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我来补充两句 |
| 风风火火显神通 十四位车主试驾四款车(图) |
| 来源：[ 北京青年报 ] |
试车手记 看看我们试的4款车，广州本田雅阁2.3、尼桑新蓝鸟、别克3.0、帕萨特1.8T，基本都是国产中高档车的代表车型。价格从25万到30万元，只有别克3.0价格接近40万元。在组织本次试车的时候，原定的别克2.5排量的车有技术故障，临时换了别克3.0。由于动力差异很大（别克3.0，帕萨特则是1.8T），我们请车主们多加评价汽车的外观和内饰，毕竟很多初次买车的消费者对外观与内饰的感觉最直观。当然，性价比是以车主的感性认识为主，一辆车“值不值”，消费者心中自然有杆秤。4辆车中，本田雅阁是惟一的在用车，帕萨特1.8T是惟一的手动挡车，每辆车各有自身的优势和劣势，得分自然有高有低。 试车过程分为两组，本报试车员和14位车主，试车员以一辆车为主，车主则对比4款车。 ■文／本报记者王澈 车辆提供： 别克：上海通用北京勤和专卖店 尼桑新蓝鸟：首汽风神汽车销售服务有限公司 帕萨特1.8T：上汽联营销售公司 本田雅阁2.3：本报读者 场地提供：北京金港汽车公园 外观 帕萨特 别克 广州本田 尼桑新蓝鸟 在外形上，这4款代表了3种典型的车型设计：日本车的轻灵俊朗、德国车的厚重、美国车的大气，可以说是各有千秋。 在本次车主试车活动中，广州雅阁的外形得到了大多数车主的青睐，几乎所有的车主都给其打4分以上（5分制）。而另外3款车型分数则呈现出“两极分化”，在3至5分之间动荡，车主在打分上有明显的“好恶”倾向。 另外，车主在评价外形时，一般考虑了以下几个因素：车身线条、工艺、车灯、隔棚以及轮胎等。 车主评价： ◎广州本田 腰线设计好（王炜） ◎尼桑新蓝鸟 保险杠与车身颜色统一，外观和谐（赵圆） 侧看尾部有点愣（孔令东） ◎帕萨特1.8T 车尾线条流畅（章犁） ◎别克3.0 车灯一体，比较协调（关欣） 尾部线条不好，有点像张开的大嘴（王炜） 保险杠突于车身前，给人安全感（谭波） 内饰 帕萨特 别克 广州本田 尼桑新蓝鸟 内饰美观程度与外形一样，也是很感性的话题。为了能够较为理性地评价各车的内饰水平，我们将内饰进行了细化，请车主分别对仪表板、操控开关布局、座椅面料等进行评价。 在几款车中，别克和雅阁的内饰得分最高，而帕萨特则相对较低。由此看出，车主比较喜欢亲切、温馨的内饰风格。另外，设有天窗也多少影响了帕萨特的得分。 不过需要强调的是，我们试驾的4款车中，帕萨特并非是顶级配置，而别克、新蓝鸟等则是其系列车型中的顶级产品。 车主评价： ◎广州本田 开关按键清晰准确，手感尚可（王炜） 车顶眼镜盒设计独特（吴涤） ◎尼桑新蓝鸟 车门把手、车窗开关样式别致（孔令东） ◎帕萨特1.8T A柱离头太近，头部空间显小（章黎） 黑黄色不协调（王会彬） ◎别克3.0 绿色仪表板，夜间行驶视觉舒适（赵圆） 按键开关硬（赵圆） 双化妆镜，打开有灯光（赵圆） 左手控制开关太多，右手太少，分配不均匀（谭波） 烟缸工艺差（谭波） 舒适性与安全性 帕萨特 别克 广州本田 尼桑新蓝鸟 在舒适和安全性上，这4款车也是各有各的优势。比如帕萨特的后排腿部空间较大，别克的车身较为坚固、厚重等等。 为更好地衡量舒适和安全性，我们同样也细分出几个小部分，如座椅舒适度、车内空间、空调、安全气囊等。 车主评价： ◎广州本田 后座椅可放倒，可以放较长物品（陈永杰） ◎尼桑新蓝鸟 内部空间适合女性及两、三口之家用（赵圆） 方向盘大小适中，手感较硬（赵圆） 后座无空调出风口（王会彬） ◎帕萨特1.8T 方向盘助力大（章黎） 后座宽敞（王会彬） ◎别克3.0 仪表板的信息多（章黎） 空调恒温，自动调节（赵圆） 天窗控制方式比较好（吴涤） 方向盘沉，技术人员说为了高速安全考虑（王延新） 后备箱很深，女士够不着（王延新） 动力和操控性 帕萨特 别克 广州本田 尼桑新蓝鸟 在此次对比试车中，动力性的对比也有些“不公平”。因为我们试驾车辆的排量各不相同，帕萨特为1．8升，新蓝鸟是2．0升，而雅阁和别克则分别为2．3升和3．0升。 不过测试的结果却出乎我们意料，排量最小的帕萨特在动力性上反而得到了最高分。这一方面是得益于大众的涡轮增压技术，使其最大扭矩和功率并不吃亏，尤其是其最大扭矩输出区间较大，另一方面也有其采用手动挡的因素，而另外3款车均为自动挡。在此次试车路线较短、弯道较多的条件下，手动挡车提速快的优势尤为明显。 若单纯以发动机技术来说，另外3款车也是比较有特色的。如别克采用国产轿车中较为少见的V6发动机，而雅阁的VTEC、新蓝鸟的DOHC技术也很有优势。 车主评价： ◎广州本田 踏板位置比较合适，油门踏板偏硬，刹车合适（吴涤） ◎尼桑新蓝鸟 加大油门时噪音急增（王炜） 踏板漂亮（徐胜） ◎别克3.0 手刹改脚刹感觉奇怪（章黎） 发动机噪音低，安静（徐胜） 油门不是踩得非常狠时，油门有滞后感觉（吴涤） 性价比与总体得分 帕萨特 别克 广州本田 尼桑新蓝鸟 通过本次对比试车活动，我们可以清楚地感到价格的“威力”。如新蓝鸟的总体得分最低，但考虑了价格因素之后，新蓝鸟的性价比得分反而最高。同样，别克和雅阁性能得到多数车主的认可，但其性价比得分却平平。 另外，此次试车还表明：从总体上看，这4款车中谁也没有压倒性的优势，换句话说，这4款车各有各的优势，但也各有各的不足。 因此，有位车主戏称，理想的汽车应有雅阁的外形、别克的安全、新蓝鸟的装备以及帕萨特的动力性。 ■本版文／张耀东■摄影／丁丁 别克3.0(39.8万元) ◎喜欢部分 外形气派（徐胜） 后视镜上的指南针（赵圆） 杯架较深，放饮料不会倒（赵圆） 座椅软硬适中，有支撑力（谭波） ◎不喜欢部分 油门沉（徐胜） 适合男士或商用，女性不太适合（赵圆） 价格有点高（吴涤） 后座适合两个人，中间有扶手鼓出来了（王延新） 后座无空调出风口（谭波） 帕萨特1.8T（24.6万元） ◎喜欢部分 手挡顺滑，换挡很舒适（关欣） 动力性感觉很好（孔令东） 价格与国际差距最小（孔令东） ◎不喜欢部分 内饰简单（严东育） 后排中梁太大（严东育） 驾驶座调整麻烦，不如电动方便（关欣） 尼桑新蓝鸟（25.38万元） ◎喜欢部分： 车内来电显示（赵圆） 后备箱里的随车工具（谭波） 小巧灵便，功能全（孔令东） 驾驶座椅带腰部支持（陈永杰） 方向盘上能操纵音响（吴涤） ◎不喜欢部分： 三个大汉坐后排有点挤（谭波） 座椅皮质显不出档次（关欣） 副驾驶储物抽屉太小（王延新） 广州本田（29.8万元） ◎喜欢部分 外形前卫，富有朝气巡航系统3000转以上动力不错（王炜） 前座电动，可调腰垫（陈永杰） 适合女性开（赵圆） ◎不喜欢部分 略显单薄（王炜） 化妆镜灯必须在车大灯开后才亮（赵圆） 副座安全气囊没有开关（陈永杰） 杯架太浅（赵圆） 后排座椅无头枕（孔令东） |
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