|
丁宏祥（中国进出口贸易中心副总经理）发言
今天我们谈论走向世界的中国奇瑞，这个话题非常有意义。汽车业的其他人可能会觉得很奇怪，但是如果是另外一个行业，可能也不会觉得奇怪。如果我们的合资企业出去，顶多是通用的生产，而不是我们的合资企业生产。奇瑞是往前走出去了。
奇瑞的出口说明了什么？奇瑞的经验和模式到底是什么？这是非常有意思的，也涉及到汽车行业，跨国公司挤压的情况下，也论证了像奇瑞这样的企业，很有它的生存、发展余地，而且奇瑞也证明了自己有这样的余地。
因为我主要是做进口汽车的，有时经常比较一下进口车和国产车的关系，做竞争力的对比，也可以以出口的尺度衡量我们的竞争力到底到了什么程度。这两年国内汽车工业的发展速度大大缩小了与国际的差异。但是由于我们原来的基础比薄弱，还是有很大的差距。出口的角度到底在什么位置上。瑞的出口在什么地方。进从的方面来说，2000年总共进了12万辆车，每个月一万辆2001年每个月三千辆车，2002年每个月是一万辆车，前两天是一万五千辆车。进口的所有类别和大部分车型，销售的价格基本上是CF的价格两倍以上，现在的水平还是这样的。进口车当中，高档车是德国车，中档车是日本车，低档的主要是韩国车。基本上勾画了国产车对应的竞争对手。非常重要的一点，基本上所有的车都是一两倍的价格在国内销售，CF战略当中，国内有增值税、消费税，跟国外的市场怎么比较？起码这反映出中间有比较大的差距。
第二，从出口方面来说，这两年基本上在一万多辆到两万多辆的水平，2002年，扣除平均只有七百美元的两万多辆的雪一山和高尔夫车，整车的出口只有一万六千多辆。轿车去年是969辆车。
竞争力总体来说还是存在着比较大的差距。在这个成绩单上，奇瑞能够率先走出去，而且还不是特别大的企业？很值得探讨这个问题，可以说明很多问题。奇瑞国内市场旺销的情况下，奇瑞说了赔钱的事不做，出口也是挣钱的，这起码对其它厂家光是做一些花样文章要实在的多。
奇瑞有几个方面的特点。第一，战略上比较领先。在目前这种情况下，未来的竞争，随着产品的竞争、价格的竞争、服务的竞争以外，很重要的包括前期的运作，战略的竞争，体制的优势竞争，包括运作模式上的竞争，可能这些竞争很大程度上决定了最后的结果是什么。奇瑞这两年的发展，应该有很多值得总结的经验。奇瑞在战略上比较领先的。
另外，奇瑞有效的利用和发挥比较优势方面还是比较领先的，比如在成本控制方面，之所以能够到今天，成本之方面可能是奇瑞非常大的优点，而且也是它生存、发展和进一步跟别的厂家竞争最大的理由。
我们的汽车发展比较多元，而不单纯是一种模式。奇瑞在这方面始终掌握着发展的主动权和主导权，而不是像有些厂家一步步失去这种主导权或主打权，对未来发展的主导权和主打权。如果是这种情况，循环下去，可能会越来越被动，而且奇瑞在这方面始终掌握着自己发展的主动权和主导权，而且可以根据自己的需要，实施一些战略，包括“走出去”的战略，包括很多合资企业很难有自己的主导权和主打权往外走。
根据我个人不太深入的观察，奇瑞在很多方面的特点，奇瑞基于对市场，对竞争的环境和对逐步开放的格局深刻把握的基础上，在对中国汽车市场高速发展，逐步开放，竞争不断加剧的情况下，有一些很好的应对措施和办法。
第一个比较大的特点，有新型的体制和良好的机制，保证奇瑞高效、通盘的运转。而且能够迅速对市场和对未来的竞争作出反应，而且及时地采取一些措施。包括销售政策、价格政策、营销政策上的调整，而且速度可能很快。某种意义上讲，目前的竞争也是在比谁对市场的认识，把握最准确，谁的决策是最快的。如果谁对市场的认识把握的比较准，决策比较准，在竞争方面就能走在前面，我们面对的是同样的市场的情况下，体制和机制保证了高效的运转。
第二，强烈的事业心和超前的战略眼光，使它在战略上比较领先，在竞争中相对主动。面对中国市场高速的成长和逐步开放，不断加剧的竞争环境，跨国公司不断调整竞争战略。在奇瑞的未来竞争方面，应该说比较超前。
第三，充分和有效地利用比较优势，在成本控制方面是跨国公司没法比的方面。可能在十几个方面都能体现出机制和体制比他们更降低成本，而且也牵扯到奇瑞把握的比较好的一个方面。而且这一条可能是未来生存和发展的主要理由，就是成本能够控制的比较低。
第四，车型和价格的定位比较准确，避免了在市场上带来新的品牌的认知不足的缺点。无论是车型的定位，车型外观等等方面的把握，还有价格定位都比较准确，而且有一个很长的产品规划，而且这个规划从我个人的体会来讲，还是把握了未来的市场变化，制定出车型定位和价格定位。如果车型定位和价格定位上发生偏差，可能会耽误发展的时机。奇瑞把握的非常好。
还有始终掌握发展的主动权和主导权，包括自己的知识产权，走不同的渠道，但自己还拥有自主的知识产权，不受制于别人，在合作过程当中为我所用，而不是受人制约，始终掌握发展的主动权和主导权。这点可能是其它企业逐步面临一些困境的一个方面。而且这种竞争优势奇瑞还能继续保持下去，这也是奇瑞在未来的竞争中的优势所在。
|
新闻 