2002年从3月开始捷达轿车连续5个月超过10000辆，销售增速在中档轿车中名列第一，而1996年一汽-大众捷达全年销量仅为25666辆。5年过去，捷达轿车不仅在出租车市场起着中坚的作用，在私家车市场也独占鳌头，捷达轿车的主要用户群体分别为出租车和家轿，这是两个最为挑剔的用户群体。

　　捷达轿车靠什么在如此短的时间内，在这两个群体中形成良好的口碑，取得如此骄人的业绩？带着这个问题，我们在走访一汽-大众中发现，该企业以市场为导向，用技术创新为产品的研发理念，可靠的质量保证系统为生产方针及其完善的售后服务体系等诸多方面满足市场。今年以来，一汽-大众更是提出了“以用户满意为中心”的战略理念，进一步地明确了其经营指向及目标。

　　以“商德诚信”铸造优质的营销体系

　　一汽-大众副总经理李武在企业营销工作中提出“商德诚信”的指导方针，该理念是紧紧切合着“以用户满意为中心”来开展的。李武副总经理对这一理念进一步阐述，该理念主要体现在两个方面：一是企业要对经销商严格遵循商业道德，使得作为销售渠道的经销商对企业有足够的信心来支持产品的销售，不仅使经销商的内心情绪稳定，而且与一汽-大众的合作更加密切；二是要求经销商在商品经营中处处体现诚信意识，正是由于他们以诚信善待用户，才能使得一汽-大众的品牌得到消费者、公众乃至全社会的认可，从而以诚信带动销售。

　　今年以来，一汽-大众遵循着“商德诚信”的指导方针，在众厂商纷纷以价格战应对市场搏击的大潮中独树一帜，而铸造了一整套优质的营销体系。

　　用先进的技术满足用户

　　提起“以用户满意为中心”，人们往往容易想到完备、周到的售后服务。而在一汽-大众看来，让用户满意首先要从提供满意的产品开始，因而一汽-大众十年如一日地、不断地对产品进行技术改进、技术创新。

　　近年来汽车技术呈现了这样一种趋势＿＿更多地关注环保、节能、安全，而现在的消费者不再是作为个体而存在，他们普遍负有社会责任感和现代消费意识，因此让这些用户满意，必须要使产品技术保持与社会意识同步，否则必将丧失用户。捷达轿车做到了这一点，通过不断跟踪世界汽车先进技术，将一些原本属于高档轿车技术应用于捷达轿车上，如在国内率先装备了ABS、五气阀技术、双安全气囊等装备。捷达不断地用技术创新引导中国的汽车消费文化；率先停产化油器产品，实现系列产品全电喷化，来满足社会对环保、节能的要求，同时无疑增加了捷达轿车竞争的砝码。

　　用可靠的质量满足用户

　　在一辆车身上，先进的技术不仅仅体现在车自身的技术含量，更多的是人们看不到的，先进的设计理念，先进的制造技术，以及完备的质量控制体系。从一汽-大众成立那天开始，每年一汽-大众都要投入数十亿的资金对生产环节进行更新、改造。如整车检测线、焊装机器人、自动化程度较高的油漆线，从而使得捷达的生产制造水平不断地向国际水平靠拢。现在，已经达到奥迪、宝来、捷达共线生产。

　　一汽-大众的质量控制系统一开始就全套引进德国大众质量控制体系，经过10年的努力，已经融入了许多中国本土的文化。比如：一汽-大众10年坚持的“奥迪特”评审制度，即每天在生产线，随意抽取两台车，由质量员站在用户的角度对整车质量进行严格的评审，并将评审结果张贴在车间的公告牌上。每个班组长都要将评审结果带回班组，大家共同讨论发现的问题，提出解决的方案，从而使产品质量不断提高。这就是德国大众的质量评审制度与中国的“群策群力”有机地结合。

　　经过德国大众专家考察、评审，目前一汽-大众“奥迪特”的分值在德国大众全球体系中名列前茅。因而也就有了捷达轿车“60万公里无大修”，有了捷达在汽车运动大赛中连续夺冠。“皮实、耐用”，是用户们给捷达轿车最为朴素、最为真实的评价，“皮实、耐用”塑造了捷达轿车坚固耐用、经济、安全的“品牌”形象，捷达轿车随着“皮实、耐用”这个朴实无华的评价而名声鹤起，捷达轿车在技术不断地提高中走进了中国百姓的心中。

　　拓宽产品系列丰富用户需求

　　捷达轿车在中国生产的10年，是不断改进、不断变化的10年。在捷达一系列的改进变化中，先进、高新技术的应用贯穿了始终。这一点捷达轿车得益于承奥迪之上。

　　为用户购车提供广阔空间的多品种宽系列的产品格局和准确的市场定位，也是捷达轿车保持热销的一个关键因素。从大的方面来看，捷达轿车从5气阀系列到2气阀系列、从5气阀自动变速箱到2气阀自动变速箱、从外型到内饰的改变，无一不在刺激着市场。捷达轿车贴近市场总体消费水平的性价比，加之一汽-大众对市场的有效把握，有效细化和灵活的销售网络体系，有利的保证了捷达轿车销售的不衰。

　　用品牌专营为用户提供优良的服务

　　一次，记者陪朋友买车，转完了汽车交易市场又转了几家经销商。记者好话、坏话说尽，从价格到性能介绍了一遍，可他还是拉着记者转了大半天。也难怪，用自己攥出汗的钱买车，能不小心吗。到了一汽-大众东方华正销售、服务“四位一体”经销商，记者实在陪不动了，便在车里先歇会儿。没想到，朋友刚一下车便有人和他打招乎：“哟，你来了，那天在亚运村（汽车交易市场）你要我卖你车，我没卖，而让你到我们展厅来。这回你知道了吧，我不是让你来看我的展厅有多大，有多漂亮，而是让你知道，从管理这样好，设备这样完善的‘四位一体’经销店买的车你踏实。”不出10分钟我的朋友就兴冲冲地跑了回来取钱，也不再问我的意见，关上车门前还放下一句话：“在这儿买车今后服务肯定没有问题了。”

　　就综合而言，一汽-大众的品牌经营店，售后服务网点，从量级到形象建设，再到工装设备的综合装备水平在业内都是领先的。这得益于一汽-大众多年来坚持品牌经营，“四位一体”。目前，一汽-大众的品牌网点已达294家，服务网点339家，备件供货率达到96%，在产品投放比较集中地区，服务站的服务半径已缩小到50公里以内。

　　对于一汽-大众来说，“用户满意”是一个系统工程，从产品开发，到生产制造，到营销，贯穿产品从“生到死”的全过程。一汽-大众就是凭借这一切，在汽车市场低迷和汽车市场一片阳光的情况下，都保持了高速稳定的持续发展。