中国汽车界的鲇鱼———奇瑞又一次开打价格战。记者从上汽集团奇瑞汽车有限公司获悉，从9月1日起，奇瑞“风云”系列轿车价格全线下调，单车最高下调1.1万元。业界评论说，今年年初以来，奇瑞、中华、吉利等民族品牌在价格和新产品方面动作不断，对合资品牌构成了不小的压力，这有助于降低整个汽车市场的价格水平，让消费者受益。

　　据介绍，此次降价涉及到奇瑞“风云”全系列几乎所有车型，其中舒适型由8.38万元降至8.08万元，下调3000元；豪华型由9.98万元降至9.28万元，下调7000元；加长型由11.78万元降至10.68万元，下调1.1万元，所有价格直探底线。

　　其实，“风云”降价在今年已经不是第一次了。今年3月22日，奇瑞公司发起“春雷行动”，大幅下调奇瑞“风云”系列轿车价格，平均降幅达到15%，单车降价1.7万元。业内人士认为，此次降价间接促成了“老三样”的价格调整。

　　上汽集团奇瑞汽车销售有限公司总经理孙勇告诉记者，奇瑞此次发起“金色风暴”，主要是强化两个方面的领先优势：一是性价比方面的优势；二是产品热销的优势。不过，业内人士分析，奇瑞此次降价，除了想继续保持价格优势打压对手之外，另外一个原因是基于今年的销售压力。

　　据悉，奇瑞今年的产销计划是10万辆，而到8月中旬为止，奇瑞的销量不到4万辆。要在近5个月的时间里完成6万辆的销售任务，对于奇瑞而言难度不小。除了在价格方面动脑筋，奇瑞还在新品方面花了功夫。今年1-8月，奇瑞接连推出了“东方之子”、QQ和“旗云”，新品上市的频率甚至超过了一些合资品牌。

　　其实，低价和新品战略不是奇瑞的独有，中华、吉利和红旗等民族品牌都在这两方面下足了功夫。今年5月，中华推出“晨风行动”，除了推出5款新的车型外，还调低了价格，其中2.0L手动基本型降到了15.78万元。其后，红旗也宣布下调3款轿车的价格。8月8日，吉利旗下的上海华普也推出了不到6万元的新车———“飙风”。由此可以看出，民族品牌不但以低价争夺市场，同时也通过推出新品不断优化产品结构，提高自身的综合竞争力。

　　专家们认为，正是因为有民族品牌的存在，才使得国内汽车的价格得以不断下降。普桑、捷达的降价，威驰、POLO等轿车的价格与国际接轨，这些都与吉利、奇瑞等民族品牌的努力是分不开的。虽然像奇瑞、吉利这些厂家生产的产品在品质方面尚需完善，但这些民族品牌的壮大无疑将对合资品牌形成有力的制衡作用，对于中国汽车工业和消费者未尝不是一件好事。