对于东风雪铁龙来说，2002年9月绝对是一个值得纪念的月份，东风雪铁龙在这个月里获得了10280辆的销售成绩，这是这家成立十年多时间的国内主要轿车制造企业所取得历史上最好的销售成绩。如果单纯从数字上讲，月销量过万对国内目前主要的几家轿车制造企业并不是什么大新闻，只能说经过努力目前东风雪铁龙的产品获得了市场的积极反应，但是如果我们能够在销售数字的背后理性的去发现一些东西，并且把这些东西挖掘出来，应该还是十分有意义的一件事。

　　首先单纯地来分析这10280辆车的构成比例：其中爱丽舍5317辆，新自由人系列（含两厢、三厢）1976辆，毕加索468辆，出租车（主要是富康）1762辆。这里面我们可以清楚的得出这样的结论，目前东风雪铁龙的产品销售上，私家车的比例已经占到了绝对的比例。这是一个很值得深入探讨的问题，前些年东风雪铁龙公司主要的产品只有富康一个系列，而在很多城市出租车占据的比例还不小。出租车市场无疑为富康车的销售短期内带来了很大的拉动，但是毕竟东风雪铁龙产品的适应性还是在私家车市场。2001年自从刘卫东总经理到任以后，明确地提出“打造中国家轿第一品牌”的口号，东风雪铁龙在无论在产品策略、市场策略等方面都全面的转型。发展就是硬道理，经过一年多的打拚，目前东风雪铁龙的产品已经形成了一个完善的系列，而且都是私家购车的最佳选择，所以在销售上全面的提升也就不足为奇了。

　　在从单一的产品上来说，爱丽舍的成功绝对是今年汽车产业中最令人关注的焦点。从2002年6月1日首次披露到今天，爱丽舍的月销售数量分别为2256（6月份）、2914（7月份）、4012（8月份）、5317（9月份），其销售数据急速攀升。东风雪铁龙销售公司的权威人士认为这样的销售情况恰恰和当时销售部门做出的市场预计相吻合。凭着多年的市场经验、广泛深入的市场调查以及对中国消费者消费心理的充分理解，东风雪铁龙的这款爱丽舍轿车除了拥有雪铁龙产品一如既往的优点外，还在外形、内饰、配置上大做文章，再加上13.98万极为合理的价格，爱丽舍堪称现阶段私家购车选择的典范。所以在消费者充分看到并且理解这款车的基础上，爱丽舍的热销水到渠成。

　　最后还要从产品销售的策略上进行总结，因为很明确，如果没有好的产品销售策略，好产品也可能卖不好，在国内轿车市场这样的例子不是少了而是很多。首先爱丽舍的销售策略就非常成功，东风雪铁龙商务部的有功人士这样为我们介绍爱丽舍推出的市场策：早在爱丽舍推出半年多前，他们就开始为这款车进行广泛的市场调查和分析，为正确的市场导入策略、定价等做准备。在这一基础上，他们全新设定了这款车的定位即为年轻时尚、事业小有成就、追求精致生活的人量身度作的一款私家用车。在经过了颇有新意的成功的新车推介会后越来越多的消费者开始了解到爱丽舍者，并且在报纸上电视上看到它俊秀的身影和演绎的精致生活。除了在爱丽舍上做足了文章外，东风雪铁龙其他产品如富康新自由人等也在爱丽舍旺销的同时在市场上表现出色。东风雪铁龙有关人士说道：“我们早就对新自由人系列和爱丽舍作过清楚的市场细分，并且在宣传和推介上有着很大的区别。”如此一来，在新产品旺销的同时，其原来的老产品富康系列产品也取得不俗的市场业绩，新老产品共同支撑着东风雪铁龙的旺销市场，也说明了企业只有对市场对消费者进行充分的考虑才使得企业内部产品之间共同发展的良好局面。

　　古人云“窥一斑而见全豹”，在对东风雪铁龙的简单分析中或许能够使我们感觉到一种隐隐的壮志雄心。