体上向好，将为汽车股再度走强提供支持。 （记者 王长久）香港商报 来源：[中财网] |
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